m3 깝 노노 c63amg 압승

비머빠들의  큰 특징..

1. bmw 가 핸들링이 잴 좋은줄 안다
2. bmw 가 출력이 괴물인줄 안다
3. 궁극의 드라이빙 머신이 bmw 인줄 안다
4. 연비가 좋은줄 안다.
5. 고장이 안나는 줄 안다.
6. bmw 단점이 독일차 모두의 단점인줄 안다
7. 한국 소형차에서 나팔개조 하다 일본차좀 몰아보다 bmw 로 넘어온 케이스가 많다.

bmw 랑 벤츠랑 다 몰아본 사람이라면

m3 랑 amg 는 상대가 안되게 amg 가 좋다는 것을 알게된다
-> 인터넷 키보드 족들의 외침.. 당연히 코너링은 m3 직빨은 amg 죠 라고 한다

사실은 m5 m6 은 m3 에 비해서 핸들링이 엄청 떨어진다 와인딩에 쥐약이다. 직빨도 약하다
-> 키보드 족들의 외침.. m3 가 핸들링이 좋으니 더 비싼 m5 m6 은 더 죽이는 수퍼카 수준이죠 라고 한다.

bmw 는 고성능 차가 한대도 없다. 유명한 회사마다 하나씩 있는 12기통 엔진이 엄청 성능이 떨어진다. 백가속 5초 6초 ㅋㅋ
-> 키보드 족들의 외침.. 달릴려면 7 시리즈 안락하려면 S 시리즈 죠... (사실은 S 가 와인딩이나 직빨 승차감 모두 앞선다)

bmw 고장 잘나는거 보고 키보드족들의 외침...
-> 독일차도 별수 없어요. 다 마찬가지에요. (사실은 벤츠는 고장이 거의 없다. 소모품 교환주기를 고장이라 할 정도지... bmw 가 구리다고 벤츠를 몰아보지도 않고 모든 독일차가 다 그렇다고 착각하는 사람 많다)

m3 전체 평...

원래 m3 는 amg (C 클) 보다 한참 저가의 차량이었다. 그래서 비교가 안되었고... 비교가 되도 터무니 없이 비싼 C amg 에 비해 쓸만한
성능에 가격도 저렴하니까 칭찬을 받아온 모델이다.
bmw 는 소형차에 서 핸들링 성능에 좋은 평가를 받아왔다 (고성능차에선 하나도 없음)
그런데..
지금 나온 C63amg 는 과거와 달리 가격을 m3 수준으로 대폭 낮춘 것이 특징이다.
그래서 이번에 부터 화제가 된 것이다.

그리고 amg 랑 가격이 비슷하다면 bmw 는 생각할 필요가 없게 된다.

그건 몰아보면 안다.

일본차 몰다 bmw 중고로 넘어가서 좋다고 하는 사람들... 언제 벤츠 한번 타보시라..
아니면 bmw 를 독일차로 착각하지 마시라..

bmw 는 독일 현지서는 벤츠와 비교가 불가능한 차다.

한국서는 쓸데없는 고가 정책으로 벤츠와 맞먹는 브랜드를 만든 차다.. (그러니 bmw 는 매장가면 일이천 할인은 기본이지요) - 할인도 단종이니 재고니 갖은 이유를 다 붙이지만 언제나 그만큼의 할인이 있다는 거.. ㅋㅋ

마케팅이 가장 좋은 회사가 bmw

무조건 품질과 고성능으로 자리 잡아온 벤츠

덕분에 미국서도 아시아 중국계들은 bmw 잘 사지...

그리고 한마디더...

m3 가 트랙서 기록이 잘 나오는 이유는....

계속 고알피엠으로 달리기 때문이다...

일반 도로나 고속도로 등 실제 주행에서 칼질하거나 가감속하며 달릴때는.....
amg 에 비해 엄청난 성능차이가 나서.. 절대 amg 를 따라가지 못한다.

오로지 트랙서만 가능 (한번도 안내리고 계속 달리는 곳)...

그나마... 직빨도 amg 보다 약해서.. 오래 달리면 불안하고 피곤하다. 핸들이 가볍다..
너무 핸들이 가벼우니 저속에서 너무무겁게 셋팅해서 어깨가 빠질 정도다...

그거보고 독일차는 핸들이 무겁다라고 하겠지... ㅋㅋㅋㅋ bmw 단점이 모든 독일차의 단점인가?

여하튼 그래서 일본차들도 트랙셋팅에 맞게 출시중이다 GTR 트랙기록 죽인다..

그렇다고 그게 실도로에서 아우디 TT 나 따라잡을줄 아냐? ㅋㅋㅋ 한번 해봐라...

키보드 족들 제발 설치지 마세요. (사실을 왜곡하고 구린 성능을 좋게 쓰지 말라는거... 인터넷서 제원표나 줏어다가...분석하지마시고)

그리고 제원표...

한국 일본 bmw 는 100번달리면 최고 기록을 적는다.

미국gm benz 등 회사는 100번 달리면 최하 기록을 적는다.

성능표..

한국 일본 bmw 기능은 있으나 써도 그만 안써도 그만한 기능들... 카다록상의 기능.. 귀찮기만 하다.

벤츠, 폭스바겐 (이것도 안타본사람 똥찬줄 알지.. 제원과 가격표만 보고 상상하니까) 들의 기능은 실제 필요하고 정확한 기능을
하는 것들... 사용법이나 조작감은 매우인체공학적, 직관적이다.

일본차 는 일례로 운전하며 스위치를 봐야 할일이 많다 bmw 도 그렇지..
bmw 는 스위치내장이 1,2년타면 까진다.. 그거보고 독일차도 별수없다고? 아우디 벤츠 폭스는 안까짐..

강남서 길거리 고장나 서있는 외제차 일년에 한두번 보는데 거의 다 bmw


퍼온글 ㄳ