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장마 마친기념 2일간 레이어링.(글용량 주의)
7월14일 장마대비 내구성 좋은 고왁 올려놓고 주말에는 간단하게 폼 + 고압수 정리(전면 그릴이랑 휠정도 습식병행) 정도로 세차 관리후 이번주 금~토에 거쳐서 장마 마감 세차함.기존 작업기는장마전 세차(용량주의) - 세차 마이너 갤러리 (dcinside.com)참고.이번에 즐긴 세차는 레이어링에 중점을 두고 2일간 진행함. 기존 PTFE계 합성왁스위에 금요일에는 스파샨 탑 토요일에는 스파샨 다크 - 스파샨 탑 으로 스파샨 3레이어링함. 세차전 오염도부터..비맞고 먼지맞고 꽤 더러움. 주말마다 고압수 쳐주긴 했음.미트질까지 하고 나서 왁스가 깨진거 같으면 왼쪽꺼 바르고 데미지 없으면 스파샨 탑 올릴생각으로 둘다 가져옴.일단 비올때도 성능 확인했지만 본넷쪽은 전혀 깨진 느낌 없음. 측면하부도 전혀 데미지 없는듯. 측면은 지난번에 루익발랐다.특이사항으로는 본넷에 고왁발라서 걷어냈던 타월로 루익 버핑을 진행했음. 루익과 고왁성분이 약간 섞였을텐데 오히려 좋은듯?어찌됬든 측하단부가 대략 3주정도 안깨진거니까 내가 알던 루익보다 내구성이 잘나와서 놀람. 찌든 오염까진 보이지 않았으므로 그냥 중성 프리워시 갈김.잘밀어내는데 많이 뿌리면 덮을 수 있다.프리워시 걷어내기중성이니까 뭐.. 데미지 없음.측면도 데미지 없음. ㄲㄲ델리패드 깜빡해서 트렁크에 비상용으로 가지고 다니던 동궈패드아 카샴은 오그카샴 소분해놓은거 넣음.중성 미트질 어우 본넷 링크 시너지 세라믹 고왁이 작업성만 빼면 참 좋은데 말이야.. 요즘 인피니티 분탕충때문에 언급하기 짜증난다 ㅋㅋ미트질 했으니 헹궈야지 샴푸 날라가니 물뭉침도 다시 사라짐.코팅이 건재하므로 스파샨 탑 작업 각본다.근데 측면이 미트질후에 발수층이 약간 뒤짐.뭐. 물만 약간 뭉치는거지 발수가 아예 날아간것도 아니라 일단 귀찮으니 탑올릴꺼야 ㅠㅠ루나틱 아쿠아 습식 소분해놓은거 이거 왜꺼냈냐면지금 화살표한 부위에 뭐가 묻어서 그부분만 알칼리 조지고 산성 조지고 했더니 저렇게 코팅이 뒤짐. 어차피 전면까지 왁스칠하긴 귀찮아서 그릴하는김에 국소부위 습식 치려고함.아쿠아 습식 코팅 뒤진부위랑 그릴에 뿌렸다.다시 깔끔하게 살아남.본세차 마치고 이제 드라잉에어건 쉬팅 ㄱㄱ좌우로 ㄱㄱ대충날려주고 드타로 마무리(드타사진 뭐 굳이...안찍음. 손이모자름 ㅋㅋ)이러고 마눌님 픽업시간 다가와서 급하게 스파샨 탑 후딱 바르고 금요일 세차는 마무리 함. 어차피 PTFE왁스위에 경화도 되야되니 다음날 간세후 탑위에 스파샨 다크 - 스파샨 탑 레이어링 목표잡음.다음날 또 개러지 입갤 여기서부턴 토요일 세차임. 이 위까지는 금요일 세차.어제 올렸던 스파샨 탑 상태를 확인해본다역시 스파샨 탑 쉬팅 미침 ㅋㅋㅋ 물내려가는 속도가 다름. 어차피 오염도 별로 안되서 폼질도 하지않고 고압수 후 바로 중성미트질만 한 간세였기때문에 별도 과정 안찍음.에어건 쉬팅 속도만 확인차 이건 찍어봄.쉬팅 원툴..여튼 드라잉 끝내고떡발떡발 어제 스파샨 탑이랑 오늘자 스파샨 다크는 루프 빼고 다발랐다. 루프는 역시 루익 마무리습하기도 하고 햇빛도 보여줘야 해서 개러지 밖으로 나가서 잠시 대기후 스와이프 테스트닦아내도 되겠으잘닦임. 광좀 내고 결과 샷 찍어본다.아 타드는 카프로 다크사이드 광좀 기름짐.이렇게 햇빛좀 쬐이고 앞에 밥집가서 밥먹고 집에옴.그러고 집 주차장에서 스파샨탑 한번 더바름.(2시간30분정도 텀 있었음) 목표 완료.장마완료 기념. 이렇게 2일간의 레이어링을 마쳤다.2일간 육수빼서 2키로 빠짐;갤럼들 모두 주말 잘보내~
