반드시 차량의 상태등  글 내용 꼼꼼히 읽어보시고 양다리 걸치지 마시고 

                            확실한 구매의사 있으신분만 예약바랍니다!ㄱ

일제 바이크 3사 의 400CC 레플리카중 제일 잘나가지만  너무 개성이 넘치는 포지션과, 모습등으로 인해

혼다 cbr 시리즈에 밀려 비인기 기종으로 전락한 비운의 기종 GSX R400 입니다.

보통 파쏘에 보심 혼다 시비알 보다 더 싼 240만원대 부터 2백 7-80만원대에 거래되고 있습니다.

저는 이녀석을 190만원에 급 처분하고자 합니다.

속도나 파워에서는 확실히 만족합니다.. 하지만 튜닝된만큼 그만큼 깍아먹는 연비와

동급 400CC 일명 알차 중 제일 제대로된 빡신 포지션.. 그리고 레플리카를 타면서 희생해야할..

텐덤, 수납공간, 주행의 안락성 등..

즐기기 위한 출퇴근용으로는 어울리지 않아 눈물을 머금고 내놓습니다.

긴말 하지 않겠습니다. 딱 이상있는 것만 적어놓겠습니다.

1. 도색 : 원래 검정색이였으나 검정색이 싫은 나머지 나름대로 자가도색을 하다가 기초(빠대질)을 망쳐버려

            <U>개발새발 도색이 되어있습니다</U>.. 카울이 깨진부분은 없으나 실금이 간 부분이 있어 순간접착제로

            보강을 해놨으며 장착 탈착에 문제되는점 없습니다. (97년식 세월의 흔적이죠..)

            <U>도색을 새로 하실 생각으로 입양해가시면 문제되는것은 없습니다 .</U>

<U>            깔아도 부서지지 않는한 부담없으니 코너연습, 알차를 처음 배우고자 하는 분에게 추천합니다.</U>

<U>            도색외관 따지시는 분은 추천 안합니다. </U>

2. 기름탱크 키 : 기름탱크 키가 속에서 부러져있습니다. 물론 열고 닫는데는 이상없으며 기름 도난의

                     위험 또한 없습니다.  (이전 주인 추억이란 님께서 올리신 매물글 참조하세요)

3. 윙카와 빵빵이 : 이 두항목이 없습니다. 윙카는 엑시브것 장착하시면 되고

                        혼은 전자혼이던 장착하시면 됩니다만 워낙 머플러소리가 크고 거칠기 때문에

                        저 멀리서도 바이크가 오는구나 하고 차들이 인지를 충분히 하여 이전주인도 그렇고 

                        저도 추가적으로 장착을 하지 않았습니다.

4. 소모품 교체 : 이건 어느 중고 바이크를 사시더라도 필수로 거치셔야 합니다

                      체인. 대기어. 소기어. 리어 브레이크 패드 를 순정으로 교환을 하여 놓았습니다.

                      100%이며 교체후 주행은 하지않고 세워놓고만 있습니다.

                      입양을 하신다면 교환하셔야 할 품목은 <U> 앞. 뒤 타이어, 프론트 브레이크 패드 1조</U> 입니다.

                      <U>앞은 조금 탈만 합니다만 뒤는 트레드가 다 달아서 되도록 빨리 교환하심이 좋습니다</U>

<U>                      리어 브레이크 패드는 약 35프로 남아 있습니다. </U>

<U></U> 

튜닝 항목 :

FCR 33파이 캬브  : 구세대 캬브방식의 진정한 성능 튜닝을 느끼실수 있는 아이템 입니다.

                          대기 개방식이며 간이적으로 스타킹등을 씌워서 이물질 유입을 방지하기도 합니다.

                          성능을 비약적으로 끌어올리지만 그만큼 연비에서는 희생을 해야 합니다.

                           (잘나가는 차가 그만큼 기름도 잘묵죠 ^^)

                          캬브 특성이 좀 까다롭습니다. 습도. 온도. 날씨에 따라 미묘하게 느낌이 틀려집니다.

                          그래서 주인장. 미캐닉의 작은 관심이 필요한 녀석이기도 합니다.

                          물론 비오는 날은 쥐약이죠;; (비오는날 타실분은 않계실듯..)

                          1만 알피엠에서 2t 파워밴드 터지는 모냥 쭉 나갑니다.

마력 규제이전 hi캠 : 마력 규제전 모델이며 hi캠 적용되어 있습니다.

                           일반적인 저속에선 잘 모르지만 고속에서는 확실히 fcr과 박자가 맞아

                           고속에서도 더 튀어나갈려고 하는 성능을 느낄수있습니다.

머플러 : 제조사는 잘 모르겠습니다만 일단 풀시스템이며 녹슬 걱정 없습니다

           중통은 카본으로 되어있으며. 소리는 마치 레이스 머신을 탄듯한 느낌을 주는 소리 입니다.

           저속에서는 오오오옹 거리는데 고속에서는 아주 앙칼집니다..

메쉬호수 : 프론트 브레이크에 메쉬호수 적용되어있습니다.

할로겐라이트 : 순정보단 밝지만 hid 만큼은 안됩니다 ㅎ

                    그냥 순정보다 조금더 개선된 밝기라고 보심 되겠습니다.

이상 이며.. 엔진. 미션 등에 일체 이상 없습니다. 기어 딱딱 잘들어가고 중립 딱 들어가고

               엔진에 스즈키 차량 특유의 소리말고는  잡소리 일체 없습니다

               가격은 더도말고 덜도말고 딱 190만원만 받겠습니다.

               fcr 캬브만 해도 흔치않은 아이템입니다. 구시대 튜닝을 느껴보시지요..

              *외관을 중점적으로 신경쓰시는 분은 생각 신중히 하세요. 괜히 펑크내시지 마세요..

              *앞서말한 소모품만 교환하시면 세계일주를 하지 않는한.. 손이갈일 없는 바이크 입니다.

              *125 살돈으로 저렴하게 알차 입문및. 코너 연습용 등으로 쓰심되겠습니다.

                알차 자세는 제대로 익히실 겁니다.. ^^

                010-****-4005 이며 요번주 일요일 까지 급매로 내놓습니다..

                안팔리면 걍 125CC 스쿠터 사고 이녀석 가지고 있거나 아님 센터에 넘겨버릴 생각입니다.

                (도색만 싸게 다시 올리고 2백마넌 후반에 팔아도 팔리니깐요...)