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슬레이 더 스파이어 젖탱이녀 DLC 출시.....jpg
이름인 The Buxom은 굳이 번역하자면 육덕이 풍만이 출렁이 뭐 하여간에 buxom이 풍만하고 육덕진 걸 가리킨다 보통 입술이나 찌찌를 대상으로 쓰는 표현임 고래 ㅎㅇ 게임을 시작하면 전용 유물 드워프찌찌를 가지고 시작한다 각 전투 개시시마다 이 정도의 풍만함을 가지고 시작합니다 인간의 가슴보다 큰 경향이 있는 레마나의 j컵은 당신생각만큼 특기할만한 사항은 아닙니다. 유물의 효과로 풍만함을 3개 가지고 시작하는데 가슴 크기를 의미한다고 보면 된다 풍만함을 가지고 있으면 출렁임 스택을 턴종료시마다 동일한 수치로 획득한다 풍만함이 20을 넘기면 노출 상태를 가진다 Bounce 저게 출렁임이다 디버프인데 8개 쌓일 때마다 출렁임 상태이상 카드를 생성한다 이게 출렁임 카드인데 사용불가 휘발성으로 기존의 어지러움이랑 완전히 동일한 상태이상이다 출렁임 스택이 8개 쌓일 때마다 이게 덱에 생긴다는 말이다 노출상태는 이것도 일종의 디메리트 상태이다 가지고 있는 방어도를 모두 잃고 방어도 획득이 불가능해진다 방어도를 올려주는 카드를 써도 방어도가 안생김 단 노출 상태일 때 추가 효과가 나오는 카드들이 있고 무엇보다 The Buxom은 방어도를 대신할 사기 효과가 있어서 상관없다 출렁이는 운동 게임 시작시 기본적으로 주어지는 공격카드인데 6딜에 풍만함만큼 추가 딜을 주고 풍만함을 1 잃는다 는 효과다 이거만 봐도 알겠지만 풍만할 수록 밸류가 말도안되게 올라간다 심지어 강화해도 기본딜만 3올라서 강화 우선도도 낮음 파워카드 K컵 브라다 용량 0-10 민첩을 2 얻고 풍만함을 얻을 때마다, 동일한 수치의 방어도를 얻는다 민첩이랑 방어도는 기존에 있던거고 용량이 뭔가 싶을텐데 브라의 효과는 풍만함 수치가 용량 안에 포함이면(이상/이하) 보너스 패시브를 얻고 노출 상태가 되더라도 디메리트가 상쇄된다 방어도를 쌓을 수 있다는 뜻이다 만약 풍만함이 용량 최대치를 넘어 버리면(작은건 효과만 못 받고 상관없음) 턴 종료시에 브라가 터지면서 상태이상 망가진 브라 카드를 생성하고 노출 상태가 된다 방어도가 다 날라간다는 소리다 이미 사이즈가 안맞으면 턴 종료시에 바로 터진다 브라 카드는 총 4종류가 있는데 브라는 한번에 하나씩만 입을 수 있음 뭔소리냐면 하나 입고 있는 상태에서 다른 브라가 잡히면 호감패가 된다는 뜻이다 젖탱이가 그대로 나와서 가림 그리고 이게 노출상태에서 그리고 대부분의 상황에서 방어도를 대신해서 주로 쓰일 개사기 효과 수유와 모유다 모유는 턴 종료시마다 동일수치의 추가 체력을 생성하는 효과인데 체력바 옆에 33써있는 노란하트가 그 추가 체력이다 문제는 이게 방어도와 달리 턴 종료되도 안 사라져서 방밀처럼 계속 쌓을 수가 있다는 거다 그리고 방어도랑 중첩까지 된다 심지어 맞을 때 방어도가 우선적으로 사라지기까지 함 때문에 노출 상태에선 방어도를 대신하고 그 외의 상황에서도 이득을 주는 말도 안되는 효과임 수유 상태는 턴 개시시 마다 동일한 수치의 모유를 획득하고 턴 종료시마다 2 감소한다 턴종마다 2씩 깎이는 모유의 판금갑옷 버젼인데 모유가 사기라 이것도 사기임 물론 캐릭터가 사기니 뭐니 하는 건 사실 별로 중요하지 않다 그것보단 위에 스샷으로 눈치챈 사람도 있을 텐데 풍만함 수치에 비례해서 인게임 The Buxom의 젖탱이가 점점 커진다는게 더 중요하지 풍만함 수치가 한도를 넘어버리면 결국 브레지어가 터져버린다 풍만함 수치는 100을 넘을수가 있는데 젖이 부랄처럼 되버려서 굳이 사진은 안올림 중붕이들도 추석기념에 사촌들과함께 젖탱이녀의 풍만한 젖가슴으로 심장을 잡아보는 것은 어떨까?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
(평일 도쿄역 출발) 센다이는 어디로 가는 게 제일 빠를까?
