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중국: "한국, 미국제재 동참말고 제발 반도체 팔아주세요"
잠깐, HBM이란?HBM은 최첨단 메모리 반도체의 일종으로 "High Bandwidth Memory"의 약자이며 고대역폭 메모리를 의미한다. 3D 스택형 여러 개의 D램을 수직으로 쌓아 올려 만든 고성능 메모리이며데이터 전송 속도를 높이기 위해 설계된 고속컴퓨터 메모리 인터페이스다. 주로 그래픽 카드나 고성능 컴퓨팅 시스템에서 사용된다.메모리 반도체 산업을 장악한 삼성 및 SK하이닉스가 HBM 시장 점유율의 90%를 차지하고 있으며특히 SK하이닉스가 HBM 기술분야에서 탑티어기술 훔치려고 발작하며, 훔치는걸 기뻐하고 자랑스러워 하는 짱퀴벌레 병신들이필요할때만 협력하자는게토나올 정도로 역겹네 ㄹㅇ 짱꼴라는 결국 모든걸 자국산으로 자급자족 하는 기술자립 형태를 추구하기 때문에대중무역 효과도 앞으로 일시적짱꼴라와 협력해봤자 오히려 짱깨에게 얕보이고 안보위협, 역사공정, 스파이 공작질 따위로 뒤통수만 당할뿐이다.차라리 중국공산당을 견제하는 한미일동맹 안보형태가 이성적실제로 미국이 ASML의 EUV장비(미국산 특허기술), DUV장비 수출 금지시키고, 반도체 공급망 중지 시키니까짱꼴라 "반도체 굴기"도 당초 "2025년까지 반도체 자급률 70%"였던 목표가 '2024년 21%'에 그치고 실패한 상태 한국의 반도체 산업은 사실상 미국의 중국반도체 규제로 숨통 트였다는거지.그리고 한국의 14개월 연속 무역흑자, 경상수지 흑자도미국에 역대급 반도체 수출, 자동차 수출 했기에 가능했던 것 미국이 상반기 최대수출 국가로 자리잡음게다가 한국은 이미칩4에 참여한데다 첨단반도체 생산에ASML의 EUV장비(미국산 특허기술)가 필수적으로 필요하기 때문에장기적으로 미국과 동맹을 할수 밖에 없다짱퀴벌레들이 7나노 개발이라느니 5나노 개발이라느니 EUV를 만들었다느니좆지랄 언플을 해도미세공정 수율 좆망이고 양산도 못하는 이유결국 친중이니 중립외교니 따위가 중요한게 아니라, 대중수출의 90% 이상을 차지하는 "중간재 반도체 부품" 처럼 필수적으로 구매할수 밖에 없는 것을 개발 R&D 해야 수출량이 증가한다.그래야 화웨이 샤오미 레노보도 별수 없으니 계속해서 한국산 구매해서 제품을 조립하는 것이고그러기 위해선 대기업을 전폭적으로 지원하고, 법인세를 인하하여 경쟁력 등을 늘려야 한다는 것그냥 한국은 한미동맹 - 한미일 동맹 - 나토와 협력하면 모든게 해결된다
작성자 : 부갤러고정닉
장문) 모트라인 영상 gr86 보증거부 정리
모트라인 영상에서 취급한 도요타 코리아가 gr86 보증 거부당한 사례는 2개임첫번째 케이스 - 1단 rpm7500 50km/h = 무리한 운행, 보증거부해당 차량 데이터를 보면 2분18초~2분20초 사이에 1단에서 35km/h ~ 51km/h 속도로, RPM은 4900~7500 사이로 왔다갔다한 기록이 있는데 도요타 코리아는 이 데이터가 무리한 주행이라는 이유로 보증 거부를 했음참고로 엔진이 깨졌을때는 누적 2만 키로였고 짤의 해당 데이터는 누적 9600 키로정도때의 기록이었는데 이게 보증처리에서 문제가 되었음그런데 GR86은 노멀이나 트랙모드 전부 레드존이 7500rpm으로 설정이 되어있고,레드존 구간에 도달하면 바로 퓨얼컷이 걸려서 8000, 9000rpm 이런식으로 못넘어다니게 제조사 자체적으로 세팅이 되어있음그리고 그 퓨얼컷 걸리는 rpm도 1단 얼마 2단 얼마 3단 얼마 등등 단수마다 조금씩 다를 정도로 신경 써서 만들어놨음첫번째 짤의 주행 데이터도 레드존 7500rpm 찍으니 퓨얼컷 로직이 걸렸던건데 그걸가지고 도요타에선 문제 삼는거임제보한 2대 차량 모두 순정상태에 다른 튜닝없고 오일도 자주 갈면서 차량 관리 문제 없던 상황임 썰과는 다르게 서킷도 안간거 같음그런데 그걸 도요타에선 보증 정책상 '무리한 운행'으로 뭉뚱그려 묶어서 보증 거부한 상황임 차주는 제조사가 적정 세팅한 그 값 안에서 차를 운행했던건데도 불구하고...그리고 120km 이상 밟으면 보증이 안된다, 6000rpm 이상은 보증이 안된다 등등 썰이 있었는데 이건 서비스센터에서 얘기가 잘못 전달된거라고함이 차량 문제의 핵심은 1단 7500rpm임두번째 케이스 - 1단 7400rpm + 좌우 휠 스피드 센서 속도가 다르니 보증거부이 차량은 48분44초~48분46초 사이에 1단 32km/h~53km/h rpm 4400~7400까지 왔다갔다한 데이터인데엔진 박살나서 센터 들어가보니 도요타에선 한달 넘게 심사숙고하다가 보증거부했음그러면서 한다는 말은 고rpm사용과 더불어서 좌우휠 스피드가 달라서 가혹한 주행이라고 판단한다고함근데 모트라인은 좌우 휠 스피드가 달라지는건 일상 주행에서도 자주 있는 일이라고 반박함 눈, 비, 코너주행, 요철 맞닥들인 상황 등등두번째 케이스도 첫번째와 비슷한 이유로 엔진이 뻗었고 보증 거부당함수리비는 대략 천만원 이상 예상하고 있으며 자비로 수리한다고함그리고 gr86에 들어가있는 엔진은 스바루껀데 이 엔진은 두가지 문제가 있다고함첫번째는 실리콘이 과다도포되어서 엔진 안쪽으로 유입되어 엔진오일 순환을 막는 문제해외에선 불도 났다고함두번째는 수평대향엔진치곤 86은 오일팬이 너무 작아서 위로까지 제대로 공급되지 않는 문제가 있다고함그래서 이런 좆같은 문제를 다 가지고 있는 차 수리해주기 싫은건지 뭔 이유가 따로 있는건지 잘못도 없는 차주한테 책임 떠넘기면서 보증 안해주고 있는게 도요타다gr86을 사서 주행중이거나 저걸 살까 고민중인 차주는 이번 이슈 처리를 잘 지켜보도록하자남의 일이 아닐수가 있다 이건
작성자 : 간미래고정닉
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