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러시아, 9.0 대지진 발생 가능성(1보)ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://youtu.be/mh6pFbai5VM?si=w0XDkK1ZIQpe__0c 러 강진, 캄차카 최대 활화산 폭발…규모 9.0 대지진 가능성도 (서울=뉴스1) 문영광 기자 = 러시아 극동지역 캄차카 반도 앞바다에서 규모 7.1의 강진이 발생한 가운데 전문가들이 규모 9.0의 또 다른 지진이 발생할 가능성에 대해 경고했다.미국 지질조사국(USGS)은 지난 17일 발생한 지진의 진앙지가 캄차카 주도인 페트로파블롭스크-캄차츠키...youtu.be
작성자 : Carmichael고정닉
야마하의 F1 도전기(3)
[시리즈] 야마하의 F1 도전기 · 야마하의 F1 도전기(1) · 야마하의 F1 도전기(2) · 야마하의 F1 도전기(3) · 야마하의 F1 도전기(완) 조던이 하트와 엔진 계약을 맺으며 야마하는 다시 공급처를 잃었고, 티렐을 새로운 공급사로 맞이한 야마하는 약 4년간 안정적인 공급관계를 맺을 수 있었다.[1993년 13라운드 이탈리아 GP의 안드레아 데 체사리스와 카타야마 우쿄. 10라운드에서 독일 GP에서 가져온 스펙 G 엔진을 개량했으나 두 사람 모두 차량 결함으로 6랩 뒤처진 13/14위를 기록했다.]1993년 야마하는 수많은 업데이트를 거치며 OX10A 엔진을 업데이트하는 데 힘을 쏟았다. 유럽 그랑프리까지 쓰인 스펙 A~D까지는 공압 밸브와 포트를 개선하며 흡기효율 개선에 주목했고, 한편으로 공압밸브 계통의 내구도를 개선시켰다.스펙 E/F 엔진은 엔진 내부 마찰을 감소시키는 데 주력했으며, 스펙 G는 마찰 감소와 연소효율 증가를, 스펙 H는 흡기와 연료계통을 개선해 펌프 효율 증가를 시도했다.그럼에도 티렐과의 첫 시즌은 이전과 다를 바 없이 실망스러웠다. 새 OX10A 엔진은 여전히 신뢰성 문제를 겪고 있었고 93년은 0포인트로 마무리했다. 그러나 야마하의 업데이트는 94년 개막전 브라질에서 카타야마 우쿄가 5위로 2포인트를 벌어오며 빛을 발하기 시작했다. 이후 1994년 퍼시픽 GP(스즈카)부터 스펙 G 기반의 OX10B 엔진이 탑재되었고, 3라운드인 산 마리노 그랑프리에서도 5위로 완주하며 2포인트를 따내는 데 성공했다. 이후로도 야마하는 OX10B 엔진의 업데이트를 지속했고, 5라운드 스페인 GP에서 마크 블런델이 맥라렌의 미카 하키넨이 리타이어한 것을 기회로 3위로 포디움에 오르며 야마하 엔진에게 첫 포디움을 안겨주는 데 성공한다. 업데이트를 거친 OX10B는 93년 OX10A 대비 1,000rpm을 더 올린 14,000rpm까지 쓸 수 있었으며, 출력을 8% 올리고 중량은 10kg을 감량한 상태였다.이후로도 티렐-야마하는 영국과 헝가리, 벨기에에서 포인트 피니시에 성공했으나 다시금 내구도 확보 문제에 시달리기 시작했고, 결국 마지막 5경기는 두 드라이버 각각 4회의 리타이어/1회의 노포인트 피니시로 마치게 된다.그래도 티렐에게는 93년의 0포인트라는 과거를 떨쳐내는 계기가 되었고, 13포인트 1포디움에 컨스트럭터 7위로 반등하는 데 성공하게 된다.1995년 티렐은 미카 살로를 영입하며 노키아를 3백만 달러짜리 타이틀 스폰서로 데려왔고, 하이드로링크라는 이름의 새로운 유압식 서스펜션을 가져왔다. 야마하가 배기량을 3.0으로 낮춘 규정에 맞춰 새로 가져온 OX10C V10 엔진은 OX10B 엔진을 기반으로, 피스톤과 커넥팅 로드 등 구동부를 경량화시킨 엔진이었다. 