우에노도쿄라인의 북쪽방향 첫차가 6시가량으로 상당히 늦으나 다행히 케이힌토오호쿠선, 야마노테선의 첫차가 상당히 빠르다. 이것으로 우에노역으로 올라가서 우에노역 출발 첫차를 타자. 야마노테선, 케이힌토오호쿠선의 첫차는 모두 4시 45분이다. 이것으로 우에노로 가보자. 죠오반 쾌속선은 보통열차를 타는 게 효율적이기에 5시 11분 차를 탄다 그럼 몇시간 타면 7시쯤 미토역에 도착하게 된다. 오 7시 19분에 하라노마치역으로 가는 차가 온다. 엄청 멀리 갈 수 있겠군. 그렇게 3시간 반을 타면 된다. 오오노, 후타바 등 아주 위험한 곳들을 지나면 10:55에 하라노마치에 도착하는데.. 마침 2분 뒤에 센다이로 가는 차가 온다. 무려 12시 18분에 센다이에 도착하게 된다! 정리: 4:45 야마노테, 케이힌토오호쿠로 우에노 5:11~6:58 미토역으로 7:19~10:55 하라노마치역으로 10:57~12:18 센다이역으로 환승 단 3회, 소요시간 7시간 33분. .. 그럼 토호쿠 본선 방향으로 가면? 우에노역부터 보자. 5시 10분차를 타면 되겠군. 6:53 도착이고 마침 6:57에 쿠로이소 가는 차가 있다 이대로만 가면 되는데..되는데.. 아뿔싸 8시차가 없다 그냥 9시 8분 차 타야 한다. 앞의 출발 시각을 각각 조절해서 우에노 6시 8분, 우츠노미야 8시 2분차를 타면 기가 막히게 연계가 가능하다. 아마 파딱이 이 차를 탄 게 아닐까 싶다. 쿠로이소에 858도착 10분 기다리면 뇌피셜이지만 이 구간이 토호쿠본선 최대적자구간일거다 한때는 여기 교직겸용구간에 차넣기그래서 2량 키하110계..를 투입했었다고 하더라 지금은 여기에 무려 E531계를 투입한다. 신시라카와에 9시 32분 도착이네 여기부터 연계가 슬슬 ㅈ같아지기 시작한다. 20분 기다려야됨 코오리야마역에 10시31분도착 다행히 10분연계 너무 단거리 운행이라서 시간빵꾸가 많이 난다. 후쿠시마역에 11시 26분 도착 11시 40분 차를 타자 시로이시역에 12시 15분 도착 다행히 4분연계 됨 13시 8분 센다이 도착 환승 8회. 도쿄에서 5:53 우에노도쿄라인을 타야 연계가능하므로 소요시간은 7시간 15분. 죠오반 루트: 일찍 출발한 만큼 일찍 도착, 소요시간은 18분 길지만 대신 환승횟수가 적어 잠을 보충할 수 있을 것, 장거리열차에 크로스시트 탑재됨. 토오호쿠본선 루트: 늦게 출발한 만큼 조금 늦게 도착하지만 소요시간이 18분 짧음, 단 환승횟수가 매우 많음. 나라면 죠오반센루트 고른다
작성자 : 아새고정닉
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