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NXGN 2025
매년 나오는 골닷컴의 20세 이하 유망주 Top50 , NeXt GeneratioN NXGN인원 수가 많은 만큼, 과거 명단을 보면 성공한 이름들이 여럿 보이고 비례하여 사라진 유망주도 많음.ex. 2020 NXGN: 18위 페드리 (라스팔마스), 15위 사카 (아스날), 13위 릭가 (맨시티), 5위 카마빙가 (렌), 3위 그린우드 (맨유)2019 NXGN: 쿠보, 페란, 홀란드, 비니시우스, 산초2025도 저번 달에 올라왔길래 몇명 긁어와서 첨언함, 수없이 뜨고 지는게 유망주들이라 순위는 큰 의미가 없을듯48. 디에고 코첸 (미국·바르셀로나)야코비쉬빌리와 함께 바르셀로나의 차세대 골키퍼로 기대를 받고 있는 코첸, 미국과 라 마시아라는 조합으로 더욱 특별한 느낌이 드는 선수.잦은 부상은 아쉬우나 여러 경기에서 포텐셜을 증명하고 있다.특이사항으로 코첸의 나무위키를 끝까지 읽어보면 누군가가 그를 과도하게 비난하는 것을 알 수 있다.탈갤했던 꾸갤러로 추정.최근 19세가 되었으며 포지션은 골키퍼이다.47. 아마라 디우프 (세네갈·FC 메스)한국의 누군가에게 지지를 받았던 선수, 최근 프랑스로 팀을 옮겼으며 특이사항은 나무위키의 작성이 중단되었다. 곧 17세. 포지션은 윙어.45. 안드리야 막시모비치 (세르비아·FK 츠르베나 즈베즈다)11월 바르셀로나와의 경기에서도 얼굴을 비추었던 선수, 얼마 지나지 않아 리버풀이 영입을 시도했고 실패했다.별명은 세르비아의 메시라고 한다.곧 18세. 포지션은 공격형 미드필더와 윙어를 겸한다.43. 양민.혁 (대한민국·토 트넘, QPR 임대)NXGN에서 선정한 2016년 이승.우, 19·20년 이강.인 이후로 오랜만의 한국 선수. 현재 닭집 소속이다.퀸즈 파크에서의 활약은 기대치에 미치지 못하나 향후의 발전 또한 지켜봐야 할 부분.곧 19세이며 포지션은 윙어이다.40. 바실리예 아지치 (몬테네그로·유벤투스)유벤투스에서 꽤나 기대를 받고 있다고 전해지는 선수. 유벤투스 넥스트 젠에서 상당한 활약을 하는 중이라고 한다.얘도 별명이 몬테네그로의 메시이다.곧 19세, 포지션은 공격형 미드필더와 왼쪽 윙어를 겸한다.38. 조시 아체암퐁 (잉글랜드·첼시)어린 나이부터 첼시의 유망주로 성장한 선수, 위의 선수들과 마찬가지로 구단 내에서 상당한 기대를 받고 있다.레알 마드리드, 리버풀, 바이에른 뮌헨과의 링크로 팀을 떠난다는 이야기가 있었으나 12월, 장기 계약을 맺었다.곧 19세, 주포지션은 라이트백이며 센터백도 소화할 수 있다.37. 아담 아즈누 (모로코·바이에른 뮌헨, 레알 바야돌리드 임대)3년간 라 마시아에서의 성장 후 뮌헨으로의 도전을 선택한 선수. 알폰소 데이비스의 대체자로 고려했으나 그가 잔류하며 상황이 바뀌었다.현재는 레알 바야돌리드로 임대 중이며 바르셀로나가 상황을 주시하고 있다는 소식이 있었다.곧 19세, 포지션은 레프트백.34. 마티아 리베랄리 (이탈리아·AC 밀란)현 시점 9위까지 추락한 밀란의 희망 중 하나, 카마르다와 함께 네임드 유망주이다.크랙과 같은 스타일로 인기가 많으며 이탈리아는 그가 스타가 될 것이라 믿고 있다.최근 18세가 되었으며 포지션은 공격형 미드필더와 윙어를 겸한다.31. 마르크 기우 (스페인·첼시)23/24 시즌 바르셀로나에서 인상 깊은 데뷔전을 남겼던 기우이다. 종합적으로 무난한 평을 받았으며, 이후 재계약을 거절하고 6M에 첼시로 이적하였다.적은 기회와 부상이 겹쳐 성장이 지체되었으나 여전히 첼시에게는 유효한 옵션이다.19세, 포지션은 스트라이커.30. 