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얼어붙은 세계는 외계 생명의 꿈을 꾸는가
이전화를 보고 오시면 좋습니다https://blog.naver.com/pigeon_0515/223536862611못다 한 TMI1. 남극은 정말이지 특이한 곳입니다. 단순히 극한 환경일 뿐 아니라 외계행성 탐사의 테스트베드로 사용하기에 적합한 환경이기도 하죠. 내륙의 Dry Valley는 영하의 환경이지만 얼음이 없고 건조하며, 초목도 없습니다. 이 때문에 Mc-Murdo Dry Valley는 화성의 환경을 실험하는 데 쓰일 수 있습니다. 두터운 얼음층 아래 형성된 거대 호수인 Subglasical lake, Lake Vostok는 유로파나 엔셀라두스 탐사의 임상실험을 진행할 수 있죠. 경희대학교의 진호 교수님 연구실에서도 자기장측정기를 테스트하기 위해 남극까지 다녀왔다는데 남극이란 실험실은 정말이지 흥미로운 곳인 것 같습니다.2. 목성과 토성의 위성을 처음으로 탐사한 우주선은 보이저가 아니라 파이오니어 미션의 우주선들이었습니다. 파이오니어 10, 11호는 1973~4년에 목성을, 11호는 1979년에 토성을 지나쳤지만 위성들엔 충분히 근접하지 않았기에 양질의 사진은 얻지 못했습니다. 때문에 만화에선 보다 본격적으로 위성 연구에 불을 붙인 두 대의 보이저 호를 먼저 소개드렸습니다.3. 유로파와 가니메데, 엔셀라두스처럼 얼음 표면을 지닌 천체를 icy moon 이나 icy world, 혹은 이러한 천체의 지하에 바다를 보유하고 있기에 ocean world라고 부르는데 이번 만화에선 좀 그럴듯하게 얼어붙은 세계라고 (제맘대로)번역했습니다. 느낌이 잘 전달되었으면 좋겠네요. 4. 유로파 균열 주위의 적갈색 토양의 정체에 대해선 다양한 분석이 있습니다. 지하 해수에 녹아있던 황산 수화물이 침전되었다는 가설(만화에서 소개했듯이 가장 그럴듯한 설명입니다)이 상당히 유력합니다. 또 다른 가설로는 Tholin, 탄소 화합물에 우주선(ray)이 조사되어 형성된 메탄, 에탄, 에틸 등의 유기화합물이라는 설이 있습니다. 뭐가 되었든 흥미롭긴 매한가지입니다.5. 엔셀라두스의 균열 주위엔 유로파처럼 유색 불순물이 많진 않습니다. 때문에 태양계 천체들 중 독보적으로 높은 반사율을 지니고 있조. 다만 남극 지역의 특 거대한 균열들은 그 굴곡의 음영에 의한 흑백 줄무늬가 뚜렷하게 보입니다. 천문학자들은 이를 두고 tiger stripe, 호랑이 줄무늬라 부르기도 합니다.6. 마지막에 등장한 뱀 형태의 로봇은 NASA에서 개발중인 극지 탐사 로봇 중 하나로 엔셀라두스나 유로파같은 얼어붙은 천체의 표면을 미끄러지듯이 이동할 수 있게 설계되었습니다. JPL 공식 유튜브 채널에서 1년 전에 올라온 영상이 있으니 궁금하신 분들은 찾아보셔도 좋습니다.준비한 우주에서 생명 찾기 특집의 두 번째 만화입니다. 골디락스 존에서 시작해 HZ 바깥의 생명가능성을 시사하는 icy moon으로 이어졌네요, 이제 대망의 마지막 회차를 남겨두고 있습니다. 작가 블로그 놀러와주면 비둘기는 행복합니다https://blog.naver.com/pigeon_0515
작성자 : 비둘기덮밥고정닉
레딧 번역)미해군은 군함을 건조할 수 없다.
