알차는 스타일은 나지만 실용성에 있어서 나에겐 안맞음

형액시브 스즈키 알사백임
97년식 이고
솔까말 다 말해주는거임

내가 4번째 주인임.
원래 1째 주인이 대전사는 놈이고 그담에 바튜매인이 그걸 가져오고
잠씨 단 놈에게 넘어갔다 나한테 온것임

상태는 변한거 없음
일단 엔진은 괜찮음  오버홀했던 것이라 스즈끼 특유 잡소리 안나고
필링 일정함. 엔진의 캠이 순정캠이 아닌 하이켐이 올라가 있음
달려도 냉각게이지 절반이상 올라가는 경우 없음
미션 1-6단까지 잘들어가고 중립도 잘됨
마후라는 사제마후라인데 카본으로 둘러싸였는데 메이커는 잘 모름
도립쇽도 안터지고 무사함

없는것.
계기판. 윙커. 혼 번호판 다이  (혼은 예전에 익사에 뽑아놨던 순정혼 드리겠음 )

상태
카울은 도색을요함. 지게차 님께서 툭 쳐서 자빠링 시킨 관계로
도색이 까짐 고로 이건 보험 처리 받아서 전체도색 올릴것임으로 구매자가 원하는 색으로 해드리겠음

교환해야 할 품목
뒷타이어, 압뒤 브렉기 패드, 채인 대기어, 배터리  (체인은 코멧650것 맞고, 대기어는 순정쓰던가 아님 별도로 깍아서 써도 됨)
배터리 볼크원 인지 하는 듣보잡이 있던데;; 방전이 될수도 있음으로 그냥 타다 교체 ㅋ

오일은 교환주기 약 1500남았음
오일필터는 스즈키 순정 쓰거나 벤딧용 써도 됨  앞으로 6000에서 교환

출퇴근 1일 하면 100키로 뜀. 고고 많아도 오차범위 10키로 내임으로 어느정도
오일 교체시기는 바로 알수 있음

차대. 사고없이 밸런스 잘맞는듯 하나  리어쪽
즉 뒷 미등쪽 의 카울이 상태가 별로임.  뒤에서 얼핏보면 차대가 휘어 보이지만 실제 바퀴정렬은 이상없음
리어카울만 틀어져 보이는 것임.  뒷 라이트 전구 하나가 상태가 매롱한데
이건 도색 보내면서 자잘한 나사 없는것들이랑 그런거 싹 수리할것임 .

캬브가 제것이 아님
fcr 33파이 캬브임 고로 오픈카브인데
1만 넘기면 미칠듯이 뛰쳐나감  1단에선 무리고 2단에서 1만이던 3단에서 1만이건 
2t 파워맨드 터치는 모냥 튀어나감  고로 1만 넘겨서 고속으로 쏠땐 스트레스 없이 쓸만한 물건임
대신 기름 오지게 퍼먹음..  

라이트 전구는 할로겐인듯. 순정처럼 누리끼리 하지 않음
계기판 속 꼬마전구가 안들어옴;; 비올때 잠깐 들어왔었는데 그후로 무소식임..
물론 인수할때부터 그랬음

탱크키가 속에서 부러져있음  고로 교환 하던가
열고 닫는데는 지장 없음. 다만 부러진 키로 계속 열고 닫긴 찝찝 할듯..

팔긴 좀 그럼..
직장인이라 시간 내기도 힘들고
대차를 선호함..  코멧 07이전 년식 바라고 있음..
상태는 사고차만 아님 됨.. 차주가 애정을 가지고 관리만 잘해주면 그걸로 족함

아참! 연비테스트는 내일 다시 실시 할것임
회사 편도가 정확하게 50이 나오고 왕복이 100키로임
일단 만땅 체워놨고 다시 회사 출퇴근 하고 도착해서 주유하면서 측정 할것임 ㅋ