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오노코바 사방 미래관(미나미시마바라) 방문기
[시리즈] 힙스터의 힙스팟 방문기 · 오노 천주당(소토메 지역) 방문기 · 운간젠지(긴푸 산) 방문기 · 미이라쿠마치(고토 후쿠에) 방문기 · 아리아케해 수족관(야나가와) 방문기 · 후쿠하마 해변(후쿠오카) 방문기 · 기시쿠마치(고토 후쿠에) 방문기 · 오로노시마(후쿠오카) 방문기 · 라이잔 센뇨지(이토시마) 방문기 · 오노코바 사방 미래관(미나미시마바라) 방문기 첫차를 타고 아침 일찍 운젠 지옥을 하산해 시마바라 시를 구경하고 있었지만, 오늘은 1991년 운젠 화산의 분화와 관련된 토석류 재해가옥 보존공원과 오노코바 사방 미래관 두 곳에 가볼 예정이다. 동네를 구경하는 건 그 뒤에 해도 늦지 않지만, 시마바라의 사철 기업인 시마테츠의 버스는 비주류 노선(이라고 하지만 사실상 미나미시마바라와 관련된 모든 노선)의 배차가 너무 자비 없다. 버스 기다리느라 시내를 구경할 정도라니. 대충 시마바라 항까지 걸어 내려와서야 버스 시간과 맞아 떨어졌다. 정류장에서 길을 따라가다 보면 이런 곳이 나옴. 토석류 피해가옥 보존 공원이다. 토석류 피해 가옥 보존공원의 텐트 안에는 이렇게 운젠 분화로 피해를 입은 당시 가옥의 모습을 레플리카로 재현해놨음. 냄새도 구현한건지 유황 냄새가 나는 것 같기도? 사람이 슬슬 들어오기 시작하니까 얼른 ㅌㅌ 텐트 주변엔 이렇게 실제로 피해를 입어 매몰된 가옥들도 보존되어 있음. 솔직히 '방치' 같긴 한데 전시물이니까 아무튼 보존이다. 뭔가 게임 배경 컨셉아트처럼 찍히지 않음? 보존 공원을 떠나 사방 미래관으로 가보자. 3km 도보 쯤은 사실 할만하다. 운젠의 풍경도 제대로 즐기고 싶었으니 오히려 좋아~ 가는 길에 뜬금없이 전시된 D3703 디젤 기관차. 대중교통에 대해서 관심은 있지만 철덕은 아니라서 잘은 모름... 무수천. 말 그대로 물이 없는 하천이라는 뜻인데, 혹여나 운젠의 저 헤이세이신산이 또 분화하는 걸 대비해서 만들어둔 사방(砂防)이다. 계산된 대로만 분화한다면 토석류/쇄설류가 이 '하천'을 따라 흘러 피해를 최소화하는 효과를 기대할 수 있다고. 운젠 지옥의 모습과 당장 저 사진들만 봐도 알겠지만 헤이세이신산은 분화만 안하지, 아직 엄청나게 활발한 화산이다. 사진들을 보면 산에 걸친 구름 모양이 계속 바뀌는 것만 봐도 알 수 있을거임. 우오옷wwww 금강산도 식후경이라는데 무려 금강산을 보면서 먹을 수가 있다고wwww 이름있는 길, 이름없는 길 따라 오르다 보면 어느샌가 목적지에 도착한다. 오노코바 사방 미래관(오노코바 토석류 피해예방 박물관 / 오노코바 관측소)이다. 이름이 너무 구리고 너무 많음;; 오노코바는 옆에 있던 초등학교의 옛 이름임. 사진에서 보이듯, 분화 이후에 이 일대가 피해에서 회복하지 못하고 폐교된 초등학교를 토석류/쇄설류의 피해를 보여주기 위해서 보존하고 있다고 함. 박물관은 2층부터 시작해서 1층 ~ 3층에 당시 날라온 토석류 표본부터 사용했던 방송 장비나 자료, 공예/미술 작품 등등을 전시해놨다. 