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마카오 여행 1화 - 개요 및 호텔
개요 도박의 도시 마카오는 도박이라는 큰 간판때문에 사람들이 두려워하고 접근하는데 심적 어려움을 느끼지만 사실 종합엔터와 관광에 많은 투자를 하는 관광도시임 과거에는 홍콩가는김에 당일치기로 다녀오는 코스였지만 현재는 관광, 구르메, 역사, 공연등 종합 엔터테인먼트 관광지로 거듭나고있다. 1. 항공편 과거에는 홍콩놀러가서 마카오를 하루정도 보고오는 수준이였기 때문에 홍콩으로 들어가는 일이 많았지만 첵랍콕에서 바로 마카오훼리를 타는것도 새벽이나 야간비행기인 경우 대응이 안되고 특히 첵랍콕 국제공항은 노숙하기 정말 쓰레기같은 공항이기 때문에 시간 버티고 훼리타는것도 미친짓이고 아니면 야간버스나 공항버스타고 셩완터미널까지가서 훼리를 타야하는데 그것역시 미친짓임 홍콩에 꼭 뭔가 봐야하는 일정이 없다면 그냥 마카오공항으로 바로 들어가라 마카오직항 생각보다 싸다. 대구출발이라도 티웨이면 사절함 항공요금 싼맛에 티웨이나 베엣젯같은 저가항공사 많이들 이용하는데 문제는 그건 싸구려 숙소에 배낭여행일때 변동성을 시간으로 몸으로 때울때나 그런거지 마카오는 그런 관광지도 아니고 시간을 최대한 아끼고 정시도착하는게 본인에게 이익임 마카오 가는 겸사 홍콩 일정도 넣는다면 추천하지만 마카오만 간다면 홍콩공항이용은 절대 비추함 차라리 그럴바엔 광저우나 중산, 주하이로 입국해서 중국 본토 구경하고 마카오 들어가는걸 추천함 2. 호텔 마카오에서 추천하는 호텔은 딱 3개임 콘래드, 파리지엥, 베네시안 1) 마카오 코타이 힐튼 콘래드 호텔 서비스부터 음식 모든게 최상급 서비스임 이보다 높은등급의 호텔도 많지만 여기보다 가성비 높은 호텔이 없음 힐튼 골드이상의 멤버쉽이 있어야한다는 함정이 있는데 이는 생각보다 쉽게 구할수가 있음 골드이상 멤버쉽을 가지고 5박을 하게되면 1박을 무료 제공하기 때문에 120만원 정도의 호텔비가 들어가는데 이때 발생하는 투숙 포인트로 바로 인근의 주하이나 중산 힐튼에서 2~5박을 무료로 투숙이 가능하다. 또한 골드이상 멤버에겐 가장 저렴한 방을 예약해도 1박당 정가 180만원짜리 스위트룸을 내어준다. (만실인경우는 업그레이드 안해줌) 또한 다이아라운지를 골드에게도 오픈을 해주기때문에 저녁에는 꼭데기층 VIP라운지에서 술과 하몽과 다과를 즐길수 있다. (무료임 칵테일도 ㅇㅇ) 업그레이드해주는 스위트룸 룸 컨디션은 이러함 거실 침실 욕조 욕실 화장실 메인 크로젯 침실과 욕실사이 파우더룸도 있고 방입구에 게스트 화장실도 별도로 있음 창밖 풍경은 이러하고 창밖에 보이는 에펠탑과 건물이 파리지엥 호텔임 콘레드의 장점은 오전 조식뷔페가 미슐랭이고 쿵푸판다 드림웍스 조식을 먹을수도 있음 예전에는 조식을 드림웍스 조식으로 바꿔달라하면 공짜로 해줬는데 한국 아줌마들이 인터넷으로 정보보고 마카오 콘래드 러쉬하고 진상부려서 지금은 별도 추가금 좀 내야하는걸로 암 나는 마누라가 좋아해서 갈때마다 한번씩 이용함 조식먹고 수영장에서 수영하고 방에서 좀 뒹굴거리다 오후 3시면 라운지가서 커피랑 간식좀 먹고 가까운 자이언트판다 파빌리온 다녀오던가 베네시안호텔 지하가서 곤돌라 타고 쇼핑하다옴 저녁에는 같이 수영좀 하다가 해 떨어지면 라운지가서 같이 술먹고 저녁에 배고플수도 있으니 신라면 소컵 12개정도 챙겨감 이렇게하면 교통비, 식비, 술값 전부 무료임 그러니 호텔비 5박에 120만원이 비싼게 아님 2) 베네시안 콘레드 길건너편이 베네시안과 파리지엥호텔인데 말이 바로 옆이지 두 호텔 모두 규모가 엄청나기 때문에 각각의 호텔에서 나와서 상대호텔까지 