이를 통해 고속 rpm을 늘리고 125kg 이하를 기록하는 경량화를 달성했으나, 이 과정에서 출력 감소를 막지 못했고 여전히 내구도는 좋지 못했다.거기에 더해 티렐의 하이드로링크도 효율에 비해 결함투성이였던지라 이 서스펜션 시스템은 시즌 중간에 떼 버리게 되었다. 16경기 중 두 차량 모두 완주한 건 겨우 1경기에 그쳤고, 카타야마 우쿄는 0포인트에 그칠 정도였지만 루키였던 미카 살로가 마지막 2경기에서 겨우 5포인트를 벌어 컨스트럭터 9위로 마치게 된다. 그럼에도 미카 살로의 분전은 돋보여졌다. 첫 경기였던 브라질 GP에서 쥐 때문에 7위로 완주했지만 그 전까지 하키넨과 경합하며 3위로 달리고 있었을 뿐더러, 아르헨티나 GP에서도 백마커였던 스즈키 아구리와 충돌하기 전까지는 5위로 달리고 있었다.살로는 티렐 023에 대해서 “꽤 괜찮았다만, 테스트할 때 엔진이 뻗어서 피트로 몇 번 들어가곤 했다. 그땐 이게 얼마나 신뢰성이 낮을지 몰랐어...”라고 회상했던 만큼 95년은 차량 자체의 포텐셜은 있었으나, 티렐의 차량과 야마하 엔진 등 신뢰성 문제로 여러 번 발목을 잡힌 시즌이었다.[미카 살로의 티렐 024와 이에 들어간 야마하 OX11A 엔진]1996년 티렐은 저조했던 작년의 성적 등 자금난으로 더욱 어려운 시기를 보내고 있었고, 이번에도 미카 살로만이 포인트를 따냈다. 카타야마 우쿄는 잦은 충돌과 내구도 문제로 단 한 번도 포인트를 따내지 못했을 뿐더러, 미카 살로도 초반에 포인트를 좀 따 왔지만 이후엔 리타이어와 노포인트 피니시를 계속해야 했다. [미카 살로가 모나코에서 5위로 완주하며 벌어온 2포인트는 티렐이 96년 벌어 온 마지막 포인트가 되었다.]미카 살로가 따낸 모나코에서의 마지막 포인트는 오직 3대가 완주에 성공하며 따낸 결과였다. 마이크 가스코뉴가 “비가 오면 피트스탑 없이 완주할 수 있을 거다.”라는 전략을 짜냈고, 살로는 브레이크를 살살 밟는 등 조금이라도 기름을 덜 쓰고자 노력했다.결국 비 속에서 대부분의 차량이 결함이나 사고로 자멸했고, 살로는 하키넨을 막아내던 중 스핀한 어바인과 충돌해 리타이어, 살로를 피하지 못한 하키넨도 리타이어했다. 그럼에도 70랩을 달린 상태인데다가 나머지 드라이버들이 완주에 실패하며 겨우 따낸 5위 자리였다.살로는 이에 대해 “포슬스웨이트가 설계한 차들은 늘 균형이 잡혀 있었다. 운전하기도 쉬웠고 내게 잘 맞았는데, 웻 컨디션에서는 밸런스가 좋아서 꽤 높게 올라가곤 했다. 출력이 하도 낮아서 운전하기 쉬웠는지는 모르겠다만, 그래도 즐거웠어!” 라고 언급했다.한편 카타야마 우쿄는 충돌과 기계적 결함 때문에 3라운드부터 11라운드까지 계속 완주에 실패했고, 4라운드인 유러피언 GP에선 우쿄는 푸시 스타트로, 미카 살로는 무게 미달로 함께 실격당했다.티렐의 성적은 전년과 같은 5포인트에 컨스트럭터 순위는 겨우 한 계단 높은 8위였다. 결국 낮은 성능과 티렐의 자금난 속에서 야마하와의 계약은 끊겼고, BAR로 넘어간 티렐은 포드로 엔진을 바꾸게 되었다. 애로우즈와의 계약은 야마하의 마지막 엔진 계약이 되었다.https://youtu.be/h3Q6oQ-4i5k?si=39APPFxsnnDHpQcm 1996 F1 German GP - Ukyo Katayama Tyrrell 024 fitted with 4 front tiresThe Yamaha engine powering the Tyrrell 024, is not the most reliable nor powerful of beasts, and it is very hard to develop power curves when the engines pop...youtu.be한편으로 티렐은 시즌 중 독일 GP에서 프랙티스 동안 앞뒤 모두에 프론트 타이어를 끼는 실험을 했다. 