전체적으로 분화 당시 진행된 밀접한(논란이 많았음) 취재 자료를 바탕으로 분화 전조 ~ 과정 ~ 복구를 시간순대로 정리해놓은 곳이다. 화산학자들이 화산을 조사하는 과정은 언제 봐도 나름 재밌는거 같음. 4층은 실제 분화 관측 업무를 하는 곳. 일반인은 갈 수 없다. 3층 전망대에서 본 헤이세이 신산. 구름이 볼 때마다 바뀌는 진짜 변덕스러운 화산이다. 저 정도로 구름을 뿜어낸다는게 무섭기도 하고 토석류 조심하세요~ 하는데 날라오거나 굴러오는 돌덩이 크기가 ㅇㅈㄹ이면 난 자신 없음... 화산은 그래도 예고 정도는 해주는 편이니까 걍 빨리 도망가야 할 듯 너무 당연하지만 이 이상으로 산에 접근하는 건 불가능함. 운젠 지옥 쪽에서 등산하는 것도 바로 옆의 후겐다케는 가능하지만 헤이세이 신산 자체는 하루종일 유독가스를 뿜어대서 입산 금지라고. 내려가는 길에 보이는 뭔가 이렇게 수평선이 땅보다 위에 있는 이 풍경, 기분 좋지 않음? 개인적으로 아주 좋아하는 풍경임... ...그래서 버스 언제 옴??
작성자 : 엉겅쿤고정닉
하쿠슈&야마자키 증류소 투어후기
방문 일자는 하쿠슈 7월 9일, 야마자키는 7월 11일 입니다. 저희는 숙소가 닛포리여서 아즈사를 타기 위해 신주쿠역으로 이동했습니다. 6시에 일어나서 6시 반에 출발하고, 신주쿠 도착은 7시쯤 했습니다. 목표는 7시 30분 기차였네요. 12시 10분 투어여서 일찍 가서 투어버스(10시)타서 기다리기로 했습니다. 시간상 8시 기차를 타도 큰 문제는 없었을 것 같아요. 목표는 고부치사와역인데, 열차 처음 타시는 분들은 주의사항이 있어요. 여기 스이카로 찍고,아즈사 티켓을 따로 사야합니다. 가는건 아즈사를 특급으로,올땐 일반으로 탔는데, 일반권or특급권+스이카 금액=아즈사 이용금액 입니다. 즉 티켓을 사고도, 내릴때 스이카로 한번 더 찍어야 한다는거. 일반권은 2300엔인가? 그랬고 특급은 4500엔. 스이카 비용은 3000엔쯤이었네요. 타는곳은 이쪽에서 탔고 에키벤으로는 사바보우즈시 먹었습니다. 점심 시간이 애매해서 아예 에키벤으로 끼니 태웠어요. 기차를 타고 지나가다보면 목표인 코부치자와역에 도착. 아무것도 없습니다. 편의점은 차 없는 관광객이 갈 수 없는 거리라 무조건 이전에 필요한 현금이나 물건 사서 오는게 좋아요. 그리고 역이랑 하쿠슈 증류소에는 일반 쓰레기통이 없습니다. 에키벤 쓰레기들은 기차에서 쓰레기 버리고 오시는게 맞아요. 고부치자와역에서 내리면 바로 정류장이 보입니다. 여기서 대기하시다 탑승하면 됩니다 이렇게 기다리다가 탑승하시면 이런 종이를 주고, 필요정보를 기입하시면 됩니다. 안내원은 할아버지였는데 여기 진짜 아무것도 없지 않냐,돈 잔뜩 쓰고 가라ㅋㅋ이런 농담과 간단한 하쿠슈 위스키 소개를 합니다. 한 15분 정도는 걸려서 이동했던것 같습니다. 그리고 도착하면 하쿠슈의 입구가 반겨줍니다. 들어가자마자 증류소 구조를 볼 수 있는 모형이 있고, 여기 바로 오른쪽에는 기념품 구매 가능한 곳이 있습니다만, 어차피 내부에서 파는 기념품이 더 종류가 많기 때문에 굳이 여기서 구매할 필요는 없네요. 직원한테 가서 투어 입장권을 받습니다. 