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일본 "국회 해산" 내달 8일 중의원 조기 선거 실시
https://n.news.naver.com/article/015/0005239284?sid=104- 다카이치 "23일 국회 해산·내달 8일 총선…총리직 걸 것"https://n.news.naver.com/article/001/0015855386?sid=104대한민국 국회도 해산해라 해산해라 - dc official App- "다카이치 국회해산 결심 계기는 연정확대 실패·中관계 악화"https://n.news.naver.com/article/001/0015855852
작성자 : ㅇㅇ고정닉
신년 한반도 한 바퀴(스압)
2026년 새해를 맞아 새롭게 운행을 시작한 열차와 노선을 이용하여 한반도 한 바퀴를 돌아보기로 했다. 원래는 1월 9일에 휴무 하나를 사용하여 그 날 가려고 했으나 회사에 예상치 못한 변수가 생겨 한 주 미루게 되었다. 그리하여 다시 승차권을 미리 발권해놓고 종로에서 주말 모임일정을 마치고, 우이동의 선배 집에서 2차 겸 휴식을 취하다가 N버스를 타고 서울역으로 이동했다. 첫 여정을 시작할 서울역에 도착했다. 작년 여름에 한 바퀴 돌 땐 서울역에서 마무리 했으나 이번엔 반대코스로 이동하기로 했기에 서울역에서 시작한다. 일요일 이른 새벽이라 그런지 한산한 모습이다. (노숙자들밖에 안보이더라...) 역사 내 맥도날드에서 커피 한 잔 사고 열차를 타러 간다. 작년엔 강릉발 열차로 마무리를 찍었지만 이번엔 반대로 강릉행 열차로 여정을 시작한다. 강릉으로 가는 첫차가 출발대기중이다. 서울역을 출발한다. 일요일 새벽 첫차라 그런지 승객은 얼마 없고, 우등실은 나 혼자만 탔다. 첫 번째 정차역인 청량리역에 도착한다. 청량리역에 정차중이다. 이른시간이라 그런지 승객은 얼마 없었고, 우등실에 한 명의 승객이 탑승했다. 옆의 고상홈엔 용문행 전철 첫차가 출발대기중이다. 상봉역에서 몇 명의 승객을 더 태운 열차는 양수철교를 건너 양평군 관내로 진입한다. 만종역과 평창역을 경유한 열차는 어느덧 종착역인 강릉역에 도착한다는 방송이 나온다. 지연 없이 정시에 종착역인 강릉역에 도착했다. 다음열차까지의 대기시간이 제법 길게 남아있어 강릉 온 김에 근처에서 일출을 보기로 한다. 때마침 사천, 연곡을 거쳐 주문진으로 가는 버스가 오기에 얼른 탑승했다. 연곡에서 하차했으나 날씨가 흐리기에 일출을 보는데엔 실패했다. 다시 시내버스를 타고 강릉시내로 이동한다. 흐린 하늘 사이로 태양이 잠시 비추는 모습이다. 30분 가량 달려 신영극장에서 하차했다. 아직도 1시간 넘게 시간이 남아 아침식사를 하기로 한다. 버스정류장 앞 김밥집에 들어가 제육덮밥으로 아침식사를 해결했다. 9,000원인데 가격대비 양이 꽤 많은편이다. 식사 픽업 및 반납, 물, 반찬 모두 셀프서비스라 반찬은 따로 담지 않았다. (반찬이라고 해봐야 단무지와 깍두기가 전부였다) 식사 후 다시 강릉역으로 돌아온다. 이제 동해안을 가로질러 부산으로 내려갈 시간이다. 25.12.30부로 운행을 시작한 부전행 KTX 이음 열차가 출발대기중이다. 동해선에 KTX가 투입되면서 기존에 운행하던 itx 마음 열차는 강릉발 편도 1회를 제외하고 모두 동해역으로 단축됐다. 우등실로 예매하려 했으나 이미 진작에 매진되었고, 일반실로 예매했지만 그마저도 인기좋은 동해선 답게 매진 직전의 상황까지 왔다. 많은 승객을 태우고 강릉역을 출발한다. 나름 KTX라고 필수정차역에만 정차하는 열차다 (강릉-정동진, 묵호, 동해, 삼척, 울진, 영덕, 포항, 경주, 태화강-부전) 안인해변을 지나고있다. 정동진역에 정차중이다. 동해역에 도착했다. 휴가 나가는 군인들이 제법 많이 탑승했다. 울진역에 도착했다. 대뜸 한 승객이 내가 앉아있는 자리가 자기 자리니깐 비켜달라고하길래 내 승차권을 보여줬다. 내 승차권을 보고 자기 승차권을 보더니 오늘이 아닌 월요일 승차권으로 탑승한거였다. 