가는게 최소 15분 이상임 여기가 셋중 가장 오래된 호텔이라 좀 노후화된개 보이더라도 솔직히 여기만큼 편한곳도 없음 일단 모든 객실이 스위트룸으로 되어있고 디럭스 스위트, 로얄스위트 나눠져있는데 로얄도 평수기 평일로 잡아가면 20만원대로 즐길수 있음 문제는 여기 조식 별도고 1인당 7만원임 콘레드같은 라운지 이용은 꿈도 못꿈 대신 지하만 내려가도 각종 공연장에 상점 수로에 곤돌라 모든 편의시설이 베네시안을 중신으로 설계되있는게 마카이 코타이임 밥을 포기할거라면 여기도 좋다 ㅇㅇ 3) 파리지엥 여기가 가장 나중에 생긴 샌즈카지노 계열 코타이 호텔임 마카오 콘레드 쉐라톤 홀리데이인 베네시안 파리지엥 전부 샌즈카지노에서 50조이상 뿌려서 만든 호텔이고 하나의 단지임 미국 라스베가스보다 크게만든다해서 실제로 샌즈카지노 계열 호텔리조트중에선 같은 브랜드도 마카오가 가장큼 수영장 룸 편의시설 모든게 최고인데 문제는 방이 작고 업그레이드도 안되고 밥을안줌 밥값이 너무 비쌈 자꾸 내가 왜 밥이야기를 하냐면 관광지나 현지 맛집은 구시가지에 있는데 코타이엔 미슐랭 레스토랑만 있음 야시장 그런거 전혀없음 밥한끼 먹으려고 메뉴판 보면 둘이서 밥한끼 먹는데 평균 30만원 들어감 그나마 싼 푸드코트도 파리지엥 지하까지가야하고 1인당 2만원은 내야함 그러니 내 추천은 밥, 술, 라운지 공짜로 제공하는 콘레드가라 이외 유명한 호텔들 많음 도망자 플랜비에서 자주나오던 저 파인애플 모양 빌딩 저기도 리스보아호텔이라고 저거 설립자가 마카오를 카지노의 도시로 만든 진짜 유명한 사람임 로비에 전시관도있고 각종 국보급 예술품도 있는데 추천 안하는 이유가 1. 마카오물가 2. 구시가지 3. 서비스 쉽게말해서 니들이가서 가성비 뽑기 가장 좋은곳은 코타이고 코타이에서도 저 호텔 세곳이 최고임 또한 샌즈 호텔중 최하 콘래드이상 가야지 컨시어지 대응이 됨 지금 바로위 사진 찍은곳이 마카오 유명 스카이라운지바인데 저 외부테이블 예약안하면 못앉음 무작정 예약한다해도 안받아줌 컨시어지에 부탁을하면 너의 이름으로 예약을 해주되 호텔이 예약해주는거라 뚫림 이런식으로 컨시어지를 ㅈㄴ 잘 이용해야는데 그 정도 힘있는컨시어지는 전세계 어딜가도 최소 콘래드급 이상되는 고급 브랜드 호텔 컨시어지임 콘래드가 있는 도시들 공통점이 휴양지 제외 각도시마다 미슐랭 스타급 음식점이 있음 대부분 3개월 이전 예약이 필수인데 콘래드는 좀 친해지면 컨시어지에서 예약 뚫어주더라 그래서 자주 애용함 여기까지 비행기 숙식 교통비 전부 설명했음 교통비는 아직 설명 안해주셨는데요? 마카오 코타이는 샌즈카지노에서 구도심과 공항, 쉐리선착장, 주하이 국경으로 무료셔틀버스를 운행함 그러니 어지간히 특이한데 갈거아니면 교통비도 0원임 그래서 5일기준 토탈 150만원이 들어감 넉넉잡고 ㅇㅇ 일단 저녁에 약속이 있어서 모르겠다만 가장중요한 마카오까지 숙식경비일체전부 소개해줬으니 다음은 마카오내 관광코스와 포인트 그리고 사적징하 음식점을 설명하겠심 그 이후에는 저돈내고 마카오 투숙후 나온 포인트로 주변도시인 불산, 중산, 광저우, 선전을 힐튼 호텔로만 전부 이용해서 돌아보는 코스도 소개해주겠심 전일정 힐튼호텔에 이렇게 다 돌아도 ㅅㅂ 300만원대면 떡을 치겠다. 중산 - 쑨원고향 포산 - 불산이라 불리는 이소룡이 무술배운 무협지나 무술영화에서 나오는 불산이 여기임 다 돌아볼수 있음 ㄹㅇ - dc official App
작성자 : くまがいなおき고정닉
[단독] "청라 화재 전기차에 중국산 배터리…2,600여 대 팔렸다"
