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싱글벙글 인터넷한정 착한기업 삼성의 잔혹사
사실 컨셉인지 진짠지 모르겠는데 싱벙갤에선 재드래곤 용비어천가 덕분인지 호감작이 굉장히 잘 된 회사인듯 뭐 더러운구석 없는 기업이 있겠나 하지만 그렇다고 깨끗한 기업은 또 아니란 의미에서 글을 쓰게 됐음 그럼 시작하겠음 (참고로 정치적인 사건사고들은 뺌) 1. 사카린 밀수 사건 삼성의 계열사 중 하나인 한국비료공업이 일본기업과 손잡고 사카린 밀수하다가 걸린 사건 물론 사카린만 한건아니고 돈되는건 다했음. 이때 대통령이 위자료 만드려고 삼성이랑 작당했다는 썰이 있었으나 밝혀진건 없고... 어쨌든 삼성 때문에 정부 민심도 곱창나자 열받은 박정희가 재드래곤 할배 이병철을 조지려했으나 아들이 총대매고 감옥가는걸로 마무리됨 2. 구포역 열차 탈선사고 구포역으로 들어가던 중 갑자기 땅이 꺼져 열차가 탈선해 78명이 죽고 200명이 넘게 다친 사고 왜 갑자기 땅이 꺼젔냐하면 삼성종합건설이 철도법 생까고 철도청과 협의도 없이 몰래 철도 바로 아래서 발파작업하다가 일어남. 이 사고로 삼성종합건설 사장이랑 윗대가리들이 줄줄히 구속됐지만 삼성공화국답게 과실치사에 대해 올 무죄를 선고받고 과징금 2500만원과 6개월 영업정지라는 솜방망이 처벌로 마무리. 그와 별개로 이 사건 때문에 부산 민심 곱창나서 향후 10년간 삼성은 부산에서 수주를 못받게 됨 3. 삼성 반도체 공장 근로자 집단 백혈병 예전부터 삼성 반도체공장 근무자들이 백혈병에 잘 걸린다는 말은 있었지만, 삼성은 몰?루 우리공장문제는 아닌듯? 라는 태도로 일관. 근데 삼성이 병신도 아니고 자기들 공장에서 발암물질을 쓰는걸 모를리 없었고, 그래서 엔지니어들에게만 이런 내용을 환경수첩을 통해 공유하다 이것이 언론에 의해 폭로됨 그렇게 수년간의 소송전 끝에 산업재해 인정을 받았으나 삼성 측에선 "산업재해는 인정못하겠는데 그래도 미안하니까 돈은 드림. 받기싫음 말고" 라는 입장을 고수했으나 여론에 못이겨 2018년, 판결 7년만에 결국 산업재해를 인정하게됨. 4. 기흥공장 노동자 방사능 피폭 사건 이건 싱붕이들도 최근에 해당 관련글을 많이 접해서 알고 있을거라 생각함 그래도 요약하자면 기흥공장에서 노동자 2명이 방사능에 피폭되었는데 삼성 측에선 지침이있는데 노동자들이 어겨서 발생한 사건이라고 주장하고 노조 및 노동자측은 지침같은건 첨부터 없었고 안전장치도 노동자가 아닌 공장 측에서 관리한다고 주장 중. 이와 별개로 사건은 일어났기에 삼성 측이 중대재해법에 걸리지 않기 위해 "이거 질병아님?" 이라고 어필 중이나, 고용노동부에서 부상이라고 판단내려 중대재해법을 피하긴 쉽지 않을듯. 5. 염호석 노조원 시신탈취사건 이번에도 노동자 관련 문제지만 3,4와는 차원이 다른 사건. 사건의 발단은 노조운동을 하던 염호석 근로자의 자살에서 시작함. 이때 고인의 유서에는 노조 장례로 치뤄달라는 내용이 있어 노조장을 치르는 중이었는데 노조를 어떻게든 와해시키고 싶었던 삼성 측이 고인의 부친을 포섭했고(가족장 치르면 6억주겠다고함) 이를 이용해 경찰력을 동원하여 시신을 탈취함. 그 뒤 속전속결로 화장한 후 유골을 부친에게 넘김으로서, 결국 시신은 실질적인 유가족들에게 돌아가지 못함. 