1.7L 오펠 디젤엔진의 행정(Stroke) 를 86mm ---> 81.5mm 로 줄이면

배기량은 1598cc 가 됩니다. (디젤엔진인데 거의 스퀘어엔진이 되는 것이 문제이긴 한데...)

이론적으로 마력은 118.5ps, 토크는 265Nm(27.0kg.m)

본래 1.7 디젤엔진이 280Nm(28.6kg.m) 의 우수한 토크를 가지고 있기에

배기량을 약 90cc 가량 줄여도 토크에는 큰 차이가 없을 듯 합니다.

만약 지엠대우가 118.5ps, 27.0kg.m 수준의 1.6 디젤엔진을 출시한다면

현대의 1.6 VGT 와 비슷한 출력이나 토크는 오히려 우수한 디젤승용차를

만드는 것이 불가능하지만은 않을 거 같네요~

1.6L 엔진이 27.0kg.m 이면 힘은 충분하고 연비도 좋을 겁니다.

모두들 아시겠지만

20년전에 르망 1.5 엔진도 오펠카데트의 1.6 엔진의 배기량을 줄인 겁니다.

배기량을 늘리는 것보다 줄이는 것은 오히려 쉽고

대부분의 1.6 엔진은 1.4 엔진으로 파생이 되죠...

200cc 쯤은 줄이기도 늘리기도 하는 데 90cc 줄이는 것이 뭐 그리 어려울까요?

오펠이 기술만 제공한다면 1.7 CDTi 엔진을 1.6 CDTi 엔진으로 만드는 것은 충분합니다.