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위증리) 위갤독병 사전체험 나가하마 증류소 방문기
안녕하세요 술린이 입니다. 이번에 나가하마 증류소를 방문하게 되어서 나가하마 증류소 방문기를 작성해 보았습니다.각설하고 시작합니다!나가하마 증류소 가는 법 나가하마 증류소로 가는 방법은 크게 2가지가 존재합니다. 1. 간사이공항->오사카역->나가하마역 으로 JR로 가는 방법2. 나고야 츄부공항 -> 이치노미야역->오와리이치노미야역->마이바라역->나가하마역개인적으로는 1번 루트를 추천하지만 나고야에 볼 일이 있으시다면 나고야 역으로 가는 방법도 크게 상관 없을 것 같습니다.어느 루트로 가든 일본 내 이동만 3시간은 걸린다고 생각하시면 될 것 같습니다.저는 전날에 나가하마 증류소에 도착하여 현지에 숙박하였습니다.어차피 잠만 잘거기 때문에 가성비 좋은 곳으로 골랐고 생각보다 숙소에는 만족하였습니다(노천탕 이용 가능)나가하마는 아무래도 시골이기 때문에 이용할 수 있는 식당이나 바에는 한계가 있습니다만, 한 곳만 추천드리자면2ND BOOZE 라는 바를 추천드립니다. 바 라기 보다는 조금 펍 느낌이 강한 곳이고, 칵테일, 맥주 등이 대부분이지만 아래 사진의 Essence of Suntory를 합리적인 가격에 마셔볼 수 있습니다.이제 본격적으로 나가하마 증류소 방문기로 넘어가겠습니다나가하마 증류소 방문나가하마 증류소는 기존에 쌀 보관 창고 였던 곳을 리모델링 하여 지은 곳입니다.예전에는 강으로 쌀을 날랐기 때문에 강가에 쌀 보관용 곡식 창고가 있었죠나가하마 증류소는 맥주 양조장 및 레스토랑 사업으로 시작해서 현재는 위스키 증류소까지 운영 중입니다.일본의 유명한 리쿼샵인 리쿼마운틴이 모회사로 있습니다.나가하마 증류소 입구실내 공간과 시음 가능한 보틀 및 핸드필 보틀입니다.자 그러면 본격적으로 투어로 들어갑니다 ㄱㄱMashing 을 위한 당화조, 맥주와 위스키 모두 이 장비를 활용합니다.사다리 타고 올라가서 당화조 안을 들여다보면열심히 당화 중입니다. 지금 만들고 계시는 것은 위스키용이 아닌 맥주용이라고 합니다.1층에서 2층으로 올라가면 밀링기와 발효조가 있습니다. 2층으로 올라가보겠습니다.실제 사용하는 몰트밀링기 옆에서 설명 중이신 헤드 디스틸러님발효용 이스트 입니다발효조를 보면 밑에 양동이가 있는데 발효조에서 이산화탄소가 더 이상 나오지 않게 되며, 양동이에 있는 물이 더이상 부글거리지 않게 되는 것으로 이를 판단한다고 합니다.이 발효조는 아직 발효가 끝나지 않은 상태 입니다.이제 다시 증류 공간으로 가기 위해 1층으로 내려갑니다.일본에서 가장 작은 증류소이며, 전세계에서도 매우 작은 증류소 입니다.2차 증류기, 1000L 짜리 입니다.알콜 도수 측정을 위한 알콜측정기+온도계, 이 알콜측정기가 온도에 따라서 오차가 존재해서 보정값을 넣어줘야 한다는군요뉴메이크를 맛보았습니다. 피트 / 논피트 / 1차 증류 원액 / 병입도수를 맞춘 물을 섞은 원액 / 이렇게 총 4종류를 마셔볼 수 있었고나가하마 증류소 위스키 원액의 특징은 직관적으로 매우 단 설탕, 꿀이 도드라졌으며 바디감 또한 두꺼웠습니다.자 이제 나가하마 증류소의 하이라이트인 숙성창고로 이동합니다.나가하마 증류소는 폐교한 초등학교를 숙성창고 중 하나로 쓰고 있습니다.