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싱글벙글 깨달음을 얻은 부처의 종류
1. 석가모니불 흔히 부처하면 가장 먼저 떠올리는 부처이자 불교의 창시자다 석가모니는 보리수 나무 밑에서 도를 깨달은 후 죽을 때까지 중생들에게 설법을 하고 열반에 들었다 또한 석가모니는 본래 도솔천에 기거하던 호명보살이었으나 도솔천에서의 수명이 다해 석가모니라는 인간으로 환생하였다고 한다 석가불상은 오른손을 땅에 짚는 항마촉지인을 하고 있다 항마촉지인이란 자신이 수련하는 땅의 요괴들이 여긴 자기네들 땅이라 우기자 땅의 신을 불러내어 시시비비를 가린 다음 요괴들을 물리쳤다는 이야기에서 유래되었다 절에서는 정전이라 할 수 있는 대웅전(대웅고전)에서 주로 모신다 역시 최고 네임드답게 대부분의 절의 주존으로 모셔진다 (일본에선 대웅전을 주로 금당이라 부른다) 짤은 대웅전은 아니고 웅장해서 걍 넣어봄 2. 아미타불 석가모니 다음으로 유명한 부처다 (흔히 나무 아미타불이라고 알려져 있기도 하다) 이 분은 부처이지만 열반에 들지 않고 최상위 천국인 극락에서 극락에 온 사람들을 열반에 들게 하기 위해 노력하는 부처이다 이유는 일단 극락에 가면 윤회전생에서 벗어나지만 거기서도 계속 수련해야 부처가 될 수 있기 때문 아미타불은 우주의 모든 존재가 깨달음을 얻어 성불할 때까지 극락에 머물다가 맨 마지막에 성불할 것이라 한다 따라서 그 무한한 시간을 버텨야하기 때문에 목숨이 무량대수라 하여 무량수불로도 불린다 절에서는 보통 극락전(무량수전)에서 모셔진다 3. 미륵불 석가모니 피셜 본인 다음을 잇는 부처라고 한다 약 56억 7천 만 년 뒤에 내려와 3일만에 모든 중생들을 해탈시킬 것이라 하는데.. 그 때 쯤이면 태양은 거성화되어 지구 생명체는 멸망한다 어쨌든 이런 이유로 불교에서 인류의 구원자 비스무리한 포지션이라 사이비 스님들이 많이 미륵을 자칭 하는데 국내최고 네임드로 궁예가 유명하다 똑똑한 싱붕이는 눈치 챘겠지만 사실 미륵은 아직 부처가 아니며 보살이다 그럼 왜 넣었냐 창시자께서 미래의 부처라잖냐 4. 비로나자불 대일여래라고도 불리며 우주의 질서를 총괄하고 모든 부처들을 아바타로 부리는 최고의 부처다 손가락을 저렇게 잡고 있는 불상이 있으면 다 비로나자불이라고 보면 된다 (지관인이라고 하며 뜻은 부처와 신도들이 하나라는 뜻이다) 비로자나불의 몸에서는 무수한 빛이 뿜어져 나오는데 사실 이 빛의 정체는 여러 부처들이며 이 빛은 중생들이 쳐다봐도 전혀 눈부시지 않다고 한다 절에서는 주로 대적광전에 모셔진다 5. 연등불 이른바 과거의 부처다 다보불, 제화갈라불이라 부르기도 하며 석가 이전에 현세에 내려왔던 여섯 부처 중 하나다 석가가 미륵불이 넥스트 부처라고 예언 했듯이 연등불은 석가가 자기 다음으로 부처가 될 것을 예견 했었다 그래서 주로 연등불 - 석가모니불 - 미륵불이 과거-현재-미래의 상징하는 3불로 모셔진다 이 밖에도 대승불교에 따르면 이외에도 약사불, 치성광여래 등의 부처들이 있으며 우주에는 이름 모를 무수한 부처들이 존재한다고 한다 부처는 누구나 삼라만상의 진리를 깨달으면 부처가 될 수 있으니 어쩌면 이 부처들 중엔 지구 출신이 아닌 부처들도 있을 수도 있다 (가끔 야구장에도 출몰한다) 그래서 불교의 관점에서 보면 예수 그리스도 또한 부처로 볼 수 있다고 한다 이상 불자 싱붕이의 짧은 정보글이였다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
스압)뿌다다닷 싱붕이가 타는 똥차
그건 바로 97년식 기아 뉴세피아야 예전에 울엄마가 운전면허 따고 카센타에서 100만원 주고 사왔던 차였는데, 그 때 나는 코흘리개 애기였걸랑 그런데도 그 차가 은은히 생각이 나서 가져오게 됨 이런 차 10년전 쯤에는 70만원이면 사왔는데, 무슨 올드카 열풍이 분건지 이제는 프라이드 하나 사는데도 중고차값만 500인 시대가 와버림...나도 차값 180정도에 떠왔삼 나한테 차 판 딜러 그날 밤 부랄잡고 환호했을 듯;; 요새 차에 있는 편의장비나 옵션은 꿈도 못꾸고 심지어는 기어도 수동임 서울 퇴근길에 갖혀버리는순간 안에서 강형욱 개고기 탭댄스 춰야함,,, 엔진은 일본 마쓰다제 엔진인데, 80-90년대 일본 차 기술이 주옥같이 발전했던때라 1.5 엔진인데도(그 당시 준중형 기준은 1.5였음) 엄청나게 잘나간다 무게가 1톤 정도 밖에 안하는 것도 한 몫하는 듯 회전수도 7천 정도 돌아감 실내는 정말 볼 거 없음... 그나마 특이점으로는 당시에 오디오 도둑들이 많아서 라디오 한 번 들으려면 비밀번호 쳐야하고(전 차주가 설정한 비번 몰라서 못 듣는 중 ㅅㅂ) 그 당시 기아차들이 대쉬보드가 불쑥 뜨는 품질결함이 있었는데, 내 차도 솟아있고 리콜대상이였지만 이제는 기아 창고에도 대시보드 부품이 없을거야..ㅠ 그 외에는 옛날차 특유의 냄새가 은은하게 있음 현시점 기아 최후의 준중형인 K3와 실질적으로 최초의 준중형인 세피아 비교샷 옛날에 비하면 차가 정말 커진걸 알 수 있음 세피아 타다 케파 타면 그냥 리무진이 따로 필요가 없음 ㅋㅋ 이거타고 주유소 같은데 가면 아저씨들한테 무수한 악수요청이 쏟아짐 따봉도 날려주시고 그 시절 대화도 하고 뭔가 차 하나로 유대감이 생기니까 참 신기함 똥차로 보는 사람도 있겠지만 제대로 봐주시는 분들도 많아서 기분 좋음 싸게 하차감을 누리려면 독삼사가 아닌 국산 똥차를 타보는건 어떨까 평소에 옛날차 좋아하는데 당장은 구매하기 겁나는 싱붕이들 있으면 뭐든지 물어보셈 내가 아는 선안에선 열심히 써볼게
작성자 : 내인생조때따고정닉
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