작성자 : Floater고정닉
[A] 잇따른 전기차 화재에 “지하 주차 금지”까지…커지는 전기차 공포
전기차 화재가 잇따르고 있습니다. 중국산 배터리가 장착된 인천 벤츠 화재에 이어, 이번엔 국산 배터리가 장착된 국산 차량에서 불이 났습니다. 이 전기차는 충전 중이었는데요. 검은색 전기차 밑에서 시뻘건 불길이 치솟습니다.진화에 나선 소방대원이 연신 물을 뿌려보지만 더 맹렬히 타오릅니다.불길이 잡히는가 싶더니,큰 폭발음과 함께 다시 화염이 솟구칩니다.결국 견인차에 줄을 연결해 전기차를 밖으로 끌어내기 시작합니다.옮기는 중에도 계속 물을 뿌립니다.충남 금산 공용주차장 1층에 주차된 전기차에서 불이 난 건 오늘 오전 5시쯤.계속된 '열폭주'에 주차장 밖으로 전기차를 이동해 방수포까지 덮고서야 불을 끌 수 있었습니다.3시간 넘게 걸렸습니다.불이 난 전기차는 어제 오후 6시쯤 주차했으며 충전 중이었습니다.소방 당국은 차량 하부에서 불길이 시작돼 배터리 문제로 불이 난 것으로 추정하고 있습니다.오늘 불이 난 전기차는 국내 자동차회사가 생산했으며 국산 배터리가 장착돼 있었습니다.지난 1일 인천 청라 아파트 주차장에서 불이 난 벤츠 전기차의 배터리는 중국산이었습니다.국산, 수입 전기차를 가리지 않고 잇따라 화재가 발생하면서 불안감은 커지고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000282017전기차 공포증도 번지고 있습니다. 전기차의 지하주차장 출입을 금지하는 아파트부터, 아예 지하 전기차 충전소를 닫는 기업까지, 권경문 기자가 취재했습니다. 올해 초, 경기도의 한 아파트는 전기차 화재 우려에 지하주차장 주차를 금지한다는 현수막을 달았습니다.당시 전기차로 지하에 들어가려면 불이 났을 때 책임지겠다는 각서를 쓰라고도 했습니다.인천 청라 아파트 화재 이후 전기차에 대한 불안감이 다시 커지고 있습니다.전기차주들은 억울하다는 입장입니다.전기차 화재가 이어지자, 아파트 입주민들은 회의를 거쳐 지하주차장의 전기차 출입을 금지하고, 지상에 전기차 충전구역을 추가 설치했습니다.산업계도 안전 조치에 나섰습니다.한국무역협회는 지하주차장에 있던 전기차 충전소를 지상으로 모두 옮길 계획입니다.LG디스플레이도 "지하주차장 내 전기차 충전소를 잠정 폐쇄한다"며 "안전 문제로 지상 주차장 사용을 권고한다"고 공지했습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000282018
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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