1. 우선 고성능은 필수가 아님. 그냥 제조사 기술력 자랑 정도임. 

하지만 현기는 N브랜드에 목 매고 있음. 

타 브랜드가 현기만큼 행사마다 고성능을 뽐내는진 모르겠는데 내가 봤을땐 현기만큼은 아님. 

초창기 테슬라처럼 전기차에 획을 그을때 아니고선 고성능보다 저가 전기차, 자율주행 로보택시 같은 저가형에 집중하고 있고 자율주행, 소프트웨어가 중점임. 

중국전기차는 말 할 필요도 없고 그럼 세계 추세는 뭐냐? 

좀 더 저렴한 전기차, 향상된 자율주행 및 IT기술 도입이 핵심임. 

남들은 혁신공법 도입해서 제조원가를 줄여가고 있는데 현기는 아직도 감감무소식임. 

2. 자율주행 및 IT기술 

테슬라야 워낙 혁신이니깐 말해 뭐하냐만은 소프트웨어 업그레이드로 하드웨어를 향상시킬 수 있는 브랜드임. 

현기는 이게 안됨. 이제서야 OTA 무선 업데이트 겨우하고 그마저도 간단한 업데이트 위주고 OTT도 겨우 지원 해주는게 현기 현실임. 

이런회사가 자율주행은 얼마나 잘하겠음 

당연히 경쟁사대비 후발주자고 이런 소프트웨어에서 너무 뒤쳐짐. 

그래서 현기에서 파노라마 디스플레이니 비효율적인 디스플레이 쳐 박을때마다 말한게 다른 회사처럼 대형 센터디스플레이를 도입해야 한다고 한 이유가 그 이유임. 

개들이 좆병신이여서 그거 하나 딸랑 단게 아니라. 우수한 소프트웨어 기술력을 뽐내는 하나의 수단이고 그 디스플레이로 차량 내 모든것을 조작할 수 있다는 점 결국 이런 방식이 다음 세대에 주류가 될 거라는걸 알고 그런거임. 

이미 수년전부터 경쟁사는 센터디스플레이 박고 IT기술 쳐박는 동안 현기는 뭐함? ㅋㅋㅋㅋㅋ

그래놓고 26년부터 새로운 칵핏이라며 남들처럼 대형 센터디스플레이 쓴다는데 따라가기엔 너무 늦었다고 생각함. 

물론, 아예 안하는것보단 낫지만 이렇게 감이 떨어지나 싶음. 

전기차는 초창기 스마트폰 시장만큼이나 발전속도가 뛰어남. 

급변하는 시장에서 현기의 대응은 너무 안일하기 그지없음.

그런차를 좋아하는 무지성으로 좋아하는 사람은 한국인 밖에 없음. 

반박 환영