포르테 자체가 아반테 급이고 가격도 그급인데

만약 후륜으로 나오면 가격이 소나타&로체 가격이 되어버림
후륜은 오피러스쿠페에서 .......

그리고 약간의 레이싱과 고성능 차량에 대한 지식임

 현대에서 베르나 WRC버전은 있잔아요
우리기술로 만든것도 아니고 영국의 기술로 만든거임.

참고로 자동차 만드는 회사중 제대로 처음부터 레이싱기술 가진 회사는 극히 드믐

스바루야 그분야(WRC)에서 워낙 유명하긴 하지만

좀만 레이싱을 넓혀 보아도
과거 BMW는 온로드레이싱카도 제대로 못만들었음 그래서 람보르기니한테 기술전수 받았고
그유명한 M3,M5가 나올수 있었죠.
벤츠는 과거에 영광이 있었지만 현대(한 1990년대 라고 할까요)에 와서 낙후된 기술밖에 없어서
AMG를 통채로 사들였지만 그래도 기술이 모잘라서 멕라렌 이랑 힘을 합쳐서
겨우 나온게 SLR과 F1레이싱이랄까요.

그밖에 과거의 대영제국의 MG에서 생산했던 미니 같은 경우도 존쿠퍼
포드는 쉘비
혼다는 무겐(이 경우는 좀다른데 다른 혼다창업자의 아들의 회사(무겐)임)
닛산의 nismo(이경우에도 좀다른데 닛산의 자회사로 시작했다고 봐야함.물론 현제도 그런거긴하지만) 

이런겁니다.
옙. 메이커가 인정한 정식 튜닝및 파츠생상 업체라는 거죠.
덕분에 차량매장에서 직접 미니쿠퍼s(걍미니와는 다름) 혹은 벤츠 AMG버전을 살수 있는 거죠.



결국
만약 우리네한테서
랜서 같은 차량을 만들수 있어도 란애보는 만들 능력이 없고
미니는 만들수 있어도 미니쿠퍼S는 못만들고
임프레자는 만들수 있어도 임프레자WRX는 못만들고
C클레스는 만들수 있어도 C63AMG는 못만드는 거임


헤헤


물론우리도 있네요.
현대의 튜너인 incus 라고 일종의 자회사개념에서 튜너까지 폭넓게 봐도 무봥한데... 실력은 다만...인지도도 없구요
좀더 크고 나서 임프레자나 란에보 가 나올듯
어차피 그냥 임프나 걍랜서는 소나타나 거기서 거기임.


란에보 킬러모델 그러는뎅 그런거 못만드는 거임 안만드는게 아니라

끗~