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2020년대 개통 예정인 LA 광역권 철도 노선들
2024년 9월 기준 LA 메트로 노선도LA는 현재 다가오는 2028년 LA 올림픽 준비를 위해 나름대로 교통 분야에서 노력하고 있음물론 이 노력한다는게 한국 지방 도시철도보다도 애교 수준이지만 아무튼 현재 미국에서는 가장 대중교통 활성화에 총력을 다하고 있는 도시임이에 따라 2020년대 개통 예정인 LA 지하철 노선들과 그 일화들을 일부 소개함참고로 LA의 경우 B, D선 그리고 추진 중인 Sepulveda선을 제외하면 전부 경전철 또는 BRT고C를 제외하면 많은 구간이 위와 같이 지상에서 달리고 일반 교차로와 평면교차하기 때문에우리나라 경전철보단 그냥 수송력 좀 더 높은 트램에 가깝다고 이해하는게 더 맞음우선신호도 없어서 열차가 차를 기다리는 동네임여하튼 어제 글도 올라왔지만 가장 빨리 개통하는건 C K LAX/Metro Transit Center (로스앤젤레스 국제공항/메트로 교통 센터)임2025년 6월 6일 (1년 연기)C K LAX/Metro Transit Center (로스앤젤레스 국제공항/메트로 교통 센터) 개통고가 경전철총 사업비 한화 1조 2,800억 (경전철 역 1개소)현재 K선은 이 역 공사로 E K Expo/Crenshaw - K Westchester/Veterans 및 C K Aviation/Century - K Redondo Beach로 분리 운행 중인데 (Westchester/Veterans - Aviation/Century 셔틀버스 운행)6월 6일 C K LAX/Metro Transit Center 개통 시 두 계통이 통합되어 E K Expo/Crenshaw에서 K Redondo Beach까지 한 번에 갈 수 있게 될 예정추후 E K Expo/Crenshaw에서 B Hollywood/Highland까지 노선이 연장될 예정이지만 2047년 개통 예정이기 때문에 먼 미래의 일임한가지 아쉬운건 원래 계획상 C선 승강장과 K선 승강장이 따로 구비될 예정이었으나 사업비 과다로 승강장 하나로 합쳐버림따라서 언제일지는 모르겠지만 추후 열차가 지금처럼 10-15분이 아닌 5분 간격으로 운행하게 된다면 배차를 더 줄일 수 없게 될 수도 있음또 LAX 공항과 직접 연계되는 LAX People Mover는 아직도 공사 중에 있는데.. 중간에 시공사랑 시행사가 소송에 들어가면서 시공사가 바뀌었고, 그에 따라 내년은 되어야 개통 예정임작년까지는 공정률이 97.7%였는데 이 때문에 올해 공정률은 86.4%로 오히려 줄어들었음;하여튼 2026년까지는 개통한다 하니 지켜봐야 함2025년 중 (정시 개통)A APU/Citrus College - A Ponoma (A Ponoma - A Montclair는 2030년 개통 예정)사진 상으로는 E로 나와 있는데, 이는 2023년 LA Regional Connector가 개통하면서 기존 E선 대신 A가 운행하도록 Re-Routing되어서 그럼총 연장 14.64km, 지상 및 고가 경전철사업비 A APU/Citrus College - A Ponoma 기준 2조 1420억, A Ponoma - A Montclair의 경우 1조 2785억이 예상됨이 구간이 개통하면 암트랙 Ponoma역과 연계가 쉬워질 예정이고, 해당 지역의 교통 혼잡을 일정 부분 완화해줄 것으로 예상됨이후 온타리오 국제공항까지 연결해서 광역전철 역할도 수행할 예정이지만.. 과연 내가 살아있을 때 볼 수 있을지는 상당히 의문임2025년 중 (2년 연기)D Wilshire/Western - D Wilshire/La Cinega 연장지하 중전철, 총 연장 6.3km1단계 구간 총 사업비 13조 5,660억의외로 LA치곤 개통 연기가 덜 된 노선인데해당 구간의 연선 이용객 및 교통혼잡이 상당하기 때문에 LA에서도 작정하고 민 것으로 보임D선의 연장으로 기존의 구닥다리 열차를 대신할 새 열차도 도입되었는데, 이게 CRRC산 HR4000임기존 한인타운에서 끝나던 D를 VA 병원까지 연장하는 계획으로,2단계, 3단계 연장이 완료되면 현대로템의 HR5000도 함께 운행 예정2026년 3월 (1년 연기)OC Streetcar 노선 ST Harbor - ST OC Santa Ana 개통 예정지상 노면전차, 총 연장 6.67km총 사업비 8,267억LA는 아니지만 광역권에 있는 오렌지 카운티의 첫 도시철도 노선임산타애나의 중심지인 Santa Ana Regional Transportation Center와 Harbor