RPM 리미트 - CDI교체나 해제유니트 없이 풀다!!!

DragonRider

2008.01.03 16:56:13

조회 218 추천 0 댓글 6

NS-1 리미트 상태
1~3단은 레드존을 넘긴다
4단 9500 RPM까지 안올라간다
그래서 60km/h까지 밖에 안나갔다

일옥을 살펴보았다
포쉬 튜닝 CDI - 리미트 해제 기능과 보어업/챔버 대응이나 점화 타이밍 개선 기능이 추가된 것
데이토나 CDI 리미트 해제 유니트 - 기존 CDI와 같이 사용하며 리미트 해제 기능만 포함

꼭 사외품을 사야만하나???

4단 이상의 기어 포지션을 감지하여 CDI로 신호를 보내어 점화 차단이 되는 것 같았다

실제로 보았을때도 제너레이터 케이블 옆에
CDI와 연결된 배선을 볼 수 있었다
이것이 아마도...

그래서 일웹을 뒤져 보았으나 정보를 찾아 보았으나
CDI 회도로나 NS-1 서비스메뉴얼 PDF파일 또는 스캔 파일 조차 구할 수 없었다

그러다 다시 일옥을 뒤지다가 중고엔진사진을 보았다
사진에서 기어포지션 감지장치로 추정되는 것을 발견하였다

실행에 옮겼다

제너레이터 커버를 열어보니 역시나 사진처럼 되어있었고
기어포지션 감지장치로 추정되는 것은
크랭크케이스에 특수나사로 장착되어 있었다
못풀것 같았으나 궁리하여 바이스플라이어로 풀어 내었다

빼보니 역시 기어포지션 감지장치 였다
빼내면 되지않을까 했지만 미션에 붙어있는 장치라 빼내면 미션 오일이 흘렸다

다이얼 저항 방식이었다
축이 회전하는 각도에 따라 기어포지션을 인식하고 CDI로 신호를 보내는 것이었다
뉴트럴스위치 기능도 병행하는 것이었다

그래서 미션과 맞물려 돌아가는 핀을 뽑아
CDI가 3단 기어포지션 인식할 수 있도록 고정 시킨 상태에서
그리고 재조립...

그 결과 리미트가 풀렸다
CDI를 속였다

의외로 간단한 작업이었다
난 보어업이나 챔버교체를 원하지 않기 때문에
리미트 해제만이 필요했었다

이 작업은 일본에서도 했다는 정보가 없는 걸로 보아
내가 처음으로 시도 해본 것이라 추측해 본다
아니면 말고;;

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