샤오미 첫 전기차 스펙, 가격, 기능들

ㅇㅇ · 2024.04.02 07:08:41

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샤오미에서 이번에 출시한 SU7 이란 샤오미의 첫 자동차이자 전기차임

무가봐도 포르쉐 타이칸 같아보임

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좀 베낀게 아니라 그냥 복붙수준

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차 크기는 타이칸보다 좀더 큼. 그랜저나 k8 정도되는 사이즈임

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그리고 전세계 양산차중 가장 공기저항계수가 적었던 차가 벤츠 EQS 였는데

그 차보다 더 공기저항계수가 적다고함

전기차는 주행거리때문에 이 수치를 중요시 생각함

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차 색깔은 샤오미 스마트폰 색상들과 깔맞춤하여 출시

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포르쉐를 너무 닮은 색상

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어뎁티브 라이트 기능 들어가고

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6p 브레이크를 사용함.

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천장은 글래스루프를 사용해서 머리공간을 더 확보함

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시트도 고급 소재를 썼다고함. 직접 현장에 가본 기자는 포르쉐만큼은 아니었지만 상당히 좋은 시트재질이라고 말함

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자동차에 스피커가 25개가 들어감

보통 15개이상만 들어가도 많이들어갔다고 하는데 25개가 들어갔다고함

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그중 일부 스피커는 헤드레스트에 내장되어서 운전자만 들을수있는 소리도 제공한다고함

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트렁크와 프렁크 용량은 동급 테슬라 차량보다 더 크게 뽑았음

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그리고 차량 실내 각 좌우측 대쉬보드에 나사구멍같은게 하나씩 뚫려있는데

그 구멍에 맞는 나사 마운트를 장착해서 스마트폰 거치대나 여러종류의 거치대를 강하게 장착할수있도록 나사홈을 제공함

보통 일반 차들은 스마트폰 거치대든 뭐든 설치하려면 3M 접착 테이프로 차에 붙이거나, 접착제 남는거 싫으면 송풍구에 끼워넣거나 하는데

샤오미는 아예 나사홈을 첨부터 제공함

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그리고 보통 무선충전기는 차량 센터콘솔쪽에 존재하는 경우가 많았는데

조수석 앉은사람이 센터에 폰을 놓았다가 뭔가 개인적인 연락이 왔을때 운전자가 보거나 할수있으니

조수석 탑승자의 프라이버시를 위해 조수석 문짝에 꼽아서 무선충전 할수있게 했다고함

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그럼 운전자에게서 프라이버시를 지킬수가 있음

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근데 운전자한테선 지킬수 있어도 진핑이한테선 프라이버시 못지킴 ㅋㅋ

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그리고 차량 센터콘솔 아래쪽에 비상용 플래시가 있는데

꼽아놓으면 알아서 충전되고

플래시기능 부터 비상시 안전벨트 끊을수있는 부분이나 유리창을 깰수있는 기능이 같이 있고 또 휴대폰 배터리 충전용도로도 쓸수있는 다목적 비상 플래시라고함

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그리고 센터콘솔 뒷부분에는 차량용 냉장고가 4.6Lㄴ자리가 있음

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조수석 글로브박스는 14인치 노트북을 넣을수있는 크기

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썬팅을 안해도 기본 자외선차단이 적용된채 출시한다고함.

차 사서 썬팅 안해도 됨

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그리고 차 문짝에 우산수납함이 있음

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최고트림인 맥스모델 기준 제로백은 2.78초

제일 깡통 모델은 제로백 5.3초

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참고로 아이오닉5N 이 3.4초

모델3 퍼포먼스가 3.3초

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그래서 아예 경쟁모델을 포르쉐 타이칸 터보랑 경쟁상대로 내세우며

타이칸 터보보다 스펙이 좋다고 자랑함

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제동거리는 시속 100키로에서 0키로까지 제동거리가 33m

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모델s 플래드보다 빠른 21000rpm의 모터가 들어감

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영하 15도에서도 성능저하가 거의 안일어나는 배터리

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초대형 HUD 탑재

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그리고 차량이 코너를 도는등 사람몸이 옆으로 쏠릴정도로 주행을 하면

