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일본의 정신력을 분석했던 미국 정부..JPG
2차대전, 미국이 그나마 말이나 정서가 통하던 독일군ㆍ이탈리아군들과 달리 도저히 일본군들의 정신 구조는 이해할 수 없었다. 일본인들은 목숨보다 명예를 중시해서 카미카제 특공, 집단 옥쇄, 반자이 어택 등 2차 대전의 서부전선과 독소전쟁도 지옥도였다곤 하지만 이런 일은 발생하지 않았다. 하지만 태평양 전쟁에서는 이런 일이 벌어지자 미국 수뇌부가 당황한 것이다. 나치 독일하의 독일인들이나 일본 제국하의 일본인들이나 둘 다 광기에 차 있었지만, 여러 가지 이유로 극한의 전쟁 상황 속에서는 평범하고 겁에 질린 인간으로 돌아간 독일 군인들과 달리 끝까지 악에 받쳐 싸우던 일본군들을 보고 더 충격이 컸을 것이다. 독일은 1차 대전 당시의 영국, 프랑스, 미국과의 악연 등을 생각하면 히틀러를 비롯한 군인 개개인의 사상과 전투 태도에까지 영향을 끼치는 것은 어려운 일이 아니었다. 그러나 일본은 비록 개화기에 서양 열강들에게 이런저런 불평등 조약을 맺고 약간의 '괴롭힘'을 당했다곤 하나, 그 시기가 길진 않았으며 민족 전체의 불만으로 쌓이기엔 턱없이 부족한 수준이었다. 무엇이 일본을 단시간에 그렇게 만들었는지, 국화를 들고 서양인을 환대하던 온건한 일본인은 어디 가고 '귀축영미'라면 칼을 들고 반자이 돌격을 해서라도 막으려 드는 인간들로 변하였는지 미국은 알아내야만 했던 것이다. 결국 태평양 전쟁이 끝나기 1년 전인 1944년에 미국 정부는 "그간 우리가 주적인 일본 제국에 대해 너무 무지했으며, 이 전쟁이 끝나더라도 일본을 비롯한 동양 전반에 대해 심층적인 이해가 필요하다"고 판단하였다 이에 따라 미국 정부 위촉으로 루스 베네딕트에게 일본과 일본인에 대한 인류학 분석을 목적으로 저술을 의뢰하였으며, 1946년 미국에서 "국화와 칼"이 공식 발간 되었다. 미국인들의 증언과 일화, 문헌 조사 등을 토대로 저술 했는데 오히려 일본을 직접 방문해서 일본의 내막을 알기보다는 일본에 가지 않고 간접적으로 목격하는 것이 더 엄밀할 수도 있다는 것을 입증했다. 주로 일본과 일본인은 물론 일본 문화와 풍습 등을 다루었으며, 이를 통해 일본과 일본인에 대한 해부적인 내용으로 저술해 나갔다. 일본 문화에 대한 훌륭한 연구서 중 하나로 인정받고 있다. 일본인들에게도 꽤 높은 평가를 받고 있을 정도이다. - dc official App
작성자 : 소포클레스고정닉
9박 10일 도쿄여행 - 11일차(?) (근성열차, 나리타공항)
[시리즈] 9박 10일 도쿄여행 - 10일차 ( · 9박10일 도쿄여행 - 1일차 (부관연락선 루트) · 9박10일 도쿄여행 - 2일차 (부관연락선 루트 완료) · 9박10일 도쿄여행 - 3일차 (증기기관차, 동조궁, 건담, 만요클럽) · 9박10일 도쿄여행 - 4일차 (철박, 지하신전, 카스카베) · 9박10일 도쿄여행 - 5일차 (라멘, 군함, 마리오카트) · 9박10일 도쿄여행 - 6일차 (방위청, 유슈칸, 국립서양미술박물관) · 9박10일 도쿄여행 - 7일차 (하코네, 등산준비) · 9박 10일 도쿄여행 - 8.9일차 (후지산 등반) · 9박 10일 도쿄여행 - 10일차 (신주쿠, 샤피르 오도리코, 이토) 저번 게시글에 이야기했듯이 사실 난 10박 11일로 일본여행을 다녀왔지만 병신같은 해병지능때문에 시리즈 이름을 9박 10일로 잡았다 마지막 글만 10박 11일로 바꾸는것도 좀 아니다싶어서 걍 그냥 그대로 감 이해해주길 바람 숙소에서 일어나 잠시 정원구경을 했다 도미토리에 이정도 정원이라니... 