Transit Center를 연결하여 대중교통 접근성 향상 및 지역 경제 활성화를 목적으로 추진하고 공사 중이지만노면전차 주제에 km당 1400억에 육박해 굉장히 많은 비판도 같이 받은 노선임2026년, 2027년 (2년 연기)D Wilshire/La Cinega - D Century City, D Century City - D Westwood/VA Hospital 개통 예정지하 중전철, 총 연장 8.28km총 사업비 8조 8,853억2027년까지 D Westwood/VA Hospital가 개통되면 D 연장은 막을 내림우선 Westwood/UCLA에 열차가 정차함으로써 UCLA 학생들의 대중교통 이용이 압도적으로 편리해질 예정이고주변에 있는 VA 병원 및 UCLA 병원도 이용이 가능해짐으로써 공공보건 개선도 기대되고 있음그리고 저 구간 출퇴근길 완전 지옥인데 이것도 나름 완화될 것으로 예상됨2027년 중 (5년 지연)G 정시성 개선(BRT 일부 구간 고가화) 및 Pasadena BRT 개통총 연장 28km (그 중 전용차로 구간은 약 20km가량), 총 사업비 3,812억저기 두 도시 왕래하는거 지옥이었는데 이거 생기면 많이 개선될 예정..이긴 한데 돈 없다고 전용차로 구간을 엄청 줄여놔서 과연 시간 단축 효과가 클지는 의문임2028년 중 (일단 지연은 아닌데 아직 착공도 안했고 보조금도 못받았고 설계 단계라 정시개통할지 의문)USC, Exposition Park 등을 직접 연결하고상시정체 구간인 해당 구간의 버스 이용이 대폭 편리해질 예정Inglewood People Mover경기 때마다 주차난이 심각한 SoFi 스타디움을 K Market Street/Florence Avenue와 잇는 프로젝트로,당초 2020년 초반 개통 예정이었다가 치일피일 미뤄지며 2029년 개통으로 미뤄짐그래도 해당 노선의 중요성을 감안하여 계속 추진은 되어 왔었고연방정부의 예산도 탔고 시공사까지 선정해서 이제 삽만 뜨면 됐는데갑자기 경기장을 운영하는 운영사 대표가 반대하기 시작함원래 해당 프로젝트는 100% 사유지인 경기장과 역만을 오가는 노선인 주제에경기장 운영사 돈은 한 푼도 안들어가고 LA가 100% 자기 돈으로 짓는 노선이어서경기장측은 노선 건설에 호의적이었음당연히 누가 공짜로 지어준다는데 반대할 리가 없겠지... 싶었고삽만 뜨면 되는 시점까지 왔는데갑자기 운영사가"그럼 우리 주차비는 누가 보상해 줄건데? 우리 경기장에 노선 짓지 마셈 ㅇㅇ"를 시전하며 노선 건설 자체를 막아버림그리고 해당 지역구 국회의원까지 합세하여 갑자기 '이딴거 왜짓냐~~'를 외치고 있는 대환장파티가 일어나고 있어서해당 노선의 경우 비공식적으로는 아예 사업 무산, 공식적으로는 사업 무기한 연기가 이루어지게 됨근데 놀라운건 이게 아직 나올 노선들에 비하면 양반인 수준임..다음에 시간 되면 2030년대, 40년대, 50년대 개통 예정인 노선들도 차례대로 다뤄볼 예정인데지역 주민들이 자기네 구역에 '차 없는 뚜벅이 거지들이 몰려온다'며 반대하고 있는 노선의도적으로 노선 경쟁력을 낮추기 위해 지역 주민들이 노선을 지하 중전철에서 고가 모노레일로 바꾸려고 하는 노선km당 건설비가 1조 5천억 넘게 들어갈 예정인 지상 경전철 노선고속 선로분리기를 아무 이유 없이 모든 역에 달아놔서 건설비가 떡상한 노선지역 주민들이 사업 무산시키려고 좆같은 대안 밀고 있는 노선자기 '집이 위험하다'며 종각 드리프트보다 더 심한 드리프트를 만들라고 요구하는 지역 주민들등등 LA 도시철도 프로젝트에 벌어지고 있는 기상천외한 일들에 대해서도 다뤄볼 예정임이미지 출처: Metro, Urbanize LA, @nandert
작성자 : οο고정닉
(cbs단독) 신천지 당원 모집 영상에 '국민의힘 당직자' 출연
심지어 해당 영상은 저번 대선 이후 제작됐음. 국민의 힘 당원에 신천지 신도 수를 늘리기 위해 제작된것으로 보임. 책임당원이 되서 국힘 내에서 신천지의 영향력을 넓히고자 하는 영상이었음. 지금 국힘 내에서 많은 지지를 받고 있다? 신천지의 선택을 받은 사람이란 뜻임. 다시한번 말하지만 윤석열이 대통령이된 이후에 벌어진 일임 - dc official App- 국힘 당직자 신천지 당원 모집 직접 나섰나? - dc official App- 국힘 당직자, 신천지 당원 모집?…동영상 파문https://youtu.be/rd5u_uHwamI[CBS 뉴스] [단독] 국민의힘 당직자, 신천지 당원 모집 직접 나섰나?…동영상 파문
[앵커]
국민의힘 주요 당직자가 신천지 신도들을 대상으로 당원 가입을 독려하는 영상 제작에 참여한 것으로 드러났습니다.
