고유가 시대에
고출력 저연비의 라세티 후속 1.4 터보엔진모델이 국내에 출시예정중이라고 하며
1.6 자연흡기엔진과 함께 출시하되 가격은
오히려 1.6 자연흡기모델보다 다소 비쌀 수도 있다고..
하지만 아직 국내출시는 검토중인 사항이고 그러나 북미용으로는 출시가 확정되었고
이미 부평공장에서는 수출용 젠트라X 1.4 에코텍 엔진이 생산중이어서 이 엔진에 터보차저를 장착하여
라세티 후속용으로 개발중이기 때문에 내년부터 북미에 수출되는 라세티
후속모델에는 1.4 터보차저엔진을  적용하는 것에는 현재 전혀 문제가 없다는 것.
다만 터보차저의 특성상 시동전후 아이들링을 일정시간해 주어야 하는 데 국내 소비자들이 터보차저가 장착된 가솔린
엔진에 대한 경험이 없기에 넌센스콜이라던지 사용상 부작용이 발생하는 등 터보엔진특성에 대한 계도기간등
적응기간이 필요할 지도 모른다는 것이다. 이런 문제만 해결되면 한국에도 터보차저가 장착된 가솔린 엔진모델이 내년중에라도 충분히 출시될 수 있다.