캐번 설리번 (미국·맨체스터 시티)현 MLS 필라델피아 유니언에서 뛰고 있으며 2027년 맨시티로 이적할 예정이다.미국의 최연소 기록들을 여럿 보유한 네임드. 메시가 우상이라고 한다.15세, 포지션은 공격형 미드필더. 28. 마르크 베르날 (스페인·바르셀로나)전술의 핵심이던 부스케츠와의 시간이 끝나감에 따라, 바르셀로나는 오랜 기간 그의 대체자를 찾아왔다.수비멘디와 같은 이름이 언급되었으나 이적의 성사는 어려웠고 2023년 부스케츠는 인터 마이애미로 이적한다.그리고 24/25 프리시즌, 플릭이 베르날을 기용하면서 그의 잠재력이 드러났고 바르셀로나의 바람이 이뤄진 듯 보였다.안타깝게도 베르날은 3번째 경기에서 전방 십자인대 부상을 당해 시즌 아웃됐다.그럼에도 짧은 기간 전문가들의 상당한 주목을 이끌어냈기에, 팀은 멀지 않은 미래의 그가 피벗 자리를 차지할 것이라 기대하고 있다.곧 18세가 되며 포지션은 수비형 미드필더, 특이사항은 현 스쿼드에서 두번째로 큰 191cm이다.22. 마이키 무어 (잉글랜드·토 트넘)토 트넘과 잉글랜드에서 큰 기대를 받고 있는 무어이다. 창의성이 더욱 특별한 그는 계속해서 발전하고 있으며, 최근 데뷔골을 기록하기도 했다.17세, 포지션은 윙어.20. 켄드리 파에스 (에콰도르·인데펜디엔테 델 바예)세계의 뛰어난 유망주들을 모으는데 집중한 첼시는 2023년 1,700만 파운드가 넘는 이적료로 파에즈를 영입하였다.2024년의 후반기는 부진한 모습을 보였지만 여전히 뛰어난 포텐셜이 있음은 분명하다.나이 문제로 이적이 미뤄졌으며, 2025년 여름 첼시에 합류할 예정이다.곧 18세, 주포지션은 공격형 미드필더이며 윙어를 겸한다.19. 프랑코 마스탄투오노 (아르헨티나·리버 플레이트)아르헨티나의 황금세대가 끝을 향해가지만 그들을 대신할 젊은 이름들도 여럿 기다리고 있다.그 중 하나는 마스탄투오노. 데드볼과 특출난 테크닉으로 바르셀로나, 맨체스터 유나이티드, 리버풀 등과 연결된 바 있다.레알 마드리드로의 이적이 이야기 되었지만 9월 영입이 철회되었다. 17세, 주포지션은 공격형 미드필더이며 윙어 역할도 가능하다.특이사항은 왜인지 친숙한 이름으로 느껴진다는 점.18. 쥘리앵 뒤랑빌 (벨기에·보루시아 도르트문트)안데를레흐트에서 10년 간 성장한 뒤랑빌은 구단에서 가장 성공적인 재능이 될 것이라 기대받았다.2023년 1월, 도르트문트는 많은 경쟁자를 물리치고 그를 팀에 데려오는데 성공하였다.첫 시즌은 많은 부상으로 고전하였으나 다시 빠르게 성장하며 자신의 잠재력을 증명하고 있다.곧 19세가 되며 포지션은 윙어이다.17. 루카스 베리발 (스웨덴·토 트넘)한때 꾸붕이들을 기다리게 만들었던 루카스 베리발이다. 데쿠가 몇주간 매달렸으나 1군의 약속과 재정적으로 앞선 토 트넘에게 빠르게 하이재킹 당했다.잘생긴 외모와 육각형의 스타일로 인기가 많으며, 성장의 여지 또한 높게 평가된다.여담으로 맨체스터 유나이티드의 오랜 팬이다.최근 19세가 되었고 포지션은 미드필더.14. 스베레 뉘판 (노르웨이·로센보르그)노르웨이의 팬들은 선배인 외데고르를 거론하며 그에게 기대를 모은다.중앙 미드필더로 출전함에도 많은 공격 포인트를 쌓았고, 아스날과 시티 풋볼 그룹 등 여러 구단과 다음 단계를 논의하고 있다.이적은 이번 여름이 사실상 확정적이다.18세, 중앙 미드필더이며 2선까지 소화할 수 있다.12. 아유브 부아디 (프랑스·릴)릴에서는 아자르 이후로 팀의 최고 재능으로 부아디를 꼽는다. 16세부터 다양한 대회에 나가 수많은 기록을 경신했고, 17세인 지금 챔피언스리그에서 레알 마드리드와 유벤투스를 상대로 뛰어난 모습을 보였다.