빨간색은 운전자 초록은 시음가능한 사람입니다. 하쿠슈 내부경관 참 좋은데 야마자키편이랑 합쳐버리니 사진 한도에 걸려서 올릴수가 없네요. 여기서 대기했던거 같은데, 저희는 한시간은 일찍 와서 여기서 내부시설이나 구경했습니다. 가장 기억에 남는건 미니어처 술장. 투어시간이 다가오면 집합장소에서 대기하다가 오디오가이드 어플의 봉인을 풀어줍니다. 어플의 투어용 음성이 막혀있어서 가이드분이 풀어줘야 사용 가능합니다. 집합장소에서 이동하게 되면 여기로 들어가요. 안쪽으로 들어가면 피티드 몰트와 일반 몰트를 비교해서 냄새를 맡아보라 합니다. 위스키 제조공정인데 다 아실거라 생각하니 패스. 아 여기서는 스피릿을 뉴포트라 부르는것 같더라구요. 들어오자마자 시큼하면서도 달다구리한 냄새가 진동을 합니다. 온도도 엄청 덥습니다. 하쿠슈는 보니까 스테인리스 말고 나무를 쓰는 것 같던데 이건 야마자키도 같더라구요 증류기를 직접 볼순 없었고 앞에서 사진만 찍고 왔습니다. 증류기마다 크기도 목의 꺾인 정도도 다른데 알고만 있던걸 직접 보니까 기분이 새로웠어요. 이후에는 버스타고 숙성고로 갑니다. 숙성고에 가기 전에 가이드분이 위스키 냄새가 심하다고 이야기하고 버티질 못하는 사람들은 잠깐 쉬다와도 됐었는데 실제로 저희 시간대에 좀 힘들어하는 분들도 있었습니다. 저희 일행도 딱 들어오자마자 술냄새가 진동한다는걸 격하게 동의하고 저는 왜 숙성고에서 화재가 생기면 좆되는지 바로 알 수 있을정도;; 캐스크들이 참 많이 있는데 규모 같은건 후술할 야마자키가 낫더라구요 나오면 숙성에 따라 변화되는 정도를 보여주는데 저거 모형이 아니라 실제로 차있더라구요. 만지니까 출렁거림 끝나면 나와서 이쪽으로 이동하고 여기서 테이스팅 합니다. 테이스팅은 라이트 피트 피티 스패니시 오크 하쿠슈 하쿠슈 하이볼 구성인데 사실 지금은 맛 기억해내려면 노트 쓴거 봐야할만큼 기억이 또렷하진 않네요. 가이드분이 안내해주면서 술 마시는데 속도가 엄청 빨라가지구 노트 쓰면서 먹는데 하나 쓰니 두개 지나가서 좀 버거웠어요. 걍 간단하게 휙휙 쓰고 넘어감. 투어 참가자들은 전용 스템잔을 주는데, 이게 기념품관에서 파는 하큐슈 테이스팅 글라스보다 훨씬 이뻐서 굳이 기념품 구매할 필요를 못느꼈습니다. 가장 기대한 유료시음인데 원래는 하쿠슈에서 야마자키 버티컬 야마자키에서 하쿠슈 버티컬 하려했는데 그냥 세트 있어서 마음 접었습니다. 저희는 버티컬 테이스팅 세트 시켰는데 이거 저희는 인당 3잔까지로 알고있어서 여기서 끝이었는데 야마자키는 키오스크가 아니라 사람이 주문받는 시스템이어서 거기서 알게 됐는데 1잔=1온즈 3잔=3온즈여서 그냥 90미리까지 채울 수 있었어요 그니까 저 세트가 10미리씩 3개여서 1잔 분량인데 3잔인줄 알았던거. 하쿠슈 투어 끝나고 집에 도착하니까 하루가 다 갔어요. 하루 전부 투어에 써야합니다. 하쿠슈는 여기까지고 다음은 야마자키 입니다. 도쿄에서 신칸센 타고 오사카 와서, 오사카에서 야마자키 증류소로 출발. 확실히 하쿠슈보다 오기 훨씬 쉽습니다. 하쿠슈는 가는데만 5000엔이 넘었는데 여기는 500엔인가 600엔인가. 