먼저 난 윈스톰 끌고댕긴다.. 그러니 윈스에 대한 예기가 있으니 적당히 알아 들어라.

솔직히 현기차 그래 수출역군이다.. 그런데 수출차종에 비해 국내서 거의 전차종을 1000만원가까히 비싸게 팔아먹으면서
폭리취하는거 다알자나.. 그리고 그걸루 현기차 애덜 등따숩게 잘먹구 잘사는거 .. 막말루 국민 등골빼먹는거

대우가 지엠에 싼값에 넘어간건 속쓰리지만 그래두 현기차처럼 군기가 풀려있진 않지.. 현기차 하는짓 보면
정말 피가 거꾸로 쏟는다..

그리고 계속 기술 어쩌구 하는데 .. 니들 현차가 제대로 디젤엔진 못만드는거 아냐?
지랄하지 말라구?
늬들이 그렇게 쌍수로 좋은차라고 치부하는 싼타,투산,스포에 들어가는 2.0 엔진 블록이
vm모터리 꺼인거는 알고 예기 하니?

윈스톰에 들어가는 엔진 vm에서 완제품 들여다 쓰는거 알지? 현기차는 이거 블록 가져다
지들이 부품 조합해서 쓴다 . 같은블록 사용해서 만든 투산초기형이 115마력쯤이었지?

그런데 윈스 150달고 나오니깐 .. 똑같은 엔진 튜닝해서 145마력이라구 광고하고
조금있다가 151마력이라고 달고 나오고 .. 이기 머하는짓이가?

난 잘모르겠는데 순정으로 조립안하고 151마력 나오는 엔진보다는 그냥 순정으로
150마력 나오는 엔진 쓸란다..


글고 연비 어쩌구 하는데 공인연비 윈스 11.7 싼타 개선연비 13.2
딱보기에 숫자 체감상 큰것같은데 실제 계산해보면 1.5 밖에 차이 안난다는거..
그리고 윈스에 달려있는 수동겸용변속기로 충분히 카바 된다.

마지막으로 뉴산타 끌고 댕기는 사람 주위에 쫌 있는데
요즘 기름값 비사서 죄다 살살 몰구 다닌다는거 .. 그래두 윈스랑 연비 차이 없더라..
윈스나 뉴산타나 죄다 1L에 10키로 안팍으로만 나온단 말야 ..

솔직히 난 애국자 아니다 .. 윈스 살때 엔진이 도대체 어디서 굴러먹던 엔진이 살펴고 또 꼼꼼히
알아보구 미션두 어떤지 .. 사실상 자동차에서 제일 중요한 부분이 어떤건지 정말 한달내내
구글에서 정보 검색하며 살았다.
내린 결론은 이두가지 부분에서 윈스가 산타에 완승이다. 인정할건 해라.
허나 국산품 운운한다면 난 현기차가 지금 국내에서 국민 뼈골 빼먹는짓에대해 한번쯤 생각해보라
말하고 싶다.

젬대우에서 너들한테 지금 욕을 숱하게 먹고 있는 차들중에
막말로 칼로스5door(젠트라x), 라세티는 욕먹을차가 절대로 아니다.
젠트라세단에서 발생한 안전도 문제는 옛날 프라이드 베타가(세단) 이상하게 프레임 변경하면서
생긴 문제랑 똑같다고 보면된다. 젠트라x는 미국에서 안전도 아주 좋게 나왔고 실제 많이 팔리는것도
젠트라x 즉 해치백 모델이다 .

라세티.. 느덜 대우가 이거 다 만들어놓구 망한거 알지? 지엠이 들어오면서 고대로 가져다가
벌써 6년째 수출하면서 잘팔아먹구 있는거.. 병진들아 gm이 돌았겠냐.. 차가 후지다면 과연 이렇게 생산라인 투자해서
만들어 팔았겠냔 말이다.

토스카 는 좀 욕먹을만하다 매그너스랑 달라진게 없으니깐.. 그러나 6단 변속기 달아준것만 해도
정말 칭찬해줄만한일 아니냐?
머 6단 변속기 지엠거 고대로 카피했다고.. ? 늬덜 변속기 개발한 공장 .. 신문기사 못봤냐?
공장입구에 이거 개발하느냐고 졸라 고생한 대우직원들 이름이 빽백하게 붙어 있드라..
지엠거 고대로 카피해서 만들었으면 이사람들 정말 쪽팔리지 않겠니? ..

윈스톰.. 위에 자동차에서 가장 중요한 두가지 말했다 엔진, 미션.. 그리고 설계는 지엠이 했다는거

자 현빠들아 난 솔직히 현기차 안살거다 앞으로도 걔내들 하는 꼬라지가 너무 보기 싫어서 
 .. 그리고 대우차를 산이유도 이런거 저런거 다따쳐보구 차종을
골라서 산거다 .. 물론 대우차가 현차보다 않좋은점도 있다.. 허나 최소한 대우차는 현기차처럼
숫자 몇개가지고 장난도 안치고 과도한 옵셥질로 소비자를 혼란하게 만들지도 않는다..
정말 현기차가 한국에서 하는짓보면 어디서 배워먹은건지.. 꼴도보기 싫다.