맥도 현대차 홈피에서 vdc 설명 찾느라 수고했고 내 리플 캡쳐해서 빨간 색으로 줄 치느라 수고했다. 그 정도 수고했으니 나도 답은 해야지.

 내가 vdc가 장착된 \'많은\' 차들이 실제로 그립을 벗어난 상황에서 스로틀과 연료 분사량의 제어를 통해 엔진 출력의 제어를 함에도 불구하고 vdc를 오직 브레이크의 제어라고만 발언한데는 다 이유가 있다. 그립을 벗어났을 때 스로틀과 연료 분사량을 제어하는 것은 vdc를 선택했을 때 많은 경우 세트처럼 따라다니는 tcs(트랙션 컨트롤 시스템)이지 vdc가 아니기 때문이다.

 http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control 이 링크는 영문판 위키피디아의 전자 자세 제어(esp=vdc)에 대한 설명이다. 본문을 한번 둘러보자.

 Electronic stability control (ESC) is a computerized technology that improves the safety of a <U>vehicle\'s handling</U> by detecting and preventing skids. When ESC detects loss of steering control, ESC automatically applies individual brakes to help "steer" the vehicle where the driver wants to go. Braking is automatically applied to individual wheels, such as the outer front wheel to counter <U>oversteer</U>, or the inner rear wheel to counter <U>understeer</U>. Some ESC systems also reduce engine power until control is regained.

 이제 조금 밑으로 내려가 Components and design(구성과 설계) 부분을 둘러보자.

 Components and design

ESC incorporates yaw rate control into the <U>anti-lock braking system</U> (ABS). Yaw is rotation around the vertical axis; i.e. spinning left or right. Anti-lock brakes enable ESC to brake individual wheels. Many ESC systems also incorporate a <U>traction control system</U> (TCS or ASR), which senses drive-wheel slip under acceleration and individually brakes the slipping wheel or wheels and/or reduces excess engine power until control is regained. However, ESC achieves a different purpose than ABS or Traction Control.

 그렇다면 이제 트랙션 컨트롤 시스템이 어떻게 작동하는지 살펴 보자.

The intervention can consist of any, or all, of the following:

<UL><LI>Retard or suppress the spark to one or more <U>cylinders</U> <LI>Reduce fuel supply to one or more cylinders <LI>Brake one or more wheels <LI>Close the throttle, if the vehicle is fitted with <U>drive by wire</U> throttle. <LI>In turbo-charged vehicles, the boost control solenoid can be actuated to reduce boost and therefore engine power. 

 물론 일반적인 소비자 입장에서는 세트로 딸려다니니까 vdc라고 말하는데 tcs의 기능을 포함시킬 수 있다. 영문 위키에서도 읽는 사람에 따라서 같은 모듈이라고 생각할 수도 있다. 하지만 esc에서 연결된 tcs의 문서를 자세히 살펴보면 \'Although similar to <U>electronic stability control</U> (ESC) systems, traction control systems do not have the same goal\' 이라고 나와있듯이 엄연히 목적이 다른 모듈이다. 미국판 모터트렌드는 괜한 뻘짓으로 esc와 tcs의 적용을 표에서 ecs/tcs | o/o, x/o, x/x 식으로 표현할까? 물론 아래 맥도가 열심히 화면 캡쳐하고 글 쓴 데에 달린 리플처럼 vdc만 있고 tcs 없는 차도 있다. 일반인을 상대한다면 나 역시 tcs를 vdc 모듈에 포함시켜 설명했겠지만 난 맥도가 저렇게 날뛰는데에는 어느정도 자동차 공학적 지식이 있을 것이라고 생각했고 그에 따라서 tcs와 vdc를 분리해 답변한 것이다.</LI></UL>