이는 부족한 성능을 메꾸기 위해 드래그를 줄이려 했던 것으로, 엔지니어들은 하부 플랭크와 기어비를 수정하는 등의 변경을 가했다. 아쉽게도(?) 미카 살로의 차량에 누수가 생기며 예선은 기존 셋업에 맞춰진 스페어 카로 뛰어야 했고, 살로는 “핸들링도 별 차이 없었고 가속은 훨씬 나아서 아쉽다. 진지하게 랩당 1초는 당겼을 텐데…“라며 아쉬워했다. 우쿄는 “의외로 고속에서 안정성 차이는 크게 없고, 브레이킹 때 약간 불안정하기는 했다.”라는 반응을 보였다.다음편애 완결
작성자 : 22153고정닉
대통령배 4위 후기 (마리사)
재밌게 놀고 왔음. 역시 세금으로 운영하는 행사라 교통비에 숙소까지 지원해주니 그냥 광탈해도 공짜여행 공짜밥 개꿀 아님?<-이라고 생각했는데정작 도착하니 여기까지 오고 그정도로 만족하고 싶지가 않아져서 꽤 절실해졌음호텔은 내가 이런장소를 많이 안다녀봐서 이렇다 할만한건 잘 모르겠지만 그냥 에어컨 하루종일 틀어도 됨 <-GOAT라서 편하게 잘 쉬었음조식 무료제공이길래 평소에 비싸서 많이 못먹는 과일 많이 먹어서 개이득봤다. 오렌지 싱싱하더라지자체+이벤트 통제인원+호텔+스붕이들 이끌어주는 스제이렇게 넷이서 소통하는게 어렵다 보니 자잘한 찐빠가 있었던거같음.AD카드랑 실명달린 유니폼(뭔가 쪽팔림) 나눠주는 과정이나 셔틀버스 타는 위치같은게 뒤죽박죽이라 결국 염치 불구하고 스태프분 자차를 얻어타고 회장 도착앞에 있는 존나 커다란 대형스크린으로는 롤같은 메이저게임 중계하고, 스파는 4위전 이전까지는 구석탱이 코딱지만한 부스에서 진행했음.특유의 밀폐감때문에 긴장은 별로 안한거같다. 손떨리고 입이 마르는 긴장보다는 그냥 생각이 좀 둔해지는 느낌이었음쉴새없이 발린 첫게임은 빼놓고 경기내용에 대해서도 좀 기억을 더듬어보면 많은 사람이 궁금해 했던 '이사람은 왜 다 이겨놓고 술마심? 인성질하다 실패함?'아님. 제이미 유저분은 sa1쓰고 스틱에서 손때고 일어났는데 멋대로 2방향이 인식되서 그랬답니다.경기중에 개뜬금없이 2kk가 발동한것도 그렇고 스틱 각을 최근에 교체했다는데 장비문제가 있었던듯근데 여기서 그냥 순수하게 운으로 올라오니까 무슨 내가 여기서 살아남은건 뭔가 이유가 있다. 우승하라는 신의 계시다이따위 모드가 되서 다음판에 심리를 존나크게 쓰기 시작함이번대회 최대 아웃풋이라고 할만한 장면도 여기서 나왔다. 상대 릴리분 풋시쌈을 너무 과학적으로 잘해서 운으로 패버릴수밖에 없었음근데 원래 상성상 불리 캐릭은 원래 이길 각 나왔을때 호다닥 이겨야함ㄹㅇ;; 그리고 4위전부터는 큰 무대에서 한다길래고우키마냥 복도 휘청휘청 걸어다니면서 살의의 파동 풀차지 씨발 가자잇!! 이러고 있었는데갑자기 펑 소리나면서 무대쪽 전자기기 다 꺼지고 중계 뿐 아니라 경기용 컴퓨터까지 나감나중에 듣기로는 발전기가 나가서 수리업체를 불렀다나 하는데여기서 운영측이 좀 너무했던게 선수들 인솔자들한테만 설명해놓고 그냥 모여서 보는 사람들한테는 일언반구도 안함;;곧 시작됩니다<-이 화면을 3시간동안 틀고 있는데 이게 맞는건가하여튼 언제 복구될지 모르는 상태로 한시간 두시간 세시간을 내리 기다리고 있으니까 저녁시간도 훌쩍 지나고 몸이 바스라지는거같았음정말 다행스럽게도 스제에서 샌드위치랑 핫바같은거 나눠주셨는데 진짜 눈물콧물나게 감사했습니다. 