29 고졸 공기업 게이입니다.
저번에 엔화가 떨어졌을 때 864원으로 4000만원치를 쟁여뒀는데 이번에 950찍으면 팔려고 했다가 오토바이 병행수입 글을 보고 바갤러분들께 여쭤봅니다.

요즘 바이크 시장이 ㅈ박아서 전부 폭탄세일을 하고 있네요. 제 아버지는 원래 스글cvo를 타셨는데 5년이나 되기도 했고 중고가가 더 내려가기 전에 파셨습니다.
그리고 이번에 골드윙 dct로 넘어가시려고 하시네요. 저도 아이언 883에서 s1000이나 zx 10rr로 넘어가보고 싶어서 이번 추석 연휴때 일본 여행을 가면서 오토바이를 구매해올까 생각하고 있습니다.
일단 단가자체가 20%정도 싸기도 하고 엔화차익으로 10%.

세금은 일본 현지에서 10% 소비세가 붙지 않고 한국내로 들어오면서 관세가 10~13% 정도 붙는다고 들었습니다. 화물운항비도 대충 알아봤고요

그럼 대략 1000만원 정도 금액 차이가 나는데 병행 수입으로 하는 게 좋을까요?

병행수입은 수리센터에서 안받아준다는 바갤러분들의 말씀을 들었는데 바이크 수리센터 20년하신 아버지 친구분이 혼다는 부품을 구하기 쉬워서 공센안가도 충분히 교체가능하시다고 하셔서 문제 없을 것 같습니다. 스글이랑 883도 그분이 몇 번 봐주셨는데 할리공센에서도 잘됐다고 해주시더군요.

바갤러 분들의 생각은 어떤가요? 몇푼 아껴보려다가 귀찮은 일만 생길까요?

(일본어는 n1이라 현지 세금문제는 전부 대화로 해결될 거 같고 영어도 현지인까지는 아니지만 대화는 됩니다.)