인천 아파트 전기차 화재 사고를 조사하는 경찰이 불이 난 원인을 밝히기 위해 오늘(8일) 2차 합동 감식에 나섰습니다. 불이 났던 전기차의 배터리는 국내에선 다소 생소한 한 중국 업체의 제품인데, 해당 전기차 모델은 3년 전부터 국내에서 2천600여 대가 팔렸고, 거기에는 모두 같은 배터리가 장착된 걸로 파악됐습니다.오늘 인천 서구의 한 공업사.2차 현장감식을 위해 옮겨진 불탄 전기차의 잔해가 보입니다.배터리 잔해 등 내부 부품들이 지게차에 올려집니다.이번 화재가 왜 났는지, 배터리가 원인인지 등은 아직 단정하긴 이릅니다.불난 전기차는 벤츠의 EQE 350 모델로, 중국 업체인 '파라시스'의 배터리가 장착돼 있었습니다.해당 전기차 모델은 재작년부터 국내 시판됐습니다.정부 관계자는 SBS 기자에게 "해당 모델은 국내에서 그동안 2천600여 대가 판매됐다"며 "모두 똑같이 파라시스 배터리가 장착된 걸로 안다"고 말했습니다.해당 전기차 제조사는 "배터리 셀은 외부로부터 공급받지만, 조립 등 절차는 자회사가 수행하고, 제조사가 이를 보증한다"며 "원칙적으로 부품 공급사 정보는 공개하지 않는다"고 밝혔습니다.국내 전기차 소비자들 사이에서는 전기차 배터리 제조업체에 대한 구체적 정보가 공개돼야 한단 주장이 제기돼 왔습니다.환경부는 전기차 제조사가 주행거리 인증을 받을 때 배터리 정보도 환경부에 제출하도록 올해 1월부터 규정을 강화했습니다.그렇게 올해 들어 인증받은 전기차 모델 수십 종 가운데서는 해당 전기차 모델만이 중국 파라시스의 배터리를 장착한 걸로 확인됐습니다.다만, 규정 강화 이전, 전기차들의 배터리 정보는 명확히 파악되지 않고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179958들으신 대로, 이번 화재의 정확한 원인은 수사를 통해 밝혀져야 합니다. 그래도 혹시나 불안한 마음에 내 전기차 배터리는 어디서 만든 건지 확인하려 해도, 현제는 그걸 알기가 쉽지 않습니다. 자동차 회사들이 배터리 제조회사를 자발적으로 공개하지 않고 있기 때문입니다. 그래서 정부가 제도를 바꾸는 방안을 검토하고 있습니다.전기차를 소유한 사람들조차 자기 차의 배터리 셀이 어느 회사 제품인지 모르는 경우가 많습니다.[제가 살 때는 그런 걸 모르고 샀었는데 최근에 나오는 차량들이 중국의 배터리를 사용한다는 걸 알고 있고, 궁금하긴 하네요.]청라 아파트 전기차 화재 직후 탑재된 배터리가 중국 CATL 제품으로 알려졌다가 중국 파라시스 제품으로 확인되는 혼선을 빚은 것도, 완성차 회사가 배터리 제조사를 공개할 의무가 없기 때문입니다.2, 3만 개에 달하는 자동차 부품들의 제작사를 일일이 공개하지 않는 게 관행인 겁니다.하지만 전기차 배터리의 경우, 자동차 원가의 40% 안팎을 차지하는 데다 이번 화재처럼 큰 피해를 낼 수 있기 때문에 공개해야 한다는 여론이 커졌습니다.[음식도 어디 산인지 중국산인지 어디 건지 다 썼었는데. 제일 중요한 배터리를 안 쓴다는 게 말이 안 되는 거죠.]정부도 전기차 배터리 제조사 정보 공개를 의무화하는 방안을 검토하기 시작했습니다.다만, 부품 공급사 자체가 일종의 영업기밀일 수 있고, 다른 나라에서도 아직 의무화한 경우는 드물어 통상문제로 비화할 수 있다는 문제는 있습니다.정부는 오는 13일 자동차 회사들과 간담회를 열어 의견을 수렴할 예정인데, 배터리 안전성에 따라 인센티브를 차등화하는 방안도 거론되고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/055/0001179959
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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