사실 내용만 보면 큰 문제는 아니지 않나? 라고 생각할 수 있으나 삼성이 경찰에 뇌물을 주고 그 대가로 삼성의 꼬붕짓을 했다는게 드러남. 이러한 노조와해 사건에 대해 관련 임직원들이 처벌을 받았으나 최근 특별사면됨. 6. 태안반도 기름 유출 사고 사실 이 사고는 명칭부터 잘못되었다. 왜냐하면 당시 삼성이 기사에 삼성이란 말 단어 못쓰게 하려고 '태안 기름유출 사고'라고 보도하라고 지침을 내렸기 때문이다. 그래서 정식 명칭은 "예인선 삼성T-5호, 예인선 삼호T-3호의 피예인부선 삼성1호와 유조선 허베이 스피리트 충돌로 인한 해양오염사건" 이 맞다. 어쨌든 사건개요는 뭐 다 알듯이 삼성의 해상크레인이 유조선과 충돌하여 원유가 유출된 사건이다. 이때 풍랑주의보가 떴고 항만에서도 경고를 했으나 씹고 예인하다가 기상악화로 인해 가만히있던 유조선을 들이박아 버린, 교통사고로봐도 삼성 과실이 10대0이 뜰 사고이다. 이때 삼성은 돈쓰기 싫어서 피해복구를 자원봉사자로 때웠고(물론 제대로된 장비도 없이 원유를 치우게 했다) 대국민 사과문을 내긴 했지만 사과문 내용이 "우리 잘못은 없지만 그래도 우리 크레인이니까 일단 사과는 함" 수준이고 끝까지 우리 잘못 아니라고 뻐팅기다 결국 6년만에 피해보상함. 이 외에도 여러 사건사고들이 있지만, 큼직한 사건들만 넣었음.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
개천절 연휴 일본 바리 - 1. 바리가기 전 준비, 부산에서 배 타기
언젠가 오토바이 타고 외국 나가고 싶었는데 이번 개천전 연휴때 일본 갔다옴오토바이 타고 일본 가는건1. 부산 - 후쿠오카2. 부산 - 시모노세키3. 부산 - 오사카4. 동해 - 사카이미나토가 있는데 난 시모노세키로 가서 규슈 한바퀴 돌고왔음아래 설명은 부산 - 시모노세키 가는 부관훼리 기준인데 아마 다른데도 서류나 절차는 비슷할 듯페리 예약은 인터넷으로 가능하지만 차나 오토바이를 싣고 가려면 꼭 전화로 해야됨배 타기 2달전부터 예약이 가능함나는 10월이라 8월 1일 아침에 바로 전화해서 예약했음전화로 예약할때는 여권상의 영문 스펠링하고 여권번호가 필요하니까 미리 준비해야됨예약이 완료되면 일단 사람 요금만 안내해주는데1) 여권사본2) 국제운전면허증 사본3) 이륜차등록필증 사본4) 영문이륜차등록증 사본5) 승객동의서, 기초정보지를 페리 회사 메일로 보내줘야됨영문이륜차등록증 사본은 보통 필증 받은데서 받을 수 있는데 국제 운전면허증을 먼저 발급받고 가야 발급해줌담당 공무원이 해당 업무는 잘 모를 수 있어서 인터넷에서 대충 미리 양식 뽑아가면 좋음서류 다 발급받고 페리회사 메일로 보내면 출발일 기준으로 1주일 전쯤 연락이 와서 서류상 문제 없을 경우 최종 금액과 안내를 해줌나는 성인 2명 2인실, 오토바이 2대 (앞트, 육반r) 왕복으로 120쯤 들음그리고 오토바이를 외국에 가지고 나가면 영문 번호판을 추가로 달아야 하는데 나같은 경우 아크릴로 판때기 하나 만든다음에 스티커로 출력해서 붙임아크릴판은 대충 3000원, 번호판 스티커는 만원정도면 주문제작 가능함이게 원래 번호판인데 아래쪽 번호판 플레이트 빈 공간을 이용해서 양면테이프로 붙이고 떨어질걸 대비해서 클램프 하나 만들어서 고정함아래는 