대충 D세그먼트라불리는 2000cc~2500cc 중형세단 이하급부터 양산차 메이커 기술력및 종합품질 순위다. 

1위 폭스바겐

- 중소형이하급 품질로는 독보적 1위. 한국이랑 미국,일본빼고 전세계적 C세그먼트(한국으로는 아방이 i30급)이하급에선 폭스바겐이 모조리
   점유율 1위다
  
   골프,폴로,파샤트.시로코 등등;;; 요번에나온 폴로,골프,파샤트 블루모션패키지인가 그걸로 중소형부분 양산차 친환경 고효율 부문에서도 압도적;;
   블루모션패키지 한국정식수입하면 현/기차 다망할수준의 연비와 기술력이다;; 

2위 BMW

- 기술력하나는 세계최강이지만 럭셔리 메이커라 중소형 부문에서 폭스바겐한테 밀림..물론 116D같이 슈퍼 고성능 초슈퍼연비의 핫해치 디젤차도
  있음 가격은 폭스바겐보다 조금 비싸지만... bmw차량들은 부품관리같은거 넘 신경써줘야하고 까다로운 부분은 분명있음
  그냥 구르마로 굴릴거면 도요타 세단들이 무난한듯..


3위 도요타(렉서스)

- 프리우스3세대를 봐라 더이상 무슨말이 필요있냐.


4위 벤츠

 - 중대형세단이상급에선 독보적이지만  그이하급으로는 큰신경을 안써서 4위로 밀려남



5위 푸조
- 솔까말 내장인테리어 편의장치 이런건 현/기차 보다도 못한 병맛나는 메이커이기도 하지만 그래도 차의 내장기관이자 핵심인 파워트레인
  부문에선 여전히 가술력 있는편 특히 디젤승용차들에 관한 노하우;;;


6위 혼다

- 일본메이커라 디젤차 기술은 승용부문에선 취급안하는지라 순위가 푸조한테 밀렸음;;;


7위  현대/기아

- 내수차 안전도 , 부품내구성만 생각하면 열불나서 순위에서 제외시켜버리고 싶지만 그나마 소비자 맞춤 얄랑방구는 잘뀌는편이라
  그냥 넣어줌. 그리고 디젤 R엔진이랑 타우엔진 기술력때문에;;;;


그외 번외로 볼보,아우디같이 안전도랑 기술력자체는 현/기아보다 월등한 메이커들도 있지만 이미 저물어가는 케이스에다 아우디는
럭셔리 라인만 있어서 제외..a5스포츠백같은 예외도 있지만;;


그리고 그외 메이커는 다 살가치없는 쓰레기들 .. 현재 현대차1 기아차1 이렇게 굴리고있는데 담에 차산다면 폭스바겐 블루모션패키지 꼭
어떻게든 수입해서 몰아보고싶음...기왕이면 가장 높은연비,가장적은 이산화탄소 배출량을 자랑하는  폴로 블루모션패키지로;;;

근데 이런차 어케 보따리로 병행수입했다쳐도 통관 통과가능한지는 의문이네;; 워낙에 이넘의 나라는 현/기차 보호하느라 비관세장벽이
높아서리;;