이에 리버풀, 아스날, 첼시 등이 그에게 관심을 드러내고 있다.차분하며 지능적인 미드필더인 그는 여가 시간에 수학 학위를 공부하고 있다.17세, 포지션은 중앙 미드필더이며 수비형 미드필더 또한 겸한다.11. 지오바니 켄다 (포르투갈·스포르팅 CP)최근 스포르팅에 데뷔한 켄다는 오래전부터 포르투갈의 대형 유망주로 주목받았다.매우 빠른 주력과 가속도, 여러 포지션을 소화하는 다재다능함이 특징이다.후벵 아모링이 맨유의 지휘를 잡으면서 켄다의 영입을 추진했으나 FFP 문제로 협상이 늦어졌고, 첼시가 비밀리에 접촉· 영입에 성공하였다.이적료는 42.5M이고 재임대 후 첼시에 합류할 예정이다.곧 18세가 되며 포지션은 윙어.10. 프란체스코 카마르다 (이탈리아·AC 밀란)대다수의 스트라이커는 2경기에 1골을 넣는 것으로 꽤 좋은 평가를 받는다.그렇다면 경기당 5.5골을 넣는 9번 스트라이커가 있다면 어떨까? 이는 AC 밀란 아카데미 단계를 거쳐 올라온 카마르다가 당시 기록한 득점 페이스이다.이러한 활약으로 세리에 A에 최연소(15세) 데뷔한 그가 크나큰 주목을 받는 것은 당연한 이야기이다.2024년 U17 유로에서 아주리 구단 소속으로 대회 최우수 선수가 됐던 카마르다는 밀란이 가장 아끼는 유망주일 것이다.최근 17세가 되었고 포지션은 스트라이커이다.9. 조렐 하토 (네덜란드·아약스)이제 겨우 19세가 된 조렐 하토는 짧은 선수 커리어로 많은 것을 이루어냈다.아약스에서 100경기 이상을 소화하였고, 네덜란드 국가대표의 부름을 받았다.23/24 시즌 33경기에 모두 출전하며 에레디비시 최고의 수비수로 성장한 그는 레프트백을 고정으로 출전하기 이전, 여러 자리를 소화하기도 했다.빌드업과 좋은 피지컬, 수비력과 경기 조율 능력까지 갖춘 그는 유럽 빅리그로부터 오랫동안 구애를 받아왔다.이번 여름 이적시장이 열리면 아스날과 리버풀이 영입전의 선두를 이끌 것으로 보인다.최근 19세가 되었고, 포지션은 레프트백과 센터백을 겸한다.8. 마일스 루이스스켈리 (잉글랜드·아스날)맨시티와의 경기에서 데뷔 골을 넣은 후 홀란드의 명상 세레머니를 선보인 것은 그의 강심장을 단적으로 보여주었다.중원에서 레프트백으로 자리를 옮긴 그는 특히 공격 가담에서 특출난 모습이다.다만 팀을 위험에 빠뜨리기도 하는 공격적인 스타일은 향후 개선해야 할 과제로 여겨진다.18세, 레프트백과 미드필더 모두를 소화한다.7. 클라우디오 에체베리 (아르헨티나·맨체스터 시티)맨체스터 시티의 팬들에게 리버 플레이트는 익숙한 팀이다. 과거 훌리안 알바레스 또한 이곳에서 맨체스터로 팀을 옮겼다.맨시티는 바르셀로나, 파리 생제르맹과의 경기에서 승리했고, 재임대를 거친 에체베리는 팀에 합류할 준비를 마쳤다.낮은 무게 중심과 역동적인 드리블이 강점인 그는, 세대 교체를 준비하는 맨체스터의 좋은 옵션이 되어줄 것이다.별명은 작은 악마.19세, 포지션은 공격형 미드필더이다.6. 에단 은와네리 (잉글랜드·아스날)1992년 프리미어리그 출범 이후, 잉글랜드 1부 리그에서 15세로 데뷔한 선수는 은와네리가 유일하다.맨시티와 첼시의 관심으로부터 그를 지켜낸 아스날은 프로 계약을 체결했고, 은와네리는 지난 6개월 좋은 모습으로 화답하였다.부상 악재가 들이닥친 아스날 공격진의 우측 자리에서 사카를 대신하였는데, 양발잡이인 덕에 상대 수비진은 그를 상대하는데 어려움을 겪었다.아르테타 감독은 이후 미드필더로 기용하는 것도 고려하고 있다.최근 18세가 되었고 2선 미드필더와 윙어를 겸한다.5. 엔드릭 (브라질·레알 마드리드)이처럼 오랜 기간 축구계의 주목을 받아온 유망주는 드물다. 