크게 터널과 학교에서 숙성을 진행하고 있으며, 병입직후에는 터널에서 숙성을 진행하고 이후 초등학교로 옮긴다고 합니다.일반에 공개 된 곳은 초등학교이기 때문에 초등학교로 이동합니다.나가하마 증류소에서 숙성창고로 이용중인 나나미 초등학교아마도 초등학교를 설립하신 분 같습니다내부에 들어가면 학교 여기저기에서 위스키를 숙성 중입니다.숙성 오크통이 많아지고 오크통이 너무 왔다갔다 많이 해서 더 이상 칠판으로 관리가 불가능하게 되어서 사용하지 않는 관리 방식이라고 합니다.복도에 길게 있는 오크통직원분들이 인형으로 장난을 많이 친다고 하십니다나가하마 증류소에서 가장 처음 증류하여 숙성중인 오크통입니다. 미즈나라 캐스크라고 합니다.샤토 라피트 와인 캐스크. 어떤 와인을 썼는지는 숙성결과물에 크게 영향을 미치지 않는다고 합니다. 다만 와인 오크통의 경우 오크통의 신선도가 중요한 요소 중 하나라고 합니다.음향회사와 협력하여 음악 및 미세한 진동이 위스키 숙성에 어떠한 영향을 끼칠 수 있는지에 대해서 실험 중이라고 하십니다. 나가하마 콜라보의 흔적들입니다.요즘 코발 캐스크에 대한 테스트를 이것저것 많이 하고 계신다고 하시네요사실 더 많은 사진이 존재하는데 학교 내 오크통을 계속 사진만 열심히 찍어둔거라 비슷비슷해서.... 넘어갈께요 그냥가끔 야구나 축구를 하러 아이들이 방문한다고 합니다.이제 마지막 테이스팅에 들어갑니다.개인적으로 제일 맛있었던 것은 소테른 캐스크, 제일 흥미로웠던 것은 사쿠라캐스크였습니다.소테른 캐스크는 디저트 와인에서 느낄 수 있는 달콤함이 나가하마 증류소의 원액과 잘 어우러져서 기분 좋은 단맛을 잘 뽑아냈고사쿠라 캐스크의 경우, 사쿠라 캐스크가 위스키에 엄청나게 영향을 많이 미치기 때문에 위스키 원액의 느낌이 많이 죽어버리는 느낌이었습니다. 벚꽃나무 핥는 느낌마무리로 핸드필 하나 담아주고 투어를 마칩니다투어 끝나고 레스토랑에서 맥주랑 음식 먹었는데 정말 맛있었습니다. 증류소 방문 계획이 있으시다면 꼭 여기서 식사를 해보세요!이렇게 나가하마 증류소 방문기를 간단하게 작성해보았습니다.많은 대화를 나누었지만 전부 기록하기가 쉽지 않네요 ㅎㅎ다음에도 다른 증류소 리뷰들로 찾아뵙겠습니다 감사합니다!
작성자 : 술린이고정닉
일본에 자차를 끌고 가겠다는 사람은 참고
나는 이번에 일행들과 함께 차량을 일본에 끌고와 여행을 했음오토바이가 아닌 승용차를 해외에 실어오는데 있어, 알아둬야 할 정보나 팁 같은 것들이 중구난방으로 퍼져있어서 정보를 모으는데 불편함이 있었기 때문에, 이 글을 통해 정보나 팁들을 종합해두려는 것이 목적임 1. 선적 및 통관 1-1. 선적 부산 to 시모노세키의 경우, 차량은 우선 터미널 근처에 세워뒀다가, 여객회사 직원이 안내해주면 그때 차량을 이동시키면 됨추천하는 장소는 저 곳어차피 저기서 대기하다 들어가기 때문에 처음부터 저기 근처에 주차해두면 편함반대로 시모노세키에서 부산으로 올때는그냥 차타고 시모노세키 터미널에 다가가면, 거기계신 아저씨가 유도해줄거야위에 지도를 참고 1-2. 통관 여객사에서는 기본적으로 차량에 아무것도 싣지 않는 것을 추천하고, 나도 그것을 추천뭐 잡다한 충전기나 옷, 이런거 들고가는건 문제 없을지언정, 세차용품 이런거 들고가면 그거 하나하나 무슨 용도인지 설명해야함 통관 절차는 출발국에서 간이로 한번, 도착국가에서 모든 수하물 까대기해서 한번, 총 두번을 진행수하물에 대한 설명은 도착국가에서 자세히 해야하니까이...