심지어 핸드폰 배터리 없다니까 보조배터리까지 빌려주심ㄹㅇ참피마냥 차도 얻어타고 밥도 얻어쳐먹고 전기까지 뺏어쓰고 닉값 제대로 한다는 생각 들어서 혼자 살짝 쪼겜 님들도 스제 유튜브랑 아프리카 아무거나 들어가서 배너광고 광클하셈 이거 스파 미래에 도움됨;;하여튼 전력복구 끝나고 피파 마무리하고 드디어 스파 시작한국 한정 개 하꼬겜이 저렇게 큰 화면으로 송출되는거 보니까 뭔가 신기하고 웅장하고 그러더라승자조 부터 경기 끝나고 드디어! 자리에 앉았는데기다림에 너무 지쳐서 저 커다란 무대에 앉았는데도 긴장은 커녕 하품이 찍찍 나오면서 시발 한시간만 자고싶다..이딴 생각 들기 시작함당연히 상대분도 똑같은 고통을 겪은 후니까 컨디션 조져서 졌다는 개소리는 하면 안되겠다만 모든 선수가 최고의 기량을 발휘 할 수 있어야 비로소 건전한 E스포츠 아니겠습니까 흑흑알겠지만 결과는 무난하게 3:1로 졌다그래도 리버설 예측 sa1이라는 죽창의 편린정도는 보여줄 수 있어서 그나마 위안임변명의 여지가 없는 실력차이로 패배했지만 내 실력도 계속 오르는 중이라고 확신함. 다음에는 대등하거나 그 이상으로 게임하고 싶다!근데 생각해보니 우승한 사람한테 승자조에서 지고 패자조에서 또 졌네 사실상 시발 평행세계 명예준우승 아님? (병신)호텔 돌아와서 갤 반응도 좀 보고 방송영상도 보는데 솔직히 눈물이 찔끔찔끔 났다.신기하게 응원해주는 사람들이 제법 있더라. 아무래도 마리사라는 힙스터 캐릭이 대회에서 흔하게 보이지 않으니 신기해서 그랬던거같음내가 뭐 프로도 아니고 그사람들이 나한테 뭘 준것도 아닌데 괜히 더 잘하지 못하지 못해서 미안하다는 생각이 들었다. 그냥 집에서 부랄 벅벅 긁으면서 게임하다가 나온 내 마음도 이런데 진짜 팬들, 진짜 스폰서를 달고 게임하는 프로들은 패배할때 창자가 끊어지는 고통이겠지? 리스팩 해야겠지?하여튼 마리사는 지금 똥캐취급 받고 캐미는 S급캐릭이니까 이정도도 잘한거다<- 이런 소리도 많이 들었고, 스스로도 거기에 어느정도 동의는 하는데..그런식으로 패배를 정당화 하려니까 스스로 한심하게 느껴져서 낑낑거렸음. 그렇게나 피곤했는데 자려고 누우니까 경기장 소음이랑 스제 해설음성 (기가 맥힙니다 xxx선수-) 이런게 계속 귓가에 울려서 꽤 오랬동안 뒤척거리다가 잠들었다다음날 일찍 일어나서 조식먹고 멘탈 정리하고 집에 가는데씨!!발!!! 고속버스에 대통령상 붙어있는거 보고 다시 심란해짐버스에 앉아서 훌쩍훌쩍 거리다가 다시 그래도 4등이래 대단해~ 이랬다가 다시 훌쩍거리다가 이러면서 왔음. 엉덩이에 뿔날듯ㄹㅇㅋㅋㅋ---------다시한번 몰심양면으로 도와주신 스제 및 관계자분, 살갑게 대해주고 배려해주신 모든 선수분들한테 감사드립니다응원해준 갤럼이나 시청자분께 부끄럽지만 분에 넘치게 고마웠음마리사는 어느정도 약캐라인에 있는게 사실이지만, 마리사만이 할 수 있는 플레이의 가능성은 여전히 열려있다고 생각함. 그걸 많이 보여주지 못해서 아쉽다실력은 게임을 계속 하는 이상 지금보다 계속 늘거라고 생각함. 이길거라는 보장은 없지만 오늘보다 내일 잘할거라는건 확신할 수 있다아직까지는 딱히 전업프로를 할 실력이라고 생각하지 않지만 그럴만한 수준이 되었다고 스스로 느끼면 기회가 왔을때 놓치고 싶지 않음하지만 지금 수준으로는 2군 라인도 어림없다남은 주말 잘 보내고 스파 오랬동안 재밌게 하면서 봅시다. 가끔 마리사 공략이나 랭겜 매드무비나 점수 비틱질이나 기타 똥글싸러 오겠음모두 안녕
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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