승무원이 와서 승차권변경을 해주고 해당 승객은 나에게 죄송하다는 사과를 하고 그대로 잠을 청했다. 포항역에 정차중이다. 4시간을 달려 마지막 종착역인 부전역에 도착했다. 작년 itx 마음을 탔을땐 근 5시간이 걸렸지만 그래도 KTX라고 마음 대비 1시간 단축됐다. 이번에도 다음 열차 출발까지 1시간 이상 여유가 있는편이라 점심식사를 해결했다. 여유있게 식사 후 다시 역으로 돌아왔다. 이제 새마을호 열차를 타고 남쪽을 가로지를 시간이다. 경주, 안동, 제천을 거쳐 청량리역으로 가는 itx 마음 열차가 출발대기중이다. 원동역에 정차중이다. 마산역에 정차중이다. 3호차 일반실 열차는 매진이고, 내 자리 뒷쪽으로 입석 승객들이 여럿 서있었다. 2시간 50분 가량 달려 순천역에 도착했다. 많은 승객들이 내렸지만 그만큼 또 많은 승객들이 탑승한다. 광주쪽으로 해서 가지 않고 장흥, 강진, 해남을 경유해 목포로 가다보니 해당지역으로 가려는 승객들이 많이 탑승했다. 그동안 이 지역들은 버스 말곤 선택지가 없었고, 그마저도 목포를 제외하면 완행버스에다가 국도운행으로 인한 비싼 요금때문에 버스보다 저렴한 열차로 많이 몰린 상황이다. 순천-신보성간 무정차 운행 후 목포보성선 전남장흥역에 도착했다. 절반가량의 승객이 여기서 하차했다. 해남역에 정차중이다. 여기도 전남장흥역 다음으로 많은 승객들이 하차하여 객실이 많이 조용해졌다. 영산강을 지나고 있다. 창밖으로 남악신도시의 모습이 보인다. 영암역 이후로 기관차 비상제동장치가 계속 오작동하여 가다서다를 반복한 끝에 목포역에 15분 지연되어 도착했다. 시간상 저녁식사는 힘들것 같아 역 근처에서 간단히 샌드위치와 음료를 사왔다. 이제 이 열차를 타고 집으로 돌아간다. 작년 여름엔 광명에서 목포로 내려오며 시작했지만 이번엔 이 열차를 타고 용산에서 마무리 짓는다. 그렇게 목포역을 출발한다. 특실로 예매한터라 출발하자마자 잠시 잠에 빠졌다. 깨고나니 광주송정역에 정차중이였고, 객실은 만석이 되었다. 익산역에 정차중이다. 여수에서 출발한 열차와 중련연결을 위해 7분 간 정차하여 잠시 밖으로 나왔다. 하행선에 목포, 여수행 복합열차가 도착했다. 열차는 어느새 그 역에 도착한다. 그 역에 정차중이다. 경부선 선행열차들이 지연되어 2대의 열차를 먼저 보낸다고 10분 간 정차했고, 그 시간은 고스란히 지연시간이 되었다. 마지막 종착역인 용산역에 10분 지연되어 도착했다. 당일치기 한반도 한바퀴 일정이 모두 완료되는 순간이다. 영등포역에서 버스 막차를 타기위해 부득이하게 바로 전철을 타러 이동했다. 영등포역에서 좌석버스 막차를 타고 집으로 돌아오며 모든 여정을 끝마쳤다. 길고 두서없는 글 읽어주셔서 매우 감사합니다. - 20&21 Premium-Gol-d
작성자 : 프리미엄-골-드고정닉
25년 중국 출산율 0명, 출생아 역대 최저 JPG
首页 > 新闻 > 国内时政更多新闻王萍萍：2025年全国人口总量为140489万人 人口高质量发展持续推进2026年01月19日 11:36 根据全国1%人口抽样调查结果，2025年我国人口规模巨大，劳动力资源丰富，人口素质进一步提升，城镇化水平稳步提高，人口高质量发展持续推进，为经济社会高质量发展提供坚实的人口支撑。一、人口规模巨大2025年末，全国总人口为140489万人，全年出生人口792万人、死亡人口1131万人，人口总量同比减少339万人。我国人口规模仍超过现有发达国家人口总和，这为高质量发展提供了超大规模市场，生产和消费潜力巨大。二、劳动力资源丰富2025年末，16—59岁人口85136万人，劳动力资源丰富。60岁及以上人口为32338万人，其中65岁以上人口22365万人，分别比上年增加1307万人和342万人。老年人口中60—64岁低龄老年人口占比较大，他们中的多数人健康状况较好、社会参与意愿较强，仍在经济社会发展中发挥重要作用。按照国际上常用的劳动年龄人口口径，我国15—64岁人口为96848万人，占全国人口的68.9%。我国劳动力资源在全球范围位居前列，有利于支撑经济发展。三、人口素质进一步提升我国人口教育、技能以及创新能力和健康水平不断提升。2025年16—59岁人口平均受教育年限达到11.3年，比上年提高0.1年。