예를 들어 10만의 입고 물량, 출고 물량이 있다고 치자

입고는 지게차가 8만 이상을 렉에 박거나 보충을 하고 콘솔을 한다.
나머지 2만은 뚜벅이들이 지게차가 들어갈 수 없는 메자닌이나 손 닿는 2단렉에 박거나 콘솔을 함

출고는 10만의 물량을 뚜벅이들이 걸어다니면서 집품을 하고 포장을 한다.

당연히 입고가 출고에 비해 널널한 거임
여기서 파생되는 워터 같은 서브 개념도 출고가 빡심

보통 좆소물류라면 입출고를 나뉘지 않고 입고는 지게차 담당, 집품의 80% 이상도 지게차가 함.

나머지 인원들이 포장, 적재 같은 걸 하는 구조임

근데 쿠팡 특성상 당일배송, 어마무시한 물품 종류들로 인해 공정을 나뉠 수밖에 없음

아무리 쿠팡이 센바센이 ㅈㄴ 심하다 해도 모든 쿠팡 공통점이 노동 강도 허브, 출고 >>>>>>>>> 입고인 건 부정 못 할 거임

입고 지게차들도 주간 주6일 10시간 이상 근무 350 받던 거 포기하고 주 5일 9시간 근무 200후반대에 만족하고

야간도 주6일 10시간 이상 근무 400 받던 거 포기하고 주5일 9시간 근무 300 초중반에 만족하는 거임(본인)

그만큼 쿠팡이 다른 좆소물류에 비해 입고란 공정이 지게차든 일반 사원이든 개꿀이거든 ㅋㅋ