격정과 분노의 DN-01 시승기

SW20

2008.12.02 21:03:33

조회 511 추천 0 댓글 6

[사진제공 - 인천대괴수] * 주: 로리 매니악인듯.

11월의말의 마지막 일요일, 게다가 오지게 추우면서도 따듯했던 어느날

스압힝군은 분노의 회사차 DN-01 을 끌고 엽돈재 벙개에 참석하게 됩니다.

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.
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...

프롤로그 같은거 집어치우고 바로 본론 ㄳ

1. DN-01 -> HFT 라는 획기적인 변속기구의 채용으로, 변속 피로를 줄였음

2. HFT -> 피로감을 줄인것 까지는 좋은데 정속주행 & 밥먹고난뒤 주행 -> 졸음크리.

3. 이 차량은 170 이상의 하반신이 상반신보다 긴 라이더를 위해 태어났음. 그이하가 타게되면 왠지모를 하반신의 통증이 찾아옴.(예를들어 허리라던가, 허벅지 라던가.. 키가 작은게 죄임. 평생 모타드나 타야지.)

4. S-Mode 에서의 변속적 특징과 토크감이 좋아 나름 갠츈하다고 느낌 ( 물론 오너가 가벼워야 S 모드가 즐거운듯. )

5. 추운겨울 M-Mode 의 지속적인 변속이 귀찬아 짐으로, 스포티한 주행은 오로지 S 모드로만 하게됨.

6. 사이드 뷰 미러 가 어퍼카울 양측에 달려있기 때문에 일반적인, 마스터 실린더나, 클러치 레버 브라켓의 사이드 미러 뷰 고정식 너클가드는 꿈도 못꿈.

7. 순정 열선그립 약 20만원중반즈음.

8. 코너를 깊게 스포티 하게 돌아나가게 될경우 스텝의 흔히들 말하는 뱅킹 센서가 마구 긁힘. 하지만 리어 타이어는 아직 여유가 많음.

9. 남은 리어를 끝까지 써보겟다고 더 눞혀도 책임 못짐. 이건 그렇게 극상의 스포츠를 위한 모델이 아님.

10. 스쿠터라고 까면 사살

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