라세티 프리미어가 아반떼 포르테 잡아 먹을 것 같다.

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보르노 >>> 벤비렉 ㄷㄷㄷㄷㄷ 작성자 : ㅇㅇ

라세티 프리미어가 아반떼 포르테 잡아 먹을 것 같다.

LOLLOLOL

2008.10.13 15:20:32

조회 1235 추천 0 댓글 12

(고뉴스=이대준 기자) GM대우가 그동안 베일에 가려졌던 차세대 프리미엄 준중형 \'라세티 프리미어\'의 속살을 공개했다. GM대우는 라세티 프리미어가 GM의 엄격한 품질관리시스템이 적용돼 품질이 뛰어나다고 그 어느때보다 자신감이 충만한 상황이다. GM대우의 라세티 프리미어는 현대차 아반떼, 기아차 포르테와 준중형 본좌를 놓고 피할 수 없는 혈전을 치를 것으로 전망된다.

GM대우(대표 마이클 그리말디)가 11월 국내에 출시 예정인 준중형 \'라세티 프리미어(Lacetti Premiere)\'의 내외부 디자인과 개발과정 등을 13일 공개했다.

제임스 델루카 GM대우 품질부문 부사장은 "라세티 프리미어는 세계 최고 수준의 품질과 성능 등을 만족시킨 준중형차로 개발 초기부터 차량 설계 및 전 생산 공정에 가장 엄격한 GM의 품질관리 시스템을 적용했다"며 자신감을 피력했다.

라세티 프리미어는차체 생산 공정 운영 전부터 GM의 VVAP(Virtual Vehicle Assessment Process) 프로그램을 이용해생산 진행 과정을 가상 시뮬레이션 공간에서 재현, 실제 생산 중에 발생할 수 있는 결함을 사전에 수정했다.

또GM대우는 품질 향상을 위해 중형차 모델 이상 차량에 주로 적용되는 17개의 엄격한 품질 관리 시스템을 도입했다. 100여대의시험 제작 차량으로 직접 시운전을 통해 CIPV(Cumulative Incidents Per Vehicle) 프로그램 등을적용해 초기 품질에 대한 신뢰성도 향상 시켰다.

라세티 프리미어는 미국, 영국, 우리 나라 등에서 100만km 이상의 내구 주행 테스트도 거쳤다. 또 독일, 스웨덴, 우리 나라 등에서 200회 이상의 엄격한 충돌시험을 치렀다.

지난해 10월 건립된 GM대우 청라 프루빙 그라운드 내 첨단 설비를 갖춘 연구실과 시험실에서 주행 및 안전 성능에 대한 시험들도실시됐다. 태양열을 시물레이션 하는 솔라 시스템이 갖춰진 환경 풍동(Climatic Wind Tunnel) 시험실에서 자동차업계 최초로 도입된 실제 차량 주행시의 각종 기후 상황을 실내에서 완벽하게 재현해 공기저항 계수가 0.3 수준으로 나왔다.

또 라세티 프리미어는 국내 유일의 실내 온도 제어가 가능한 소음진동 시험실에서 주행시 노면으로부터 전해지는 진동 시험을 거쳤다. 프루빙 그라운드 트랙에서 라세티 프리미어가 판매될 국가별 도로 상황에 맞는 36종의 테스트 주행을 재현하는 등 다양한 성능 시험을 마쳤다.

라세티 프리미어는 동급 최초로 6단 자동변속기가 장착됐는데, 첨단 하이드로매틱 6단 자동변속기는 고속주행시 연비가 향상됐다.

라세티 프리미어는 고장력 강판이 대거 적용, 견고한 차체와 첨단 샤시 시스템으로 인해 탁월한 안전 성능을 발휘하도록 설계됐다. 이에 GM대우는 라세티 프리미어가 한국 자동차 안전도 평가 시스템(KNCAP)에서 동급 최초로 운전석, 동승석, 사이드 모두 최고 안전등급인 별 5개를 받을 것으로 기대했다.

제임스 델루카 부사장은 "라세티 프리미어는 GM대우의 미래를 선도할 차세대 차량의 첫 모델로 디자인, 품질, 성능, 안전성 등에서 글로벌 시장의 새로운 기준을 만들 것"이라고 말했다.

[사진=GM대우가 29일 출시 예정인 준중형 \'라세티 프리미어\'의 외부(위쪽)와 내부(아래쪽) 디자인을 공개했다. 출처=GM대우]

ppokl99@gonews.co.kr

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처음으로 구매 의욕을 주는 GM대우차다.

6단 자동 변속기에 안전도 최고라면

실내 인테리어가 현대/기아 보다 더 좋고

가격도 싸고

연비도 훌륭하면

아반떼 /포르테는 이길 수 없는

GM대우도 좀 사줘야지,

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