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1948년, 한 이탈리안의 마지막 레이스
https://youtu.be/2yDbOmEofpM쉬지않고 브레시아와 로마 사이를 잇는 500마일 길이의 코스를 왕복해야 하는 험난한 레이스참가자 중에는 연신 기침을 해대며 출발 신호를 기다리던 56세의 노인이 있었다.곧 출발 신호가 켜졌고,노인은 그의 오랜 벗이 만든 첫 레이스카를 타고 출발선을 지나 터닝 포인트인 로마로 향했다.이제 눈은 잘 보이지 않고 기침할 때마다 피가 섞여나왔지만첫번째 체크포인트인 페스카라에서 그는 선두를 잡았다.그리고 그는 그 누구보다 12분 빠른 기록으로 로마에 도착했다.하지만 그는 아직 500마일을 더 달려야 했고, 도로는 매우 좁고 험난했다.늦은 밤 로마의 시골길을 질주하던 그는 보닛에서 덜그덕거리는 소리를 들었다.얼마 안가 후드는 처참하게 뜯겨 그의 머리 위로 날라가버렸다.하지만 그는 옆에서 공포에 질린 라이딩 메케닉을 이렇게 위로하곤 다시 페달을 밟았다."잘됐다, 이제 과열로 고장날 일은 없겠네."그는 멈추지 않았다.피렌체에선 험난한 도로를 버티지 못하고 시트를 고정하던 볼트가 떨어져 나갔다.헐거워진 시트는 심한 멀미를 동반했고, 가만히 두고 볼 수 없었던 그는 과감하게 시트를 때어낸 뒤 그 자리에 오렌지 봉지를 깔았다.그는 멈추지 않았다.모데나에서 그는 범퍼를 잃었다.이제 그의 벗도 레이스를 멈추라고 설득했다.하지만 그는 아직도 29분 앞서있었다.그는 멈추지 않았다.설득에 실패한 친구는 울면서 그를 지켜볼 수 밖에 없었다.그의 우승을 기원하던 이탈리아 국민들도 라디오만 쳐다볼 수 밖에 없었다.그리고 파르마에서 모든 브레이크가 고장났다.후륜 판 스프링마저 부셔졌다.여전히 그는 멈추지 않았다하지만 차는 그의 속도를 버티지 못했다.결국 그는 빌라 오스피지오에서 멈춰야 했다.만신창이인 몸 상태 덕분에 그 자리에서 쓰러진 노인을 주민들은 지역 사제의 침대로 옮겼다.소식을 들은 그의 벗도 사제의 집에 찾아와 이렇게 위로했다."타지오, 내년에 이 레이스는 네 것이 될거야."하지만 그는 이렇게 답했다."엔초, 우리 나이에 이런 날은 많지 않을거야. 할 수 있을 때 즐겨야 해."1948년 밀레밀리아는 타지오 누볼라리의 마지막 레이스가 되었다.그리고 누볼라리는 남은 여생을 요양하며 보내다 1953년 61세의 나이로 숨을 거뒀다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
대학원 노예의 홋카이도 여행기 (1)
한국에서 대학원생 노예생활을 하고있는 갤럼인데 여행기 쓰는거보면 재미있어보여서8월에 다녀왔던 홋카이도 여행기를 그냥 한번 써보려고함석사과정에서 박사과정 노예로 전직하려고 홋카이도대학에 컨택준비 하고있었는데마침 학교에서 현장실습 및 견학으로 홋카이도를 간다고 하더라개꿀이다 싶어서 바로 관심있는 랩실에 컨택해서 면담하고싶다고 요청드리니 OK를 받음원래 학교 일정은 3박4일이였는데 나는 컨택때문에 추가로 거의 1주일정도 더 있기로함길게 간김에 학교 일정이후 내 버킷 리스트였던 시레토코도 가볼겸 시레토코 + 도동여행을 계획함그렇게 박사 컨택 + 여행을 위한 홋카이도 여행을 시작이 되었다...첫날부터 해서 3일째 까지는 그냥 학교 일정따라서 가는거라 공항에 도착해서 바로 학교에서 빌린 고속버스를 타고 후라노로 이동함근데 이때 일본어 쓸줄 아는사람이 나뿐이라 거의 교수님들 + 다른 학생들 + 사업관련 사람들하면 20명이 넘었는데 이사람들을 나혼자 다 통역하면서 버스기사 아저씨도 통역해줘야하고ㅈㄴ 힘들었음가다가 잠시 시무캇푸무라 들려서 편의점 들렸다가 바로 숙소인 후라노로 이동을함여긴 낮인데 사람 하나도 없고 개조용 하더라호텔에서 발견한 사신쨩...