브라질 팬들은 매번 '넥스트'라는 이름으로 전설들의 후계자를 이야기해왔는데, 엔드릭은 '넥스트 펠1레'라는 별명을 얻었다.수많은 빅클럽과의 치열한 경쟁을 뚫고 레알 마드리드는 60M의 이적료로 그를 영입하는데 성공했다.다만 나이의 문제로 베르나베우에 오기까지는 18개월을 기다려야 했다.안첼로티 아래에서 주어진 기회는 적으나 꾸준히 성장한 그는 결정력과 다재다능함으로 또 다른 갈락티코의 일원이 될 것이라 기대받는다.18세, 주포지션은 스트라이커.여담으로 그의 라이벌이던 캄 노우의 아기호랑이호소인, 비토르 호키는 저번 겨울 브라질로 귀국하였다.4. 워렌 자이르에메리 (프랑스·파리 생제르맹)파리 생제르맹은 슈퍼스타를 모아왔으나 아카데미에서 스타가 된 선수들이 적다는 건 아쉬운 점이었다.그리고 2022년 8월 자이르-에메리가 구단 최연소의 출전자가 되며 변화가 시작되었다.이전에 오른쪽 풀백과 오른쪽 미드필더의 자리에서 주전 선수로 뛰었고, 가장 편안한 자리는 중앙 미드필더이다.깊숙한 위치에서 경기를 조율하거나 8번 역할로 상대 박스 진영에서 창조성과 득점력을 뽐낸다.핵심으로 성장한 비티냐와 새로 영입된 주앙 네베스 등으로 엔리케 감독 체제 하 경쟁이 치열해지자 팀을 떠난다는 이야기도 나오고 있다.현 시즌은 부진하고 있으나 과거 펩의 구애를 받았던 만큼 향후의 행보는 주목할만하다.최근 19세가 되었고, 포지션은 미드필더와 라이트백을 겸한다.3. 파우 쿠바르시 (스페인·바르셀로나)라 마시아 출신인 쿠바르시는 지난 시즌 후반기 바르셀로나의 수비진에 투입되었다. 곧바로 나폴리와의 경기에서 오시멘을 잠재우며 소위 말하는 "베테랑"의 모습으로 세간의 주목을 받았다.이제 18세가 된 쿠바르시는 한지 플릭 감독 아래에서 24/25 시즌 대다수 경기에 나서고 있다.수비적으로 뛰어난 모습은 물론, 미드필더와 같은 패스 능력으로 이니고와 강력한 수비진을 구축한 쿠바르시.전 바르셀로나 주장인 카를레스 푸욜은 그를 제라르 피케와 비교하였고, 피케를 비롯한 국가대표 선배들은 그가 월드클래스로 성장할 것이라 확신했다.최근 바르셀로나와 4년 계약을 체결한 그의 커리어가 어디로 향할지 팬들은 기대하고 있다.18세, 포지션은 센터백.2. 이스테방 윌리앙 (브라질·파우메이라스)브라질의 팬들이 '메시뉴'라는 별명을 주었다면 그 선수는 반드시 특별할 것이다.뛰어난 가속도와 화려한 드리블, 여기에 슈팅력까지 보유한 윌리앙은 환상적인 플레이로 팬들의 기대를 모은다.첼시는 다음 세대를 이끌 유망주로 그를 선택했고, 2025-26시즌 윌리앙은 스탬포드 브리지로 향한다.곧 18세가 되며, 포지션은 윙어이다.1. 라민 야말 (스페인·바르셀로나)이미 많은 찬사를 받은 라민 야말에 관해 무엇을 더 말할 수 있을까? 바르셀로나와 스페인 대표팀의 핵심으로 자리잡은 야말은 전세계적인 스타가 되었다.리오넬 메시와의 비교는 별로 도움이 되지 않지만, 야말이 그의 명백한 후계자라는 걸 부정하기 힘들다.15세 나이로 바르셀로나 유니폼을 입은 야말은 이미 스스로가 대체 불가능한 자원임을 증명했다.수많은 기록들을 갱신했고, 음바페·비니시우스·벨링엄·레반도프스키·그리즈만과 같은 라리가의 슈퍼스타들과 언급되었다.리그에서는 하피냐 레반도프스키와 함께 수많은 공격포인트로 뛰어난 퍼포먼스를 자랑하고 있다.국가대표팀 내에서 야말이 보여주는 영향력은 아마도 더 방대해질 것이다. 스페인 성인 대표팀의 최연소 출전자이자 득점자인 야말은 유로 2024 무대에서 경이로운 활약을 펼쳤으며, 자신보다 5~10년 이상의 커리어를 쌓은 수비수들을 농락했다.