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그랜저 하브 뽑았어.앱에서 작성

오함마의현인갤로그로 이동합니다. 2025.01.07 22:09:14
조회 259 추천 1 댓글 6
														

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12월 초에 나왔고 한달 정도 탔고 2700키로 주행동안 아무 문제없이 잘 굴러간다.

이전에는 22년식 니로하브와 마름저3.3 두대 였는데
다 팔고 이거 하나로 바꿨어.

마름저도 외관 빼고는 딱히 성능적으로 나쁜건 없는데 기름 너무 퍼 먹어서 1년에 3만키로 이상 타니깐 왠지 기름값 아깝게 느껴짐.
세금 낼때도 아깝지.

니로 하브보다 기름 더 먹는건 아쉽지만 비교 할수 없는 정숙함과 음향시스템  부드러운 승차감이 장점으로 느껴진다
외부 소음이 적으니깐 타고 있으면 왠지 니로보다 안전한 차라는 느낌이 든다.

연비는 특별히 연비 운전 없이도 평균 15.5키로 정도 나오는데 겨울출고 감안하면 나쁘진 않은거 같다.
니로는 겨울엔 18키로 여름엔 22키로 정도 나온거 같아.
마름저는 시내는 7키로 고속은 12키로 정도 나왔던거 같네.
출퇴근 왕복 40키로 주말에 아이들과 고속도로 이용한 타지역 나들이 하는 주행패턴이라 보통의 라이프스타일이라면 거의 나와 비슷한 연비가 나올거야.

240마력 출력이 폭발적이라고 하기는 어렵지만 고속도로에서 앞지르기를 위해 150~160키로 까지 급가속시에 전기모터가 도와주니 3.3 엔진 대비해서도 부족하지는 않은거 같다.
아이들까지 태우는데 위협적인 운전은 안 하니깐 조향이나 출력이 부족하다고 느낀적은 없다.
스포츠카처럼 몰고 다니면 부족할지도 모르겠어.

유튜브 댓글이나 후기에는 악평도 많고 출렁거려서 주행감이 형편없다고 해서 타기전에는 걱정도 살짝 했는데 개인적으로 이전 그랜저보다 부드럽고 더 조용해서 나은거 같아.
외제차 경험이 어쩌다 남의 차 얻어 타는 정도 밖에 없어서 그런가 출렁거린다는게 무슨 뜻인지 모르겠는데 뒷자리 자주 타는 아이들이나 아내는 이전보다 더 낫다고 하네.

이전 그랜저나 니로 대비 단점이 하나 있는데 크루즈 안 키면 핸들을 놓고 갈수 있는 거리가 짧다.(사실 핸들을 놓으면 안 되지만 실전 운전이라는게 꼭 그렇지는 않잖아?)
핸들 놓고 가다보면 높은 확률로 좌나 우로 살짝씩 쏠림.
한달정도 주행해본 내 생각엔 부드러운 서스펜션 세팅 때문인거 같아.
스포츠 모드나 마이모드에서 서스펜션과 핸들을 스포츠로 바꾸면 쏠림이 거의 사라지거든.
그래서 고속도로 가면 설정해둔 마이모드로 바꾸고 다닌다.
전자서스펜션은 에코 모드에서는 동작이 50% 확률 정도밖에 안 되고 서스펜션을 스포츠로 바꾸면 잘 동작한다.

1. 알려진 고장들이 다 잡힌건지 내차는 잔고장 없음.
2. 이전 그랜저 대비 점잖고 강해진 외관
3. 특출난건 없지만 그렇다고 부족한거도 없이 모든게 무난함 정숙함 안정감 연비 출력 등등 동승자들 높은 확률로 30분이내 잠들어 버림.
그랜저 구입 고려하는 이들은 참고하시길.

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