의역한 문장도 있으니 이거 감안하고 보삼. https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/1cufncx/the_us_navy_cant_build_ships_after_decades_of/ Reddit - Dive into anythingReddit - Dive into anythingwww.reddit.comGooch_Limdapl: 일할사람 부르는걸 실패했는데 패스트푸드 알바가 돈 더 줘서임. 아마 명백한 해결책이 있다면 이게 아닐까 함. ㄴ 탈퇴한 회원: 만약 너님이 95번 고속도로 올리고 코네티컷이랑 로드아일랜드 경계를 달리다 보면 전기보트 잠수함 건조사업 광고하는 전광판을 볼 수 있을거임. 마약검사 깨끗하게 받고 나서 비밀보안 허가 받은 다음에 20달러 53센트 ~ 24달러 53센트 정도 받고 육체노동 해야 함. 러샤가 빨리 재무장할수 있었던 이유 중 하나가 기계공이나 용접공들이 전문직에 견줄 정도로 돈을 벌었기 때문인데, 미국이 이거 따라해서 비숙련공한테 10만 달러, 숙련공한테 20만 달러씩 주면 지원서가 밤새도록 쇄도할 거임. 근데 이는 예산이 너무 많이 지출될 뿐더러 돈없는 방산업체들의 비용문제를 가속화하기도 함. ㄴ redEntropy: 헌팅턴 잉걸즈는 시급 22달러부터 시작해서 최대 29달러까지 올리고 근무시간 500시간마다 임금을 인상해주는 견습 프로그램을 실시하고 있음. 견습 기간은 6000 - 8000시간이기에 초과 근무 없이(1년에 2080시간) 평균적으로 저니맨까지 3~4년이 걸릴 수 있음. 젊고 사회 초년생이라면 괜찮지만 확실히 자리잡은 직장이 있는 사람이 돈도 적게 벌고 요구학력도 낮은 직장으로 이직을 하지는 않음. ㄴ thereddaikon: 방산업체 직원들이 얼마나 많이 버는지 감안해보면 얘들 보수가 적은건 사실 충격적인 일임. 억대 연봉 버는 건 그닥 어렵진 않음. 자연히 나와야 할 물음은 이게 해군 잘못이냐, 아니면 전력선 운용이 국민들에게 푼돈 좀 주고 지들 배나 불릴 목적이냐임. 잠수함은 비싸고, 억대 연봉으로 그거 만드는 직원한테 돈 주는건 그 비용에 맞추기 쉽거든. ㄴㄴ 탈퇴한 회원: 전기보트에서 얼마나 많은 좆같은 일들이 그거 만드는거랑 관련없는지 보셈. https://www.reddit.com/r/AskEconomics/comments/1abo4ky/what_would_it_take_to_fix_the_american_ship/ Reddit - Dive into anythingReddit - Dive into anythingwww.reddit.com 제목: 미국 조선업 문제를 해결하려면 어떻게 해야 할까? 만 척이 넘는 현역 상선 중에서 300척만 미국산이라는 기사를 보니 선박 건조와 관련해선 미국이 영국이 된 느낌임. 편의치적선을 없애야 하는건가? 또 미군 함선이 4000일 이상 지연된 기사도 봤음. PaulEngineer-89: 모를지도 모르겠지만 미국법은 어느 정도의 국내 기함선에 대해서는 외국 선박을 전적으로 이용하는 것이 더 저렴할 정도로 엄격한 필요조건을 두고 있음. 일종의 의도하지 않은 법적 결과임. ㄴ sponsoredcommenter: 오해가 있나 본데, 존스법이 미국 국내 선박 건조를 막는게 아님. 외국보다 비싼 미국산 배를 업체가 사도록 해서 국내 선적비용을 올리기에 논란이 많은거임. 무조건 미국에서 만들어야 해서 더 비싼거임. ㄴ ColCrockett: 존스법은 미국에서 상선을 계속 건조하는 유일한 방법임. 존스법을 폐지하겠다는 건 미국에서 생산되는 선박이 오직 해군 군함뿐이라는 말이거든. 미국이 상업적으로 실행 가능한 조선업을 가질 수 있는 유일한 방법은 현대적인 선박 건조 시설에 대한 대규모 정부 투자와 정부 보조금임. 그 어떤 업체도 중국, 한국, 일본과 경쟁해야 하는 시설에 투자하려 하지 않을거고 한중일 모두 그들의 선박 산업에 보조금을 줌. CxEnsigns: 존스법을 폐지해야 함. 물론 그리한다 해서 하루아침에 바뀌지는 않겠건만 그런 문제는 매우 중요한 문제임. 존스법같은 보호무역주의의 일반적인 문제는, 국내 소비자들을 사로잡을 수 있는 국내 소비자 기반을 보장함으로써 이 보호무역주의자들이 국제경쟁에 노출되지 않는다는 점임. 경쟁할 이유가 없어지면 보호무역주의자들은 기술적으로 점점 더 뒤처지게 됨. 왜 미국 조선업체가 경쟁력 있는 가격으로 판매하기 위해 고품질 선박을 만드는 데 투자해야 함? 구리게 배 만들어서 배 사려는 사람한테 비싸게 부를 수 있는데? 존스법이 폐지되면 일본과 한국 조선사들은 미국 공장을 인수해 설비 증설에 나설 가능성이 높고 그것이 미국 안의 설비를 20년 정도 안에 재건하는 가장 간단한 방법일거임. 얘들도 문제가 뭔지 인지는 하고 있는데 현실은 녹록지 않다는게 문제지..
작성자 : ASrock고정닉
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