내가 보기엔 그런거 아닌데??  특정 차량을 좋아하는 사람이 여기서 지대 까지 않지..


솔직히 현대 차  타거나 현빠들이 뭐하러 지대를 까겠냐??  깔려고 해도 깔꺼리라도 있냐??


라인업이 많기라도 하나 아님 현대의 차보다 더 잘팔리기라도 하나..


요즌 젠x잘팔린다 하지만 현대 계열의 프라이드엔 여전히 떡실신고 믿었던 마티즈도 모닝의 내수물량 조정으로 반사 이익 받고 있지..


뭐하러 소위 현빠들이 여기와서 지대를 까겠냐??


이런말하기 뭐하지만 지대차는 깔꺼리도 없고 깔 가치도 없어..


그냥 여기 열혈 대빠들의 대뇌 망상일 뿐이지...

젠x 나름대로 선전..  마티즈 할인해서 상대방 차보다 150만원 이상 싼데도 상대방 차는 출고 적체가 6개월이 넘어가도 사겠다는 사람 널렸음..

라세티..  국내에서 해치백은 안된다고 하던데..  그 안되는 해치백 아이서티에 발리고 아반떼에 또한번 발리고.

토스카..  단짝 로체한테 딱 두번 이겨 보고.. 맨날 택시가 많이 팔려서 그런다고 열폭중..  근데 이젠 로체에도 후장 털릴꺼 같고 쏘나타는 너무나도 머나먼 산..

그랜져 급은 포기한지 오래고 제네시스 급/에쿠스급도 호주에서 앰블럼만 급히 공수해와  팔예정. 하지만 이미 시장은 제네시스와 체어맨 w가 다 차지해버린 상황 내년엔 5.0 400마력 오버의 vi도 나오지..

suv...

오래전에 나온 투싼에게도 여전히 개발리는 현실 싼타페는 여전히 넘사벽이고 미니밴도 없다...


그리고 현대는 차세대 R엔진이다 독자개발 6단 변속기다 앞으로 채용될께 줄을 서있는데 지대는 특별히 계획도 없음..


내가 너무 직설적으로 이야기 했나???


솔직히 너희가 말하는 현빠들이 지대에 비해 뭔가 열폭할꺼리라도 있어야지.. 아 자랑하는 6단미션 생산공장..  이건 뭐 괞찮네.. 하지만 상대방의 구닥다리 4단에도 연비및 성능 모두 밀리는 현실.. 그리고 앞으로 1년 안엔 상대방 회사도 다 다단화가 완료 됨...

이게 지대의 현실이다..

맨낭 인시그니시아 사진 가지고 와서 토스카 후속이니 하악 거리기에 바쁘지..