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디젤 엔진의 특허 경쟁력, 톱 3은 토요타, 덴 소, BOSCH

IP·비(IPB)는 이번에, 디젤 엔진의 연구 개발을 실시하는 기업등의 기술 경쟁력을, 특허의 질과 양의 양면으로부터 종합적으로 평가한 「출원인 스코아 랭킹」을 정리했다.「출원인 스코아」(주 1)이란, 각 출원인이 출원·등록한 특허의 종합력을 측정하기 위한 지표.「IPB 페턴트 스코아」를 응용해, 특허 건수의 비교만으로는 보여지지 않았다, 질적 관점을 수중에 넣은 특허력의 평가를 실시했다.

　여기에 따른과 1위는 토요타 자동차에서 4,684.88포인트, 2위는 덴 소로 3,109.62포인트, 3위는 ROBERT BOSCH로 1,798.75포인트가 되었다.토요타 자동차는 출원 건수도 1위이며, 2위 이하를 크게 갈라 놓고 있다.특허의 질·양 모두 많은 경쟁력을 가지는 기업말한다.특히 연료 분사 장치를 포함한 내연기관의 분야에 강점이 있다.그 외 「배기가스 정화 필터」 「배기가스 정화 장치」 「배기가스 정화 촉매」의 분야에 있어도, 폭넓게 경쟁력을 가지고 있다.

　2위의 덴 소는, 「연료 분사 장치」의 분야에서 출원인 스코아가 1위가 되고 있어 이 분야에 강점을 가지고 있는 것을 안다.3위의 ROBERT BOSCH는, 출원인 스코아가 「연료 분사 장치」의 분야에서 2위, 「내연기관(연료 분사 장치를 제외하다)」의 분야에서 4위였다.자동차 관련 메이커가 일원이 되는 가운데, 10위에는 히타치 제작소가 랭크 인 했다.

　랭킹의 대상은, 일본의 특허청에 디젤 엔진 관련 기술을 출원·등록하고 있는 기업, 대학·연구기관, 개인.2003년 1월부터 2008년 7월말까지 공개·등록된 공보 8,721건을 기초로 집계했다.

　덧붙여 「출원인 스코아 랭킹」을 포함한, 디젤 엔진 시장에 관한 한층 더 상세한 분석은, 「IPB 특허·기술 조사 리포트 특허의 질과 양에서 보는 경합 기업 분석：디젤 엔진」에도 게재되고 있다.본리포트는, 디젤 엔진의 연구 개발을 실시하는 기업등의 강점, 약점을, 특허 데이터를 이용해 검증한 것.「내연기관(연료 분사 장치를 제외하다)」 「연료 분사 장치」 「배기가스 정화 촉매」 「배기가스 정화 필터」 「배기가스 정화 장치(촉매·필터를 제외하다)」의 5개의 분야 마다, 경합 상황을 부조로 하고 있다.

<U>http://www.ipnext.jp/news/index.php?id=5061</U>


언제쯤 망상에서 벗어납니까?