민주노총은 코로나19 방역 조치 완화로 인천공항 이용객은 8월 기준 193만명으로 지난해 33만명 대비 447%, 2020년 23만명 대비 732% 늘었지만, 현장 인력은 승객 증가와 반대로 축소되고 있다고 주장했다.
민주노총은 시설유지, 운영서비스, 보안경비 등 3개 자회사 정원은 9854명(8월 기준)에서 현재 8774명으로 11%인 1080명 결원이 생겨 업무강도가 갈수록 높아지고 있다고 주장했다. 또한 신규 채용자 753명 중 33%인 250명이 열악한 처우 때문에 근속연수 1년도 채우지 못하고 퇴사하고 있다고 강조했다.
특히 자회사 신입사원의 기본금은 정부이 최저임금인 191만 수준이라며, 사측이 제시한 임금인상 1,4%는 수용할 수 없다고 밝혔다. 노조는 지난 3일부터 9일까지 쟁위행위 찬반투표에서 재적인원의 80%가 넘는 찬성률을 보였다고 밝혔다.
민주노총 관계자는 “인천공항공사에 임금 총액 대비 12% 인상과 자회사 노동자들의 3조2교대 근무를 인천공항공사 정규직처럼 4조2교대로 개편, 현장 인력 충원 등 요구사항을 공문으로 보낼 것”이라며 “인천공항공사가 11월11일까지 답변을 주지 않거나, 논의을 거부하면 전면파업에 돌입할 준비를 할 것”이라고 말했다.
인천공항 관제탑
반면 인천국제공항공사는 민주노총의 부분파업에 대해 법원 원칙에 따라 엄정 대응할 방침이라고 밝혔다.
인천공항공사는 최근 항공수요가 회복세에 있으나 2019년에 비하면 40%에 불과하고, 코로나19 사태로 3년간 1조7000억원의 적자가 누적되는 등 어려운 상황인데도 임금 12% 일괄인상을 요구하는 것은 납득하기 어렵다고 설명했다.
특히 코로나19 사태로 이용객이 줄어 항공사와 조업사, 상업시설 등은 대규모 유·무급 휴직을 시행했지만, 인천공항공사는 상생과 협력을 위해 자회사 직원들은 90% 이상 고용을 유지했다고 강조했다. 또 인천공항 자회사 직원들의 평균임금 4145만원에 복지후생 376만원으로 동종업계 중 국내 최고 수준이라고 설명했다.
인천공항공사 관계자는 “민주노총이 파업해도 공항 기능이 유지되도록 1000여명의 대체 인력을 확보해 뒀다”며 “자회사 노조의 불법행위 발생땐 법과 원칙에 따라 엄정 조치하겠다”고 말했다.
한편 인천공항 3개 자화사 직원 중 민주노총 조합원이 36%인 3156명으로 가장 많고, 이어 한국노총 조합원이 34%인 3017명, 미가맹노조원도 730명이다.
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