is250 엔진이 안좋다는 hillvever 는 봅니다.

클락킹(210.103) 2008.08.05 13:16:47

조회 172 추천 0 댓글 3

실용구간 토크 얘기하고 싶은모양인데...
요즘 나오는 대부분의 휘발유차들의 최대토크는 4000rpm 이상입니다.
bmw도 그렇고 아우디도 그렇고 (2.0 TFSI 엔진 제외 ) 인피니티 혼다 렉서스 등등
다만 벤츠가 마력이 상대적으로 낮은 대신 최대토크 터지는 rpm이 다소 낮은 편입니다.
지금 말하는건 자연흡기 엔진을 말하는거구요.
지금 세계에 파는 자연흡기 2500cc 엔진중에 렉서스의 v6 직분사 엔진보다 성능 좋은 엔진 있음 저도 좀 알려주시길.
흔히 말하는 실용구간이 60~120 km 를 감안하면 is250의 2500cc은 아주 훌륭한 편입니다.
현대 2.4 세타, 2.5 델타엔진 최고마력이 대략 6000rpm 에서 나오는것도 아셔야지요...
닛산에서 2500cc 엔진 개발 안하는 이유도 자기들이 엄청나게 투자해봐야 렉서스 v6 직분사 2500cc 엔진보다
더 좋게 만들래야 방법이 없기 때문에 개발을 안하는 거죠... 그리고 닛산에서 자랑하는 vq35 엔진 하나로 정말
징하게 우려먹는데...이것역시 2007년도에 렉서스에 따라잡혔죠. 바로 gs350 과 is350 에 올라간 v6 3500cc 직분사
엔진... 이미 해외에선 vq엔진보다 우수하다는게 정설입니다. (is350이 g35s 보다 무겁지가 더 빠른거 아시죠?)
아무튼 자연흡기 6기통 엔진은 렉서스가 지존에 등극했다 해도 과언이 아닙니다. 물론 v8은 독일 브랜드의 기술력이
더 뛰어나지만...앞으로 고유가는 계속 갈거고 보통 사람들이 v8 휘발유 엔진 차량을 타는건 힘드니까요.

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