질문은  "GM대우가 진짜 흥할수 있을까요?" 라는 겁니다...

질문 본질은 미국 GM의 동북아생산기지로서의 GM대우가 아니라 한국에서 타자동차회사(현대&기아, 르노삼성, 쌍용)의 경쟁상대로서의 살아날수있을까 하는겁니다.

단순히 미국GM의 동북아생산기지로서의 GM대우는 분명 성공할겁니다. 이미 "GM대우"이전의 그냥"대우"때보다 수출이 월등이 많아졌다는것만 봐도 알수 있습니다만...

반면 한국의 자동차시장에서의 GM대우는??? 

저는 솔찍히..."이미 망했고...앞으로도 점유율점점떨어져서...결국 한국자동차 시장에서의 GM대우는 망할것 같다는겁니다."

올해 아카몬사장이 초반에 그랬죠. " 올해내수에서는 두자리수의 판매를 올릴꺼라고..."

작년은 7%대....올해는 최소 10%이상올린단말인데...그러면서 나온 신차는 겨우 알페온...솔찌히...알페온이 절대 잘팔릴꺼라는 생각은 안듭니다.

지금의 K7이 선방하고 있고, 곧 그랜져 신형이 곧출시 하는데다가 그랜져는 발로 디자인하고 만들어도 단순히"그랜져"라는 이름만으로 판매율 3위내 들테니까요...그리고 현대에서도 그렇게 막만들지는 않을테고...

올란도는 내년쯤 나온다고... 젠트라시리즈는 이미 사망판정내렸는데 젠트라 후속쇼카하나 보여주고 구체적 판매일정은 기약없고... 라세티는 1.6엔진이 약하다니까... 개발할생각은 안하고 1.8올려서 팔고... 토스카는 이미 답이없지만 후속은 그림자도 안보이고... 베리타스는...그저 바라만보고...라보&다마스는...라보는 그나마 생계형으로 팔리긴하는데...다마스는...내년초에 기아에서 신형 경형 원박스 CUV나온다하는데...솔찍히 아카몬 자기 회사에서 다마스 만들고있는지 알기나 할까요?...역시 후속은 깊고 깊은 심해로...윈스톰은...F/L계획중단하고 시보레 에퀴녹스 가져다 판다는데...아...딱 판매에서 베리타스랑 동급먹을 디자인인데...그나마 마티즈 크리에이티브는 옵션질줄이고 그래도 비싸지만 나름 착하세 판다고생각은 하지만...마크리하나로 GM대우가 먹고살기에는...거기다 이제 시보레 로열티까지 줘야하는데...

그에 반해 현대에서는 올해 아반떼 후속나와 그랜져 후속나와 베르나후속나와 그리고 내년에는 더가관으로 신형차량들 쏟아져...아니..아주 때려부어...
기아에서도 줄줄이 후속, 신형, F/L나와...

도데체 아카몬사장은 한국자동차시장에서 뭘팔아서 10%를 넘기겠다는건지...라프랑 마티즈크리에이티브만 팔아서??...그럼 한달에 한 3만대씩팔아야될텐데.... 이게 말이 되냐구...ㅜ.ㅜ

현제 산은이 만기 대출금상환시기 GM에서 3개월늘려달라는거 1달만늘려주고 조낸 기싸움중인데...

...이럴때 진짜 아카몬 사장 딱나와서 앞르로 생산&개발 계획청사진 딱보여주면 단방에 넘어가는거아냐?...조낸 후달리게 종이에 매직으로 "올해 알패온 내년에 올란도..판매는 10%로 이상으로...이상끝..."라고 싸가지없게 쓰지말고 좀 재대로된 산은이 표만보고도 옆구리에 돈다발 찌러줄수있는 계획표를 들고나와줘!!ㅜ.ㅜ ....

...이런계획없는거야??? 근데 뭔놈의 두자리수 판매율드립이야~~~닥치고 올연말 잘하면 5% 넘겠다...

진짜 GM대우에 눈꼽만큼이라고 애정이 있는 횽들...아니 애정은 없어도 관심이라도 있는횽들...진짜 어떻게 생각해?????

근데...알패온 30~40대들에게 먹히긴할듯....