결승 하루 전에 17세가 된 야말은 만장일치로 대회 최우수 영플레이어로 선정되었다.야말이 언젠가 발롱도르를 수상할 것이라는 이야기는 이미 시작되었으며, 그가 21세가 되기 전에 발롱도르를 들어 올릴 첫 선수가 될 가능성이 상당하다.어쩌면 메시의 발롱도르 8회 수상 기록에 도전할지도 모르는 일이다.나이는 17, 포지션은 윙어.금지어 개많네출처/ https://www.goal.com/kr/%EB%AA%A9%EB%A1%9D/nxgn-2025-best-teenage-wonderkids-football/bltc276755d27cb5f8c#cs7097e43878968320
작성자 : Yaakobishvili고정닉
스압)싱글벙글 상남자의 랠리카들을.Araboza
https://youtu.be/zYtOIAblUHs?si=5teOg4fF9mr1u7_- Heartbeat / Nathalie? ? We've just created a special playlist named *Eurobeat catalog* in order for you to listen to all songs from *SinclaireStyle* ’s entire Eurobeat catalog...youtu.be(보면서 같이 들으면 좋은 노래) 예아 반갑다 게이들아 오늘은 1980년대 그룹 B 시절보다 더 진또배기 상남자들 시절인 1960년대 초중반 *랠리에 참여했던 자동차들을 알아보자 (* 랠리(Rally) 란? 본디 집회라는 말로서 1890년대~1900년대 초반 각종 자동차 메이커에서 본인들의 기술력 증명을 위해 집회를 열어 경주를 한 것이 유래가 되어 현재까지 내려오게 됨) 특히 이 시절에는 그나마 안전 규정이라도 잡혔던 WRC 발족 시기와 달리, 자동차도 양산차에서 큰 개조를 거치지 않은데다,(기껏해야 라이트 몇개 추가) 드라이버의 목숨을 보장해 줄 하이바나 안전장치도 없었고, 더티플레이도 횡행하던 시기기에 랠리 도중 리타이어하거나, 심하면 목숨을 잃는 드라이버도 굉장히 많았다. 1960년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 284, 차종은 모리스 미니 마이너, 드라이버는 알렉 피츠(Alec Pitts)와 토니 앰브로즈(Tony Ambrose) 2인. 경주 도중 사고로 인해 차체가 찌그러지고 개박살이 난 상황에서도 리타이어 선언 없이 끝까지 완주에 성공하여 영국인 특유의 곤조를 세상에 알린 것으로 유명하다. 해당 랠리에는, 사진의 284번 말고도 몇 대가 더 참가했으며, 몬테 카를로 랠리에 참가한 이 미니들은 비록 1등을 하지 못했지만 완주에는 성공했다. 특히 티코만한 작달만한 차체에 850cc 엔진을 박고, 전륜구동이라는 특성 덕에 험지에서 강한 미니는 본인보다 두배가 넘는 크기의 벤츠나, 미국의 포드 등에게도 지지 않는 퍼포먼스를 보여주었다. 1960년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 28번, 차종은 시트로엥 DS 19. 드라이버는 스투레 노토르프(Sture Nottorp)와 보 헬버그(Bo Hellberg) 2인. 해당 랠리에 참여한 유명 차량은 비단 미니 뿐만 아니라 시트로엥도 있었는데, 당시 시트로엥이 참가시킨 차량은 관용차와 고급 대형차로 판매되었던 DS 19였다. 이 차도 미니처럼 전륜구동이었는데, 한가지 특징으로 멈춰있을 때 내려앉은 서스펜션이 시동을 걸면 위로 올라가는 유압식 서스펜션을 사용하고 있었다. 당시 이 차도 사고를 당해 후방 펜더가 떨어져 처참한 몰골이 되었지만 리타이어하지 않고 완주에 성공하였다. 