양발운전에 대한 얘기들이 나오길래 그냥 지나칠수없어서 한마디써~

양발운전이 좀 독특하긴해~ 남들 한발쓸때 두발을 쓴다는거...

처음 면허딸때 쓰던 양발운전이 면허딴후 첫차로 뉴코 오토를 몰았는대~

어느순간 한발이 어설프고 발이꼬이더라구~ 한발로 급정거도 자주하다보니까

운전의재미가 없더라..불안요소이기도하고

그래서 운전자세교정후 양발운전을 시도했어..그게 7년전이지~

처음으로 대구에서 서울까지 올라오는 동안 양발운전을 했지

생각보다 나한테 너무 편하고 적응이 금방되더라구~

운전중에 오른발은 항시 악셀조작하구 왼발은 브레이크에서 살짝 왼쪽으로 편하게 대칭해놔

브레이크쓸때만 왼발을 스무스하게 브레이크에 걸치고 숙숙 밟아주지~

왼발브레이크의 최고장점이 뭔줄아나?

오른발보다 브레이킹 횟수가 더 적다는거야

물런 감각무딘사람이나 초보가 왼발브레이킹 쓴다는건 위험해~ 뒷차들이 관광당하는것도

맞아~ \'저색키 왜자꾸브레이크 밟는거야~\' 이런식이지..

하지만 어느정도 감각이있고 숙달만된다면 왼발브레이킹이 오히려 오른발 브레이킹보다

제동력이나 순간 반응력에선 더 뛰어나다.

오른발보다 브레이킹 횟수가 적다보니 차에 부담도 그만큼 덜가고~

나같은 경우엔 안전면에서도 오히려 오른발보다 더 포착능력이 좋아

난 왼발 , 왼손 잡이는 아니거든..

오른발, 오른손 잡인대~ 브레이크만은 왼발이 편하더라구~

아무튼 지금 양발운전 7년차인대~ 7년 무사고이고~ 지금은 베라크루즈 몰아

어떤형 말대로 초보나 감각무딘사람이 양발운전할경우 자칫 브레이크와 악셀을 동시에

밟거나 위급한 상황에당황해서 악셀과 브레이크를 혼동해 악셀을 밟을수도있어

하지만 천천히 연습한다면 오히려 오른발보다 더편하고 오른발에 집중되는 피로를 분산해

더 편한 운전을 할수있게될꺼야~

적어도 양발운전을 하는 나에게있어서 오히려 한발 운전보다 안전이나 운전의 재미등 여러

요서면에서 만족하면 그걸로 된거아니겠어? 숙달이되었기때문에 다른형들이 우려하는것처럼

양발운전하면 브레이크에 왼발 얹혀놓고가는거 아니냐~ 라구 생각하는대 양발운전 잘하는

사람들..왼발 브레이크에 안올려놔..브레이크 옆에 살짝 눕혀놨다 브레이킹 할때만 일켜세워

고정관념과 그럴꺼다~ 라는 틀에박힌 상식에만 집착하지말구 양발운전 하는 사람들의

이야기도 귀담아 들어주길 하는 바램에서쓴글이야~ ^^

그리구 추가로 한마디 더하자면..

양발 운전 왼발 브렉 하는 사람이 초보다~ 라구하는건 어불 성설이다.

오히려 모든 운전자는 초기에 오른발 브렉 오른발 악셀을 배운다.

그뒤로 가면서 습관이 변하는거고 오히려 오른발 브렉 오른발 악셀보다는 왼발 브렉의

사용자가 더적다. 더군다나 왼발브렉의경우 레이싱 선수들이 자주쓰는 기술이기도 하다.

이런식으로 따지면 보편화된 오른발 브렉 악셀이 더초보인가? 소수의 왼발 브렉커들보다?

그니까 초보의 문제가 아니라 습관과 경험의 문제인거다.

왼발브렉쓰는 사람이 위급상황에 악셀과 브렉을 동시에 밟을꺼란 생각도 오류다.

왼발브렉을 쓸정도라면 그런생각들은 항시하며 안전운행을 하니까 말이다.

그게다 고정관념에서 나온 시각일뿐이다. 미국이나 유럽에선 보편적으로 오토차량이

주류를 이루기때문에 이미 오래전부터 양발운전을 많이한다.

한발운전을 고집하든 양발운전을 고집하든 자기 자신에게 최대한 편하게 운전하면 되는것이다

서로 비난할 필요도 없다고 생각한다.

뭐든지 남들과 다를땐 처음엔 어색해보이겠지만 다 장단점이 있는것아니겠는가~