마음이 편안해진다 도미토리가 되기 전 동해관 모형인듯 어젯밤에 사왔던 카츠샌드로 아침 먹음 그리고 어제는 사용 못했던 개인온천욕조도 한번 사용해봄 너무 작아서...좀 그렇긴한데... 개인욕조라는게 장점 나가기 전에 찍은 사진 진짜 좋은 도미토리였다 이토역 이토역 마스코트? 존나 성의없어보임 여기 이토역부터 우에노역까지 무려 2시간 30분 다행히도 환승 없이 쭉 가는 열차가 있었다 2층짜리 그린샤 달린 차량이었는데 걍 그냥 롱시트에 앉아가기로 함 장대한 근성열차탑승의 시작 샤피르 오도리코 타고 온 길 그대로 가는거라 경치하난 죽여줌 캬~ 경치 멋짐 그리고 시작하는 이토역에선 딱 봐도 바다 주변 사는 사람들 타다가 에노시마 주변 지나가면서 잼민이들, 중학생들 존나 타다가 마지막 도쿄 구간에선 샐러리맨들로 주요 인원이 바뀌는 게 재미있었다 생각보다 빠르게 2시간 반이 지나고 JR 우에노역 도착 우에노공원을 지나 케이세이우에노 가는길에 사이고 동상 보고감 진짜 사이고 고향 사람들은 이 동상은 너무 착해보인다고 불만이라던데 ㅋㅋ 케이세이우에노역 아니시발 직결좀하라고 일본놈들아 스카이라이너 킷푸 겟또 어쩐지 KTX를 닮은 스카이라이너 그냥저냥 넓은 스카이라이너 맨 뒤 자리 잦아서 짐 보관이 편헸음 그럭저럭 편한 시트 이거 재떨이 흔적인가? 다리공간은 그냥저냥임 금방 나리타역에 도착함 후다닥 체크인하고 가족 선물들 후다닥 면세점에서 주워모으고 원래 일본에서 마지막 식사를 망치기 싫어서 맥도날드 가려고 했는디 잇푸도 발견 원래 체인점인 잇푸도라면 공항에서도 일관성 있지 않을까? 그 예상은 대적중함 특히 챠슈가 맛있었음 올때 부관연락선 루트타느라 고생했기 때문에 간만에 아시아나 타고 옴 비행기는 잘 모르지만 아무튼 컸다 항공사 직원이 비상구 자리로 바꿔줌 ㅎ 캬~~ 한 십몇년만에 보는 거 같은 아시아나 헤드셋 무려! 내가 제일 좋아하는 접을 수 있고 위아래 조정가능한 헤드레스트!! 100점!! 다리공간도 100점!!! 최근 해외여행은 무조건 LCC만 타서 기내식이 나온다는 생각조차 못하고 있었고 (그래서 잇푸도 챙겨먹은 거) 기내식을 공짜로 줄리가 없다고 생각하고 스튜어디스한테 "이거 주문 안 한 사람도 줘요??" 하고 물어봤는데 스튜어디스가 "그럼요~~"하고 상냥하게 건네주길래 존나감동함... 맛있게 먹음 이번 여행은 내가 하고싶었던 걸로 꽉꽉 채운 정말 재미있는 여행이었다 무엇보다 지금와서 되새겨보니 여행하는 도중에 직장생활 일을 생각해본 적이 단 한번도 없음 시작부터 끝까지 여행에 존나 빡집중했다는거ㅋㅋ 개꿀 앞으로도 여름휴가는 이만큼만 즐겁게 보낼 수 있으면 좋겠다. 끝.
작성자 : 기신고래(진)고정닉
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