최종 모습원칙적으로는 원본 번호판을 가리면 안되는데 막상 일본갈때 다른 사람들 보니까 죄다 그냥 원래 번호판 위에 붙이는 듯세관에서는 스티커 보고 별 말 안했음일정은10월 3일에 부산 출발10월 8일에 일본 출발부산 기준으로 오토바이 선적을 3시부터 하기 때문에 최소 2시정도 까지는 부산항에 도착해야 함원래 3일 새벽에 출발하려 했으나 비 예보가 있어 2일 저녁에 미리 가서 하루 자고 출발함차나 오토바이를 가져갈때 바퀴나 차체에 흙이 묻어있으면 전염병 등 원인이 될 수 있기때문에 세차를 하라고 해서출발 전날에 세차 싹 하고 짐 싸놓고 미리 준비함그리고 10월 2일 점심쯤 출발가기전에 트립 설정하고가는길에 적산 55555 넘기고같이가는 친구 회사 앞에서 퇴근하는거 기다림대충 4시쯤 출발하기 전 사진한번 찍고 출발친구회사가 충북인데 부산까지 대충 6시간쯤 걸림가다가 구미 좀 지나서 길 옆에 식당에서 저녁 먹고퇴근시간이라 차 많이 막해서 돌아가는데 대구 좀 지나서 편의점에서 좀 쉬었다가부산 숙소 도착하니까 대략 11시 정도였음좀 쉬다가 1시쯤에 대지국밥 먹고 꿀잠잠대망의 3일부산역 뒤 차이나타운에 만두집 유명한데가 있길래 가서 점심먹고비 예보가 있어서 부산항 터미널에 미리 주차해놓음주차장 입구로 들어가서 승강장아랫쪽으로 가면 됨이날 나랑 친구 2명, cl500 아저씨 한명, f900r 한명, 차타고 가는 부부, 할리 대충 10대쯤하고 가이드 1명이었음참고로 아래 사진에서 인도쪽 차선은 앞이 막혀있어서 인도로 안올리고 도로에 세우는게 더 나은거같음 이건 시티 알삼박이 기억에 남아서 찍어봄비가와서 여기서 대기하다가 2시쯤 3층으로 올라가서 표 발권 기다림시모노세키 가는 배 발권은 2시반부터 할 수 있고 발권할때 오토바이나 차는 발권 후 모여있으면 직원이 와서 안내해줌따라가면 세관 서류작업하고 짐검사같은거 한 다음에 배 옆에 오토바이 가져다놓음이러면 한 4시 좀 넘는데 이때부터 6시 승선할때까지 그냥 기다림나중에 배 탑승한 뒤 오토바이랑 차는 따로 내려가서 배에 선적함앞쪽에 있는게 우리가 탈 배인데 이것도 한국배 / 일본배가 돌아가면서 운항함일본배는 엔화써야됨일본 배 편의점에서 칼파스라고 약간 매콤한 말린 쏘세지같은거 파는데 꽤 괜찮았음6시에 배 타고 방으로 가서 좀 기다리면 오토바이 주인들 오라고 알려줌그러면 가서 안내대로 선적하고 짐 다 가지고 방으로 올라오면 됨이때 이후로는 도착 전까지 오토바이 있는곳으로 다시 못가니까 짐 잘챙겨서 방으로 오면 됨이건 2인실 모습화장실도 딸려있음일단 오토바이에서 짐 가져다놓고아직 배 출발하기 전에 누구보다 빠르게 목욕탕 가서 씼는걸 추천함2인실에 화장실이 있긴 한데 배 출발하면 파도떄문에 존나 흔들려서 씼기 힘들어짐그리고 배에 식당이 있는데 맛은 그냥저냥이니까 배 타기 전에 미리 먹을거 사오는게 더 나을거같음좀 쉬다보면 저녁 8시정도였나 출발함드디어 출발참고로 이날 바다에 파도가 엄청 높아서 배멀미떄문에 속 다 뒤집어지고 자다깨다함일단 출발해서 좀 멀어지면 인터넷이고 뭐고 안되니까 멀미약먹고 그냥 푹 자는걸 추천이러면 다음날 7시쯤 일본 도착함다음편에 계속
작성자 : Albedo고정닉
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