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투싼 스포티지는 변속기 토크컨버터 쓰고싶어도 못씀

ㅇㅇ(112.165) 2024.09.14 07:22:27
조회 480 추천 3 댓글 7
														


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갈수록 연비랑 환경규제는 빡세지는데 토컨으론 dct의 효율성 못 따라감

물론 dct 플라이휠 교체비용 생각하면 소비자 입장에선 당연히 토컨 다는게 낫겠지


근데 제조사 입장에선 dct 내구성은 어디 명시된거도 아니고 규제에 걸리는것도 아닌데 연비가 딸리면 규제 대상임

그리고 국내한정 dct가 꼬우면 하브 사라는 마인드도 있을거고


결국 투싼 스포티지 풀체해도 습식 8단dct를 달면 달았지 토컨은 안넣을듯

위에 사진보면 유럽에선 마일드 하브에도 7dct를 박아서 연비 끌어올림


코나 셀토스는 토컨박아도 규제에 안걸리는 연비가 나오니까 토컨으로 바꾼거고

싼타페보면 tm때는 2.2디젤에 토컨 달았는데 탐켄치 되면서 습식dct넣었음 단순 원가절감 목적이면 7dct넣었겠지


결론은 가솔린 suv에 토컨은 포기해라





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