시트가 움직이며 운전자의 몸을 잡아준다고함

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운전 재미용으로 드리프트 모드같은것도 있는듯

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최저가 모델이 주행가능거리 700키로

최고가 모델이 주행가능거리 800초반 정도 나오는데

이건 중국 인증기준이고

한국 인증 기준이면

600키로

700키로 정도보다 더 이하로 낮아질거임

아마도 한국에서는 저가모델은 500키로 중반대

고가모델은 600후반대 정도 나올듯

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최고가 모델 기준 배터리용량은 101kWh

우리나라 차중에서 제일큰 배터리인 EV9 배터리가 99kWh 임

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15분 충전으로 510km 를 주행할수있음

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최대 충전가능 속도는 고가모델 기준 600kw

저가모델은 350kw 정도라고함

국산차중 제일 빠른 충전속도가 350kw급

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그리고 자율주행을 위해 차량 여러군데에 비전센서가 부착되어있고

고가모델은 차량 천장 앞부분에는 라이다 센서도 부착되어있음

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중국의 여러가지 환경에서 자동주차를 테스트해보니

약 95프로의 성공률을 보였다고 자랑

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샤오미의 ai 음성인식 비서 제공

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차량 2열좌석에는 샤오미 패드를 붙일수있는 마그네틱 마운트가 있는데

여기 샤오미패드를 붙이기만 하면

차량 시트나 공조장치나 사운드나 이것저것 차량컨트롤이 가능하다고함

한마디로 샤오미 패드 사라는뜻

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그리고 음성인식 ai에게 여러가지를 지시하거나 물어볼수도있고

생성형 ai로 그림을 그려달라던지도 할수있음.

지금 시연하는 기능은 지금 내앞차가 무슨모델인지 물어보자

인공지능이 앞차를 내장카메라로 촬영후 해당차량의 차종을 검색해서 알려줌

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그리고 요즘 테슬라나 전기차들 물리버튼 없이 터치패드만 덩그러니 있어서 운전중에 조작하기가 불편하다는 평이 많은데

그런 사용자를 위해서 샤오미에서 물리버튼과 다이얼등이 있는 제품을 판다고 함.

마그네틱으로 그냥 네비게이션 밑에다 갓다 붙이기만하면 알아서 붙고 작동된다고함.

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샤오미가 예전부터 워낙 다양한 가전제품이나 생활용품들을 만들어오다보니

자동차 내부 제품도 에프터마켓 제품이 아닌 자사제품들을 많이 게발해서 생태계를 만들고 팔아먹을 계획인듯

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그리고 차체에 알루미늄 합금 비율을 90프로나 썼다고함

90프로면 진짜 많이 쓴거임

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그리고 초고장력강 보통 1000MPa 도 높다고하는데

무려 2000MPa 를 썼다고함

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비상제동 기능은 야간에는 시속 120km 이하에서 작동되면 충돌하지않고 멈출수있고

주간에는 135km 이하에서는 충돌하지않고 멈출수있음.

아직 국산차들은 앞차가 이미 멈춰있을때 안박고 긴급제동만으로 멈추는건 좀 어려움

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배터리 안전성 테스트를 1050 가지를 통과했다는데

뭐 충격도주고 불에캐워도보도 별짓을 다했다고함

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최저가 모델은 4500만원정도고

최고가 최고성능 모델은 5500만원 정도에 판다고함

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게다가 선착순 5000명 한테는

샤오미 회장이 직접 싸인한 친필싸인 모자랑 싸인한 차키를 선물로 주고

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선착순으로 사이드미러를 티타늄 사이드미러로 바꿔서 준다고함

해외 수출계획은 3년후쯤부터 해외수출을 계획중이라는데

아마 한국에는 안들어올 가능성이 좀 있음.

한국은 중국산 배터리 장착 차량에게 보조금을 매우 적게 주는 법이 최근에 적용되었기도하고

시장자체도 다른나라에 비해 작은편이기도하고 한국에는 현대기아차가 독점하는 상황이라 굳이 이런저런 불이익 받으면서까지 한국에 판매할 생각은 크게 없을듯

게다가 BYD 전기차가 한국진출 먼저 시작하니깐

안그래도 현대기아 있는데 BYD 까지 먼저 한국시장 들어오면

굳이 샤오미가 한국에다 손해보면서까지 팔 이유는 없을듯

판다해도 다른나라 대비 후순위로 밀려서 4~5년뒤에나 들어올듯

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