2024年全国人均预期寿命为79岁，同比持续稳步提高；全国研发人员总量达1079.7万人。我国正从数量型人口红利向质量型人才红利转变，这将有利于推动“十五五”时期经济社会高质量发展。十、人口总量有所减少，城镇化率继续提高年末全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人员）140489万人，比上年末减少339万人。全年出生人口792万人，人口出生率为5.63‰；死亡人口1131万人，人口死亡率为8.04‰；人口自然增长率为-2.41‰。从性别构成看，男性人口71685万人，女性人口68804万人，总人口性别比为104.19（以女性为100）。从年龄构成看，16—59岁人口85136万人，占全国人口的比重为60.6%；60岁及以上人口32338万人，占全国人口的23.0%，其中65岁及以上人口22365万人，占全国人口的15.9%。从城乡构成看，城镇常住人口95380万人，比上年末增加1030万人；乡村常住人口45109万人，减少1369万人；城镇人口占全国人口的比重（城镇化率）为67.89%，比上年末提高0.89个百分点。从受教育程度看，16—59岁人口平均受教育年限达到11.3年，比上年提高0.1年。------------------------26년 1월 19일 어제 발표 된중국정부 공식 출생아 통계주요 통계만 추려보면 다음과 같음. 연간 출생아 수: 792만 명 (출생률 5.63‰)사망자 수: 1,131만 명 (사망률 8.04‰)인구감소: 339만 명인구 자연 증가율: -2.41‰남성 7억 1,685만 명 / 여성 6억 8,804만 명 (성비 104.2)16~59세(생산가능인구): 8억 5,136만 명 (전체 인구의 60.6%)60세 이상: 3억 2,338만 명 (전체 인구의 23.0%)65세 이상: 2억 2,365만 명 (전체 인구의 15.9%)------------------------중국 출생아 수 역대 최저 인구 감소 1970년 이후 최대 사망자 수 1970년 이후 최대그럼 출산율은? 우리가 흔히 말하는 출산율은 '합계출산율(合計出産率, 영어: total fertility rate, TFR)'을 의미하는데중국 정부는 공식통계로 출산율을 발표하지 않음(저출산 여파로 체제불안 요소를 인정하기 싫은 것도 요인)그래서 다른 인구 자료들(남녀 성비, 세대별 인구 구성)을 고려하여 추정하는 수 밖에 없는데,기존 2023년 출산율이 1.0명이라고 이야기하던 것도 외부 인구학자들이 추정한 것. 2023년 출산율이 1.0이라고 가정한다면, 이 때 출생아수가 902만명이니 2025년 출생아수가 792만명이라면, 2025년 출산율은 0.88 정도로 계산할 수 있는데 이 숫자는 아님. 왜냐하면 2년 사이에 분모인 가임기 여성이 많이 줄어들었을 테니까.또 시대별 성비 차이도 고려해하고. 그래서 얼마나 줄어들었을지는 완전하게 알수 없지만, 위의 세대별 인구, 성별 인구를 보정해서 대략적으로 적용해보면 합계출산율은 보통 (해당 연도 출생아 수 / 가임기 여성 수) × 35(가임 기간)의 공식을 사용하니까 연간 출생아 수: 792만 명가임기(15~49세) 여성 수(대충 추정): 3억 명 계산: (7,920,000 / 300,000,000) x 35 ≒ 0.924결론: 2025년 중국 출산율은 = 0.92명대 라고 보면 될것 같다.출생률(조출생률)로 보자면중국 5.6‰ 일본 5.5‰ 한국 5.1‰ 대만 4.6‰ 2016년 중국 출생아 1,883 만명 → 2025년 중국 출생아 792만명10년 사이에 출생아가 무려 1100만명이나 급락24년이 용띠 인지라 중국에서 출생아가 일시적으로 늘었는데다시 역대 최저를 갱신참고로 한자녀 정책은 이미 2015년에 폐지함UN인구 보고서 및 해외 싱크탱크 또한중국 출산율은 0명대로 분석한지 오래고대다수 인구가 밀집 된 해안가 지역들도 출산율 0명대한편 젊은층의 마인드는앞으로도 출산율은 아시아가 독보적일거 같다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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