코노...케미카루와 가라스오 핏카핏카니...ㅇㅈㄹ하기 싫으면 설명하기 어려운 물건은 차에 싣고 오지 마선적 및 통관은 사실 여객사에서 준비하라는 서류만 잘 준비하면 끝이니까 별도의 설명은 필요 없을듯팁으로는, 차량선적에 들어가는 모든 서류는 클리어파일에 한대 모아 차에 짱박아둬어차피 그 서류들은 통관할때 보여주는거라 굳이 들고다닐 필요는 없어 2. 일본에서의 운행 2-1. 일반도로 좌측 통행, 청신호 시 직/좌/우/유턴 가능, 단, 금지 표지판에 주의 특수한 신호에 주의(아래에 예시)*직진만 가능, 나머진 적신호라는 뜻보통 사진처럼 옆에 안내표지 붙어있으니까 읽고 움직이도록止まれ <<<< 이거 무조건 주의일반 정지선에서도 멈추고 止まれ가 보이면 무조!!!!건!!!멈춰+철도길도 같은데, 열차가 안와도 일단정지가 규칙임좌회전, 우회전할때 횡단보도에 사람 서있으면 무조건 양보 2-2. 골목(크기가 큰 차량 한정) 이건 간단한함걍 안들어가면 됨ㅋ들어가면 직진밖에 못하고, 회전할때 서라운드카메라 켜고 돌아야함걍 큰차로 골목에 들어갔다면, 운전실력과 운에 맡겨라피치못하게 들어가야하는 경우를 제외하고, 최대한 경로에서 골목길을 배제하고 싶다면아래의 카네비를 활용하면 좋음야후 카네비자차 등록차종 설정, 자기 차가 없다면 비슷한 차종으로 설정ㄱㄱ이러면 앵간해선 네비가 골목길로 안들어가게 해줌근데 너무 믿지는 말고ㅇㅇ+골목에서 대로로 나갈때는 양보 받기 전까지는 이동 자제그리고 정지선을 무조건 지킬 것한국처럼 대가리 내밀고 있으면 경찰이 이놈 한다 2-3. 유료도로(고속도로) 차량을 몰고 멀리 가게된다면 지겹도록 보게 될 톨게이트현지인들은 etc라는 하이패스개념의 톨게이트를 이용하지만, 외국인그중에서도 렌트 안하고 자차 끌고 온 외국인은 얄짤없이 현금톨게이트를 이용해야해위 사진처럼 톨게이트의 현금게이트는 지역마다 달라한자 못읽어도 상관 없어, 저 초록색 띠 보이지? 저게 현금게이트임 유료도로는 두가지 종류가 있어 하나는 이동거리로 가격을 매기는 곳이곳은 유료도로를 올라갈때 표를 뽑고, 내릴때 게이트에서 정산을 해정산은 사람이 할때도 있고, 무인일때도 있음사람이 할때는 표를 먼저 주고서 그 뒤에 돈을 주면되고무인일때는 기계에 표 넣고, 돈을 넣으면됨 또 하나는 통행료만 받는 곳이곳은 따로 진입 톨게이트는 없고, 유료도로를 내려갈때 한번만 정산을 해개뜬금없이 튀어나오니까 선탑은 한상 긴장하도록ㅇㅇ그리고 중요한 팁, etc를 끄는 법!!!!왜 굳이 끄냐고 묻는다면일부 게이트는 저렇게 현금을 안받는 곳이 있어서, 저곳으로 들어간다면 상당히 곤란해짐이를 방지하기 위해서는 야후 카네비를 켜고설정에서 Etc를 전부 꺼버리면돼 3. 경찰이건 내가 경찰이랑 조우한적이 없어서 그냥 상식적인 것만 적어둘께경찰은 흔히 검,흰의 순찰차와 일반 승용차이지만 하이바를 쓰고 운전하는 암행이 있어만약 경찰이 아무 이유없이 너를 세웠다면 번호판 문제일테니, 통관할때 사용한 서류를 건내면 끝이야범법 저질러서 잡혔다면...받아들여라ㅋ아마 이것들 이외에도 알아야할 것들이 더 있겠지만일단 한국에서 운전경험 있다면 나머지는 다 비슷해운전자 혹 선탑자는 일본어 회화,읽기 반필수인거? 그정도일듯일본에서도 조심히 운전하고 즐거운 여행되길 바래
작성자 : クソ고정닉
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