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뚜벅이의 후지산 한 바퀴 여행 2편
4일차 경로신년이라 신사 구경하러 출발가는 길에 있던 극장판에서 아키가 일하던 곳여기도 스탬프있는데 연휴라 쉬는날이네요ㅠㅜ타케다 신사 도착신년이라 그런지 사람 엄청 많았어요신사 줄서서 들어가는건 처음보네ㄷㄷ 입장은 포기노점상 있길래 아점으로 야끼소바랑 타코야끼 섭취적당히 구경하다 전철타고 미노부쪽으로 출발유루캠의 효능고후역안에 기념품샵에도 유루캠 굿즈 조금 있었어요과자, 카레같은 먹는거 위주였어요미노부선 타고 학교보러 가이토키와역 도착익숙한 자판기다...바로 옆에 절 죠코인에서 스탬프 찍어주고 학교로조금만 올라오면 학교 도착내부에 들어갈 수 없어서 학교에서 볼 수 있는건 이게 다인듯...뭔가 아쉽다곤니찌와전철 시간 많이 남아서 자판기 쪽에서 휴식심심해서한 사진촬영한 명 없는건 기분탓입니다다시 전철타고 서점, 후지카와쿠라후토 파크, 세루바가러 하다카지마역 도착린이 알바다니는 서점은 역시 연휴라 쉬는날이네요ㅠ그래도 다음날은 연다고 하니 내일 다시오기로...서점 뒤쪽에 있는 산에 있는 후지카와쿠라후토 파크겨울이라 많이 허전하다사진에 있는 벤치가 시즌3 잠깐 나왔던 에마하고 에나랑 치쿠와가 만났던 곳인듯?벚꽃 필 때 다시 와보고 싶네요아오이가 알바하는 세루바 마트 도착유루캠 굿즈 코너 은근 크게 있네요숙소 주변에 아무것도 없기 때문에 저녁거리 사고 스탬프 찍고 시모베 온센으로 출발시모베 온센역 도착무인역 치고는 꽤 큰 느낌역 바로 앞에 있는 헬시 스파 선로드 온천숙소에도 온천 있긴 한데 안에 있는 등신대 보고 들어와버림...익숙한 애들이다라운지도 넓고 식당도 있어서 여기도 놀러오기 좋을 거 같아요마감 1시간 전인데도 사람이 많았음에나랑 셀카 한 장사람들이 쳐다봐서 빠르게 탈출ㅜ숙소와서 세루바에서 산 밥 먹고 쉬다가 취침4일차 종료5일차 경로바로 린 서점 오픈런굿즈 구경하고 스탬프 찍고 방명록까지 작성모노 아직 안 봤는데 4권 사면 주는 엽서 너무 이뻤음주인 분께 여쭤보니까 여기서만 주는 엽서라고 하셔서 바로 사버렸어요ㅎ언젠가는 읽을 수 있겠지ㅎㅎ..서점만 들렀다가 미노부로 출발미노부역 도착오늘도 날씨 너무 좋다미노부역 바로 앞에 있는 기념품가게구글맵에 이날 휴무라고 돼있었는데 열려있었어요초럭키~린 오토바이이 가게가 굿즈는 제일 많은거 같네요미노부 만쥬도 사러 가주고미노부 만쥬 가게에 있던 피규언데경품 피규어같은데 잘 나온거 같네요 굳이제 버스타고 구온지 쪽으로 출발버스 종점 전에서 내리면 바로 있는 부슈야라는 가게스탬프 찍으로 왔습니다치쿠와 카와이자연 식품 판매점이라는데 유루캠 굿즈도 꽤 많았어요린 그려진 수건하고 시모베 온센 입욕제라는 것도 있길래 사봤습니다조금 올라가면 있는 온린 카페스탬프도 있고, 카레도 팔아서 밥먹으러 왔습니다가게 내부는 유루캠으로 꽉 차있었어요ㄷㄷ옆자리 누마즈에서 오신 부부분들이랑 이런저런 얘기 나누면서 음식 기다렸어요대화 내용 대충 요약하면아줌마 : 유루캔이 뭐여사장님 : 유루캰이에요아저씨 : 럽라는 아는데 비슷한건가나 : 여고생들끼리 아이돌하냐 캠핑하냐 차이에요아저씨 : 나루호도누마즈에서 오셔서 럽라는 잘 아시는듯부모님뻘이랑 십덕토크를 해볼 줄은 몰랐네요ㅋㅋ점심으로 