현대차는 이날 쏘나타 2.0 터보 GDi 모델도 선보였다. 이번 차량은 친환경을 위해 직분사엔진 기술과 터보차저가 적용됐다. \'2.0 세타 터 보 GDi 엔진\'을 탑재한 신형 쏘나타는 6단 변속기를 적용해 최고출력 278마력(미국기준 274HP 환산수치), 최대토크 37.2kg.m(미국기준 269 lb.ft 환산수치)의 동력성능과 시내연비 22mpg, 고속도로연비 34mpg의 연비를 구현했다(미국 라벨인증연비 기준).






하이브리드 전용 가솔린 엔진 \'세타 Ⅱ 하이브리드 엔진\'과 세계 최초 하이브리드 전용 변속기인 6속 하이브리드 자동변속기, 30kW급 하드타입 하이브리드 전기모터 등이 적용된 쏘나타 하이브리드 시스템은 엔진 출력 171마력(미국기준 169HP 환산수치), 전기모터 출력 41마력(미 국기준 40HP 환산수치) 등 총 212마력(미국기준 209HP 환산수치)의 출력을 확보했다.

고속도로 연비와 시내연비로 구분되는 미국시장에서 운전시간 57%를 고속도로 모드로 주행하는 미국인들의 특성에 맞게 고속도로 연비를동급 최고인 39mpg로 구현했으며 시내 연비도 37mpg로 경쟁모델 대비 우수한 경제성을 갖췄다(미국 라벨인증연비 기준). 배터리도 리튬이온폴리머 배터리를 사용, 경쟁모델이 적용한 니켈수소 타입에 비해 무게가 약 30% 정도 가볍고 출력 및 에너지 밀도가 높다.













터보랑 하이브리드 나오네