대구시 도시철도건설본부는 26일 대구시청 상황실에서 이 같은 내용을 담은 ‘도시철도 3호선 건설
실시설계 중간보고회\'를 가졌다.

설계안에 따르면 전 구간이 지상화로 건설되는 3호선에는 지하철 1, 2호선을 각각 환승하는 명덕
과 서문시장 역 등 30개의 정거장이 들어서며 차량기지는 북구 동호동, 주박(회차)기지는 수성구
범물동에 건설된다. 30개의 정거장은 팔거천에 설치되는 하천형 6개, 기존 도심을 통과하는 도심
형 17개, 동대구로형 2개, 상징형 5개 등으로 구분된다.

하천형은 물의 흐름을 강조, 부드러운 이미지를 표현했고 도심형은 기존 건물과의 조화를 고려해
심플한 형태로 계획됐다. 동대구로형은 하천과 도로의 복합적인 경관 요소를 살렸으며, 상징형은
첨단 교통시설임을 자랑하는 현대적인 디자인을 적용해 설계했다.

12만 9천㎡ 규모의 차량기지는 50사단을 지나 호국로 북측 서리못 밑의 개발제한구역과 자연녹지
지역에 자리 잡는다. 주박기지는 범안로 서쪽 관계삼거리 부근의 개발제한구역에 2만 1천700㎡ 규
모로 설치된다.

이와 함께 3호선 구간 중 도로폭이 25m로 가장 좁은 달성로는 원활한 공사와 대구 주요 도심도로
의 기능 회복을 위해 도로 확장(30m)이 3호선 건설과 병행 추진되도록 관련 부서와 협의 중이다.

3호선 지하중전철로 건설하라!!!