햄버그 카레맛은 그냥 그랬어요구온지 쪽 오니까 여기도 노점상 있었고 안내소 앞에는 등신대도 있었어요크아악 죽는다올라와서 좀 더 들어가면 있는 미노부산 로프웨이유튜브 후지산 라이브캠보니까 구름 안 껴있어서 바로 올라갔습니다표 파는 곳 앞에 굿즈샵 작게 있었어요미노부산 전망서쪽에서도 후지산 보기 성공적당히 둘러보고 내려갈려고 줄서는데 보이는 경단아카리가 먹던 경단이 이거였구만내려가서 다시 미노부역 쪽으로 출발버스타고 가다가 우체국 보러 중간에 내렸지만역시 연휴라 안 열었네요그래도 등신대랑 자전거는 보이게 해줬네미노부 다리 건너서 조금 들어가면 있는 기념품 샵여기도 굿즈 꽤 많았어요미노부 쪽은 이걸로 끝마지막 숙소 있는 후지노미야로 출발후지노미야 이온몰에서 한국 가져갈 맥주랑 젤리 사고 숙소로...맥주 많이 사서 가방이 너무 무거워졌다...5일차 종료다음편에 계속
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 21세기 이후 설립된 자동차 브랜드들
테슬라 (2003년 설립, 미국) 2003년 설립된 미국의 전기차 기업. 현재 세계적으로 유명한 자동차 브랜드들은 거의 대부분 19세기 후반 또는 20세기에 설립되었으나, 테슬라는 21세기 이후 설립된 신생기업이다. 그러나 전기차라는 새로운 시장을 개척했을뿐만 아니라 세계 최고수준의 자율주행 기술 등으로 21세기 자동차시장의 패러다임을 바꿨다는것엔 이견이 없다. 앞으로 미래가 매우 기대되는 단연 최고의 글로벌 기업중 하나로 성장하였다. 또한 시가총액 기준으로 전세계 자동차기업 1위다. 루시드 (2007년 설립, 미국) - 사우디 국부펀드 2007년 설립된 미국의 전기차 기업. 테슬라의 부사장이자 이사회 멤버였던 사람이 퇴사한후 실리콘밸리에서 창업했다. 2016년 국제 레이싱 경주에서 메르세데스 벤츠, BMW, 닷지 등 세계적인 대형 자동차기업들을 상대로 승리했을뿐만 아니라 맥라렌 레이싱과 함께 포뮬러 E 2세대 배터리 공급업체로 선정될정도로 빠르게 주목을 끌었지만 결국 자금난에 처하기 시작했고 결국 사우디 국부펀드에 인수되었다. 2023년부턴 프리미엄 전기차를 출시 및 양산하고있지만, 대부분의 지분을 사우디가 쥐고있고 의장도 사우디 사람이라 국적 논란이 존재한다. 리비안 (2009년 설립, 미국) - 폭스바겐 그룹 2009년 설립된 미국의 전기차 기업. MIT 출신의 엔지니어가 설립했으며 스포츠카가 아닌 SUV와 픽업트럭 위주로 사업 방향을 전환했다. 미래가능성에 대한 기대때문에 코로나 초기시절 주가가 어마어마하게 폭등했으나, 2022년 무려 80%가 폭락하여 자금난에 처하기 시작했다. 그러던중 2024년 6월 25일, 폭스바겐 그룹이 리비안에 60억달러를 투자하며 기업지분의 70%를 인수했다. 지분을 보면 사실상 폭스바겐 그룹의 자회사로 들어가게된것. 그러나 폭스바겐 그룹의 거대한 자본력과 리비안의 전기차 기술, 소프트웨어 기술이 결합되어 앞으로 강력한 시너지를 발휘하게 될것이라 전망되고있다. (그래서인지 근래들어 주가가 상승중이다) 리막 (2009년 설립, 크로아티아) - 포르쉐 2009년 설립된 크로아티아의 전기차 기업. 현재 테슬라와 함께 전세계 전기차 기술을 선도하고있으며 제로백 1초대를 달성하는 위엄을 보여주고있다. 