또 호텔 데스크에서 통역해주면서 교수님들다 체크인 해드리고다른 형들이랑 밥먹으러 갈려했는데 시간이 이때 거의 8시?9시? 쯤이여서 문열려있는 가게가 없더라그래서 그냥 열려있는 아무 라멘집 들어가서 라멘 라멘 한그릇 조져주고 숙소가서 바로 자버림다음날엔 국룰 루트인 비에이- 후라노 관광을 했음이때 라벤더 시기는 지나서 라벤더는 없더라고 그래도 나름 볼만했음라벤더 보고싶은 사람은 8월 보단 7월에 가는걸 추천이거 다보고 나서 점심때는 비에이에서 간단하게 점심 때리고 아사히산으로 갔음근데 케이블카 타고 도착하니까 심상치가 않더라 출발하지 한 5분도 안지나서 비 존나내림그래도 보러가겠다고 그냥 모자 뒤집어쓰고 갔다가 비 너무 심하게 와서 다시 복귀..ㅈ댔다 싶었는데 한 10분 지나니까 비구름이 지나가고 비가 그치기 시작함이때가 기회겠다 싶어서 다시 출발했음다행히 도착하니까 비왔다는 흔적도 없이 구름도 없어지고 맑아지더라 일붕이들도 아사히산 간다면 비와서 날씨 조졌다고 슬퍼하지말고 기다려보셈 산은 금방금방 변해서 기다리다보면 기회가 오더라구이렇게 아사히산 탐방을 마치고 숙소로 돌아와서신라면 조졌음 확실히 일본 컵라면이 건더기 미쳤더라 ㅋㅋㅋ그러고 다음날에는 진짜 목적인 토마코이 CCUS실증센터라는 장소에감간단하게 말하면 바다에 있는 지층에 포집한 탄소를 집어넣어서 저장해서 모니터링 하는 장소임워낙 지구온난화때문에 탄소감축이 중요한 화제로 떠오르면서 우리나라나 일본 뭐 미국 단풍국 등등 다양한 나라에서하고있는 사업임대충 여기서 사업이 어떤식으로 진행이 됬고 설비가 뭐가 있고 이런걸 보고옴그냥 공장시설 보는거 같지만 이 바로 위에 사진은 실제 시추공이랑 장비들임 이거보고 이제 토마코마이에서 삿포로로 복귀했음아아 익숙한 풍경이다..이때 이후엔 잠시 자유행동하다가 학교에서 단체로 삿포로 맥주축제하는 곳에 밥을 먹으러 가기로함그래서 그전까지 백화점 돌아다니다가포켓몬 센터도 구경하고 사카밤바스피스도 하나 뽑음 퀄리티가 구리긴한데 지금도 잘 댈고 있는중그러고 나서 다같이 징기스칸 타베호다이로 조지고 나는 다음날 시레토코를 가기위해서학교사람들 버리고 일찍 자러갔다.. 돈키호테까 같이 따라가면 통역해야할거 같아서 얼른 도망감대충 첫번재 날부터 사흘째 까지는 학교 일정이라서 사진도 대충대충 찍고 해서 뭐가 많이 없긴한데하 그리고 나혼자만 일본어 가능해서 진짜 ㅈㄴ힘들더라.. 그래도 마지막에 조교쌤이수고비 줘가지고 다행이지.. 그것도 없었으면 ㅂㄷㅂㄷ...이제 사일째 부터는 원래 목적인 시레토코 + 도동여행이 시작됨삿포로역 가서 키타카 발급받고 시레토코 가기 위해서 신치토세 공항으로 향했음보통 시레토코 갈려면 야간버스, 매만배쓰통해서 가기, 기차 존나 타고 가기 이거 3중에 하나던데생각보다 기차비랑 비행기비용이 비슷해서 비행기를 타기로 결정함대충 가격은10만원? 정도 나왔는듯돌아올때는 시레토코 -> 구시로 -> 오비히로 루트로 잠깐 도동좀 들렸다가 가기로 결정지금 생각해보니 치토세말고 오카다마 비행기편도 알아볼껄 그랬음..살면서 프로펠러 달린 비행기는 첨타봤다. 생각보다 괜찮긴한데 날개 옆에 앉으면 이거 개시끄러워서일붕이들은 날개와 좀 떨어진곳에 좌석을 잡으면 편하게 갈수있을거임지나가다가 오비히로 보이길래 바로 항공샷이렇게 비행기를 타고 매만베쯔 도착대충 1시간? 언저리 걸린거 같음 프로펠러 옆이라 시끄러운거 빼고는 좋았음기차나 야간버스타고 몇시간 걸쳐서 오는것 보다는 차다리 이게 더 좋더라공항 도착하고나서는 좀 여러가지 사건이 있었어서 다음 글에서 한번 써보도록 할게
작성자 : Nectaris고정닉
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