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급발진의 종류와 결과들.jpg앱에서 작성

ㅇㅇ(194.195) 2023.04.29 04:59:39
조회 294 추천 2 댓글 1
														

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젊은 남성이 몰던 그랜저 ig의 브레이크가 정상 작동을 하지 않음






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119에 신고한 운전자는 119에서의 급발진 대처 메뉴얼대로 따라함.

급발진시 첫번째로는 브레이크를 양발로 꽈악 밟는것.

만약 운전자가 실수로 브레이크대신 악셀을 밟은상황이라면 양발로 브레이크를 밟으려할때 자기가 악셀을 밟고있었는지 눈치챌수 있음.

그게아니라 자동차 엔진이나 브레이크 진공배력장치 고장이라면 한발로 브레이크 밟는것 보다 양발로 강하게 밟아야 브레이크가 먹힘


하지만 그마저도 소용이 없다고 말함.





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2번째 대처법으로 주행중 차량 시동을 끄는 방법임.

전원 버튼을 3초간 누르고있거나

혹은 3번 연속 탁탁탁 누르면 주행중에도 긴급하게 차량 시동을 끌수있음.





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그런데 이 마저도 안꺼진다고함.
근데 사실 꺼진건지 아닌지 에매한 상황일수 있음.
저렇게 긴급하게 끄면 엔진시동만 꺼지고 차량내부 디스플레이 등에는 전원이 들어와있을수 있거든.

운전자가 여전히 듣지않는 브레이크때문에 착각했을수도 있고 진짜 시동이 안꺼졌을수도있음.






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다행히 순찰차를 발견해서 도움을 요청

해당 그랜저 차량은 사실 급발진이라고 보기는 힘들게 고속도로의 다른 차들보다 느린 속도로 전진중이었음.





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브레이크 등은 확실히 들어옴. 브레이크 작동여부와 상관없이 브레이크페달을 밟으면 브레이크등은 무조건 들어옴

문제는 브레이크를 정말 쎄게 밟았냐 인데, 가만보면 바퀴 디스크쪽에 불이붙어있고 흰 연기가 나오고있음.

이는 아마 브레이크의 유압액이 터져서 불이붙었고 당연히 유압이 터져서 브레이크 작동이 안되는 상황일 가능성이 높음.





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엔진 시동을 강제로 꺼서 엔진은 멈춘상태로 차가 브레이크만 안듣는채로 천천히 전진중인 산태로 보임.

경찰차가 그랜저 앞으로 가서 한두번 충돌로 받아서 차량 속도를 감속시킴.


앞에서 브레이크로 꽈아악 잡아서 멈춰준게 아니라



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엔진구동이 되지않는채로 그냥 브레이크만 전혀 안듣는 상황으로 보여짐.

충돌이 반복될수록 차가 서서히 서행했으니..









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보통 저런 브레이크 고장으로 인한 사고는 책임소재가 좀 애매함.

저런건 조사를해서 차량출고때부터 브레이크에 문제가 있었는지, 아니면 출고후 잘 타고다니다가 운전자의 차량관리 미흡으로 브레이크 유압이 터져버린건지

뭐 대부분 대형트럭들의 브레이크가 터져버리는 사고는 차량관리 미흡으로 운전자 과실임.

이번 그랜저도 운전자가 차량관리를 제대로 했는지, 뭔가 브레이크쪽에 튜닝을 하다가 브레이크호스를 건드리진 않았는지, 비포장도로 등에서 차량 하부에 데미지를 입은흔적은 없는지 등등으로


제조사에서 차량조사후 운전자와 과실 알아서 나누게될거임 ㅇㅇ

급발진 사고라기보단 브레이크 파열로 인한 화재사고로 보는게 맞음.








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그 유명한 투표소에 트럭이 밀고들어와 사람 20명가량을 치고간 사고.

운전자는 급발진을 주장





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또한 차량이 시내에서 앞서가던 차들을 계속해서 들이박으며 연속적인 사고를 냈던 사례






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이 사고들의 경우는 차량상태나 브레이크등의 점등여부 기타등등을 조사후 운전자의 페달 혼동 사고로 결론남.






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휴먼에러의 종류.
대부분의 페달혼동 사고는 저런식으로 발생하고 보통은 50세 이상 고령운전자에게서 많이 발생함.

50대는 드물지만 60대부터 많이 늘어남.






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저렇게 페달혼동 사고를 냈을경우, 감형사유가 되는것이 아니라 오히려 운전미숙으로 인한 가중처벌 사항임.

운전자는 항상 차량상태를 최상으로 관리하고 본인컨디션을 잘 관리해서 운전해야할 의무가있음.

졸음운전, 음주운전, 운전미숙 등등은 오히려 가중처벌의 대상임.


그렇기에 자신의 페달조작 실수 등으로 사고를 낸 운전자들은 가중처벌을 받기 싫어서 죽어라고 본인실수를 인정안하고 차량 급발진이라고 우기는 경향이 있음.


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