역에서 내려서 걸어가면 될만큼 가깝고 시간도 훨씬 적게 소요됐습니다. 이쪽 길을 보면 투어 방문객들이 가는 장소가 보입니다. 야마자키는 투어 시작하고 모이는 장소에서 위스키 생산 공정을 간략하게 설명해줍니다. 하쿠슈때처럼 덥습니다만, 하쿠슈랑 냄새가 확실하게 다른 느낌. 단내랑 신냄새의 배합비율이 다른게 느껴져요. 여기도 나무통 쓰는데 하쿠슈랑 다른점은 하쿠슈는 방문객이 오면 통을 열어서 내부 보여주고 지나가면 닫는데 야마자키는 아예 보여주는 용도의 통은 구멍 뚫고 투명유리?플라스틱? 설치해서 보여줍니다. 사진으로는 담기지 않는데, 훨씬 동선이 깔끔합니다. 야마자키에서는 증류기를 직접 볼 수 있었습니다. 끓고있는 내부가 보이는데 신기한 느낌 당화조쪽보다 여기가 훨씬 덥습니다. 거의 준 사우나 수준 증류기에서 이동하면 여기도 숙성고. 하쿠슈는 버티컬로 쭈와아아압인데 야마자키는 길게 쭈와아아압이더라구요. 널린게 N년 캐스크여서 다섯 발자국 주두기로 생빈캐스크가 왔다갔다 합니다. 마찬가지로 위스키 냄새 엄청 쌔고 시원합니다. 하쿠슈랑 이하동문 사용한 캐스크 종류 시음도 하쿠슈보다 더 시스템화 되어있는 느낌. 하쿠슈랑 야마자키 둘다 가보셨으면 무슨 말인지 이해하실거라 생각해요. 전반적으로 세팅이나 동선이 훨씬 투어친화적 입니다. 시음은 화이트오크 와인 미즈나라 야마자키 야마자키 하이볼 순서 입니다. 마찬가지로 노트 쓰면서 시음하기엔 진행순서가 빠른 느낌. 투어내부에 외국인이 저희 밖에 없어서 가이드분이 건배 할때 저희 한번 언급하시더라구요. 이걸로 투어코스는 끝이고 이쪽은 기념품인데 구리잔이랑 코스터,스뎅 샷잔하나 샀습니다. 기념품도 야마자키쪽이 물량이 더 많고 종류도 많아요 유로시음은 야마자키 버티컬+희석시킨 스피릿 야마자키/치타 입니다. 예전에 기회가 있어 스카치쪽 피티드 스피릿을 먹은적이 있었는데 그때 느꼈던 그 달큰하면서도 살짝 역겨운? 단거 먹고 안씻은 입냄새 같은 그런 냄새를 느꼈는데 여기에서 먹은 스피릿도 그렇더라구요. 치타쪽은 그냥 완전 알콜취 안잡힌 보드카 같았는데 맛은 또 미묘한 단맛이 있었어요. 요런 카드 비슷한것도 줍니다. 야마자키랑 하쿠슈 둘다 스티커 줘서 받아온거 구매 기념품인데 유료시음에서 받는 테이스팅 글라스가 구매할 수 있는 글라스보다 이뻐서 약간 굳이 싶습니다. 그냥 때깔이 미침.... 전체적인 후기는 야마자키가 하쿠슈보다 전체적으로 훨씬 투어 친화적인 느낌. 가는것도 편하고 아즈사 안타서 이동시간도 적고 내부 동선도 더 낫고 기념품도 더 많고 야마자키쪽이 더 세련된 투어코스 입니다. 투어만 보면 야마자키가 훨씬 낫습니다. 다만 하쿠슈는 도쿄 일정에서 하루를 비우면 갔다올 수 있어서 도쿄를 좋아하는 제 입장에서는 그게 좋았습니다. 야마자키는 야마자키를 위해 오사카를 간다 이거면 도쿄에 가는데 하루 내서 하쿠슈 갈까? 정도의 차이 읽어주셔서 감사합니다. 궁금한거 있으시면 아는 선에서 답해드릴게요. - dc official App
작성자 : 미래는바람처럼고정닉
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