현재 제로백 1초대 성능의 자동차는 세계에서 리막과 테슬라를 제외하면 없다. 뿐만 아니라 현대차, 포르쉐, 애스턴마틴, 재규어 랜드로버 등 대형 완성차업체에 전기 파워트레인과 충전 시스템 기술도 제공하고있다. 2023년 리막은 부가티를 인수했지만, 그후 폭스바겐 그룹 산하에있는 포르쉐가 리막 지분의 45%를 인수했다. 그로인해 부가티-리막 합작회사가 세워졌으며, 이회사는 각각 리막과 포르쉐가 지분을 반반 나눠먹고있다. (정확히는 55/45) 즉 독일-크로아티아 이중기업이 된것. 샤오펑 (2014년 설립, 중국) - 폭스바겐 그룹 2014년 설립된 중국의 전기차 기업. 알리바바와 폭스콘 등의 대기업 투자를 받고 빠르게 성장하고있다. 2023년 폭스바겐 그룹의 지분인수로 현재 최대주주는 폭스바겐 그룹이다. 신생기업치고는 기술력이 굉장히 뛰어난데, 그 이유는 테슬라에서 자율주행을 개발했던 엔지니어가 샤오펑 자율주행의 개발 책임자이기때문이다. 현재 X파일럿이라고 불리는 독자적인 주행보조 시스템 기술을 갖추고있다. 제네시스 (2015년 설립, 한국) - 현대차 그룹 2015년 현대차가 설립한 고급 자동차 브랜드. 이전까지 중저가 자동차사업 위주로 돌아가던 현대차가 프리미엄 라인의 필요성을 인식해 런칭되었다. 알다시피 현재 그 결과는 매우 성공적이였고, 명실상부 한국을 대표하는 고급 자동차브랜드로 성장했다. 아시아에서 렉서스와 함께 세계 프리미엄 자동차시장을 장악하고있는 유럽 기업들과 경쟁할수있는 몇 안되는 브랜드이기도 하다. 폴스타 (2017년 설립, 스웨덴) - 지리 그룹 2017년 설립된 스웨덴의 전기차 기업. 처음에는 볼보의 프리미엄 브랜드로 시작했으나, 현재는 독립하여 순수 전기차만 생산하는 브랜드로 변모했다. 폴스타의 최대주주는 지리그룹이며, 지분의 49%를 차지하고 있기때문에 중국자본의 영향이 크다는것이 국내에서 큰 한계로 지적받는다. 그렇지만 차량의 디자인부터 기술개발, 설계, 안전 테스트 등의 모든 기업 업무는 스웨덴 에테보리 본사에서 이루어져 엄밀히 따지면 스웨덴-중국 이중기업으로 이해하면 편하다. 볼보의 기술력을 흡수받아 현재 전기차 시대에서 큰 힘을 발휘하고있으며 자율주행 기술도 수준급이다. 지커 (2021년 설립, 중국) - 지리 그룹 2021년 설립된 중국의 전기차 기업. 고급 전기차 브랜드의 필요성을 인식해 지리 그룹이 설립했다. 2023년 중국 닝보, 항저우, 상하이 등에 R&D시설을 지었으며 사업을 빠르게 확장하고있다. 지리그룹에서 개발한 전기차 전용 플랫폼을 이용해 전기차를 생산하고 차세대 철강기술을 이용하여 차량의 내구성이 높기로 유명하다. 스카우트 (2022년 설립, 독일) - 폭스바겐 그룹 2022년 설립된 독일의 전기차 기업. 폭스바겐 그룹은 2022년 오프로드 주행이 가능한 전기자동차 신규 브랜드인 스카우트의 설립을 발표했으며, 막대한 자본력을 등에업고 2027년부터 본격적으로 모델들이 양산될 예정이다. 스카우트는 경쟁사인 모회사가 폭스바겐 그룹이지만 폭스바겐 딜러 네트워크를 사용하지않고 직접 고객에게 인도한다는 특징이 있다. - dc official App
작성자 : 코닭고정닉
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