vcm이 시가지에선 전혀 쓸모없고 고속도로 나가도 효용가치 제로에 가깝다는 식으로 얘기하는데 도대체 그 근거는?

rpm 2000 정도에서 별다른 rpm 변화를 주지 않을때 1초내로 vcm 작동하는건 모르지? rpm 3000 넘을때도 3~5초만 그 rpm 유지해 버리면 vcm 작동하는것도 모르겠고?

너는 뭐 시가지 주행할때 3~5초 간격으로 급가속 급제동 하면서 다니니? ㅁㅊㄴ

혼다에서 내놓은 vcm은 아주 유동적인 시스템이다. 상황에 따라 수시로 작동을 반복하지. 시가지에서도 충분히 유용하고 고속도로 나가면 진가를 발휘한다. 

언제 낮 시간에 밤새 디씨질 하느라 못잤던 잠만 퍼자지 말고 근처 딜러가서 시승 한번 해달라고 해봐라. 시켜준다. 돈 안받으니까 돈 걱정은 하지말고. 한번 타보기나 하고 얘기를 해라.


p.s - 니가 자꾸 연비 얘기 들먹거리는 거 보니 불리하면 논점 싹 바꿀 모양인거 같은데 혹시라도 vcm이랑 연비랑 상관관계 만들어서 vcm 까려면 이거 하나는 알고 까자. 이번에 어코드 몸집 엄청 키워서 나온거 알지? 차가 커진만큼 중량도 늘었다. 그럼에도 전세대와 공인연비 차이가 얼마나 있니?
p.s - 써놓고 보니 공인연비로 또 맘에 걸린다. 연비보고 미국 프리웨이에서 잰 쓸모없는 자료라고 또 그러면 그땐 같이 놀아줄 가치도 없어지는거야.