신천지는 지난 20대 대선 이후에도 신도들에게 국민의힘 당원 가입을 독려했으며, 해당 영상은 지난 2023년에 제작된 것으로 파악됩니다.
국민의힘 당직자가 직접 신천지 당원 모집에 관여했다는 점에서 적잖은 파장이 예상됩니다.
송주열 기자의 단독 보돕니다.
[기자]
신천지 간부급들이 대화와 정보를 주고받는 텔레그램에 동영상 하나가 올라왔습니다.
신도들의 국민의힘 당원가입을 은밀하게 진행하라는 지시가 내려진 후 이 영상을 회원들에게 꼭 시청하도록 했습니다.
7분 56초 분량의 동영상에는 왜 정치에 참여해야 하는 지, 당원에 가입하면 좋은 점들을 소개합니다.
[녹취] 신천지 내부 동영상
"당원 납부를 하게 되면 납부한 당비는 10만원까지 연말 정산 시 전액 환급이 가능합니다. 그리고 월 1천 원 이상 씩 일정 당비를 납부했을 때 책임당원이 되는 데요. 이 책임당원이 되면 당 대표나 국회의원 후보 선출을 위한 전당대회에 참여가 가능해져 내가 속한 정당의 후보를 내 손으로 직접 뽑을 수 있는 권리를 행사하게 됩니다."
그런데 이 영상 속에 등장하는 한 사람, 국민의힘 대구시당 당직잡니다.
[녹취] A 전 경북도의원 / 국민의힘 대구시당
"한 정당에 가입하는 것은 국민으로서 주권을 행사하는 것입니다. 여러분들의 적극적인 참여가 필요합니다. 가입에 동참해주시기를 바라며 아울러 국민통합포럼평화운동본부와 함께 해주시를 부탁드립니다."
신천지 신도들을 대상으로 당원 가입을 독려한 A 전 의원은 신천지 10만 수료식을 비롯해 신천지 행사에 종종 참석해 신도들 사이에서는 신천지에 우호적인 정치인으로 통합니다.
[녹취] A 전 경북도의원/ 국민의힘 대구시당 (2023년 신천지 10만 수료식)
"(이만희 총회장님은)성경책 한번 펴지 않으시고도 몇 시간 씩 막힘없이 성경 말씀을 전하시는 모습에 먼저 놀랐고 또 그 연세를 알고 보면 더욱 놀라게 됩니다. 구순이 넘으신 연세에도 30여 차례에 걸쳐 세계 순방을 하면서 전쟁종식 평화사랑 사업을 추진하시고…"
신천지 대구지역에서 활동했던 한 탈퇴자는 지난 2022년 8월 국민의힘 행사에 신천지 청년 100여 명이 동원 된 적 있었다며, A 전 의원과 함께 사진을 찍은 적도 있다고 말했습니다.
[녹취] 신천지 대구지역 탈퇴자
"신천지 청년들이 있는 쪽으로 다가와서 A 의원과 신천지의 핵심 임원 몇 명과 청년들 불러 모아서 사진 찍자고…"
신천지 간부 탈퇴자는 국민의힘 당직자가 출연한 신천지 당원 가입 독려 영상은 20대 대선 후 국민의힘에 영향력을 확대하기위해 제작됐다고 말했습니다.
[인터뷰] 신천지 간부 탈퇴자(취재원 보호 위해 AI 음성)
"한국근우회 이희자 회장과 신천지 고동안 총무가 함께 국민의힘에 영향력을 행사하기위해 당원 가입에 사활을 걸었고, 이 때 만들어진 영상입니다. 영상 제작도 신천지 과천본부에서 제작된 것으로 알고 있습니다"
신천지가 지난 20대 대선 과정에서 국민의힘 대선 후보에 줄을 대려고 한 데 이어 국민의힘 당직자까지 신천지 신도 당원 모집에 나선 정황이 드러나 논란이 확산될 것으로 보입니다.
CBS뉴스 송주열입니다.
작성자 : 나무고정닉
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