1962년 동아프리카 사파리 랠리. 참가번호 40번, 차종은 폭스바겐 비틀, 드라이버는 토미 피아스타드(Tommy Fjastad). 동아프리카 사파리 랠리는 아프리카 특유의 지랄맞은 환경과, 맹수들이 우글거리는 늪지, 사바나, 사막을 돌파하는 당대 자동차를 극한으로 몰아붙이는 시험대라고 할 수 있으며 중간에 차가 퍼진다면 맹수 때문에 생명을 잃을 수도 있던 극악의 랠리라고 할 수 있었다. 특히 사진의 폭스바겐 비틀은 라디에이터가 없이 오로지 공기로만 엔진을 식혀야 하는 공랭식에, 엔진이 뒤에 있는데다 험지에서 쥐약인 후륜구동이었지만 수많은 경쟁자를 따돌리고 당당히 1위로 랠리를 완주했다. 1964년 동아프리카 사파리 랠리, 참가번호 3번, 차종은 포드 코티나 GT, 드라이버는 피터 휴즈(Peter Hughes)와 빌리 영(Billy Young). 1964년 사파리 랠리 당시 참가 차량은 94대였으나 완주 차량은 21대에 불과했다. 참고로 이 사진의 주인공들은 해당 랠리에서 1등으로 완주하여 우승컵을 들어올렸다. 1964년 동아프리카 사파리 랠리 참가, 참가번호 74번, 차종은 머큐리 코멧 칼리안테, 드라이버는 불명. 총 2대가 참가하여 각각 18등, 그리고 21등을 차지했다고 한다. 당시 미국 자동차, 그것도 머슬카가 랠리에 참여하는 것도 이례적인데 완주까지 해서 화제가 되었다. 특이하게도 유럽 번호판이 아니라 미국 번호판을 그대로 끼고 출전했다. 1965년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 52번, 차종은 모리스 미니 쿠퍼 S, 드라이버는 티모 매키넨(Timo Mäkinen)과 폴 이스터(Paul Easter) 2인. 65년 몬테 카를로 랠리는 폭설로 인해 코스가 빙판길이 되는 하드코어 난이도가 되었지만, 핀란드 출신의 티모 매키넨은 그 동안 여러 랠리에서 숱하게 단련된 드라이빙 실력과 조수석의 코드라이버인 폴 이스터의 어시스트로 우승컵을 들여올렸다. 당시 이들이 탔던 미니는 1960년 몬테 카를로 랠리 우승으로 만들어진 고성능 사양 미니 쿠퍼 S로, 티코만한 차체에 1.1L 짜리 엔진을 쑤셔박아 만들어진 괴물같은 성능으로 일명 거인 사냥꾼(Giant Hunter)라는 별명을 얻게 되었다. 티모 매키넨은 이후에도 핀란드인으로서 여러 랠리에 참여하여 국위선양에 큰 이바지를 하였으며, 이 덕에 뛰어난 기량을 보이는 핀란드인을 칭하는 플라잉 핀(Flying Finn)이라는 단어가 생겼다. 1966년 동아프리카 사파리 랠리, 참가번호 5번, 차종은 푸조 404 세단, 드라이버는 베르트 샤클랜드(Bert Shankland)와 크리스 로스웰(Chris Rothwell) 2인. 1960년대 푸조의 기함이라고 할 수 있던 404가 처음으로 우승한 랠리로, 이 당시 E클래스에 맞먹는 크기에도 민첩하게 움직이면서 극한의 환경에서 경쟁자들을 모두 재끼고 1등으로 완주하였다. 추가로 푸조 404는 절대로 안뒤지는 푸조로 현지에서 유명세가 자자하다. 1966년 이후로는 랠리에 안전 규정들이 속속 잡히면서 이전처럼 노빠꾸로 하이바도 안쓰고 뛰는 랠리카들은 차츰 사라지게 된다. 비록 야만과 낭만의 컴퓨터 따위 없이 기계가 부딫히는 소리만 가득하던 시기였지만 이 때가 있었기에 현재 WRC가 있게 된 것이라 봐도 무방하다. 작년 WRC에서 뛰는 랠리카 움짤을 마지막으로 이만 글을 마치겠다. 항상 안전운전해라 게이들아. -끝-
작성자 : 림송철고정닉
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