부산항의 환적화물이 다시 전성기를 맞고 있다. 지난 4월 이후 지난 해 같은 달에 비해 처리 물동량 증가율이 20%를 웃돌고 있다.

부산항만공사는 “지난 달 부산항에서 처리한 컨테이너 물동량은 20피트짜리 기준으로 총 114만개이고, 이 가운데 환적화물이 52만4000개를 기록했다”고 16일 밝혔다. 이같은 환적화물 처리량은 지난 해 8월43만4329개보다 20.6%가 증가했다. 지난 6월 이후 3개월째 전년 동월 대비 물동량 증가율이 20%를 넘고 있다.

6월엔 24.9%, 7월엔 26.4% 증가한 것으로 집계됐다. 그 앞인 4월과 5월에도 각각 20.6%와 17.5% 늘어났다. 그러나 1~3월 사이엔 증가폭이 10% 내외에 그쳤다. 이런 증가세는 머스크와 MSC 등 주요 선사(船社)들이 높은 항만 생산성과 다양한 항로를 확보하고 있고 컨테이너세 등이 없어진 부산항을 주요 거점항으로 활용하고 있기 때문으로 분석되고 있다.

부산항의 환적화물 증가율은 한동안 연평균 10~20% 대의 급성장을 해오다 2004년 12.8%를 분기점으로 2005년 8%, 지난 해 0.5%로 급전직하했다. 부산항만공사 측은 “환적 화물은 해당 항만의 국제 경쟁력을 보여주는 지표로, 부산항 환적화물의 급증세는 부산항의 새로운 활황을 예고하는 것”이라며 “부두 운영사와 함께 선사와 화주들을 대상으로 진행하고 있는 타깃 마케팅의 성과”라고 말했다.

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빨리 부산신항이 완공되어야 할텐데..2010년완공을 위하여..공사박차중..
단군이래 국내최고의 3대프로젝트
- 인천공항 (완공) 공항하나로 인천 대박나고 있음..총 13조 투자됨.
- 부산신항 (공사중) 2010년완공됨 현 단계적으로 오픈중..총11조 투자됨.
- KTX (공사중) 2010년 완공됨 현 단계적으로 오픈중..총 10조 투자됨.

부산신항,KTX가 완공되면 부산은 그야말로 대박에 대박남..

부산신항이 부산에 주는 파급효과는 알것이고
KTX가 부산에 주는 파급효과는 과히 물류혁명이 일어난다는것이요.
KTX완공으로 소프트웨어적인(인력수송,관광등)은 제외하더라도
가장큰 효과는 기존 경부선철도선을 물류수송철도로 이용이가능하다는것
서울에서 부산신항으로 바로 연결하여 물류수송혁명이 일어난다는것이지요.

지율스님의 KTX2단계반대로 공사기간연장되는것으로 경제적으로 몇조원 손해본다는것중 80%가 물류비용을 계산한 것입니다.

KTX가 부산까지 완공되지 않는다면 KTX의 효과는 국내경제영향에 5%도 안됩니다. 그러나 부산까지 완공되면 물류혁명(기존철도를이용한컨테이너선운반)이 수십조의 효과를 가지고 오는것이지요..