일단 나는 필기 원트/ 기능 6트/ 도로주행 원트

기능 왜 5번떨어졌냐고? 나도 몰라 씨발ㅋㅋ 기능시험 T에서만 5번 조지고 학원에서 교육 다시 받고 바로 다음날 T 무감점통과로 패스하고 도로주행 교육받았음. 이미 기능교육 첫날부터 다 통과했었는데 시험볼때만 T에서 다 아작남. 떨어진 이유는 강사차이임. 롤하면서 탑가다 적정글한테 뒤졌을때 니가 채팅으로 정글차이 이러는거랑 비슷함. 정글차이도 확실히 맞는데 자기 잘못도 있는 그런경우 ㅇㅇ

일단 T는 무조건 상황이 유동적으로 굴러가게끔 하는 강사가 하는말은 걸러야함. 배운 공식이 존나 유동적이면 상황이 바뀌면 어버버버한다 좆같이 ㅇㅇ 틀딱강사들이 말하는 그 "들어갈때 좌측사이드미러보면서 돌과 트럭이 일직선이 되게 맞추고 가다가 잔디시작이랑 어깨맞추고 멈추고 한바퀴돌리고 우측 볼록거울보면서 노랑색 선이랑 트럭 오른쪽이 손바닥만한 삼각형을 만들었을때 멈추고 뒤로 빠져야한다. 그리고 핸들 다 꺾고 들어가서 좌측 사이드미러랑 시험장이랑 1자맞추고 핸들 두바퀴 오른쪽돌리고 유지한상태에서 뒤로 빼고 하얀선보이면 멈추고 주차브레이크 올리고 삑소리나면 꼭 풀고 핸들은 그 상태로 유지한채로 1단넣고 다시 가서 돌이랑 검정색 선 사이에 내 어깨를 맞추고 오른쪽핸들 다 꺾고 나오면서 일직선맞춰주고" 이런식으로 설명해줄텐데.. 강사가 틀딱같을수록 훨씬 더 딱딱들어맞을거임. 그리고 강사가 자기만의 기준을 만들라고 말하는 이런 사람들이 베스트 명강사임. 이걸 기반으로 자기만의 기준이 만들어지면 그 외에 뭐 고려해야할 점이 많이 없더라고

근데 시발 이거 나 가르쳐준 강사는 공식을 바탕으로 자기만의 기준을 만들어야한다고 안가르쳐주더라? 난 처음 기능교육할때 약간 야매로 배워서 자기만의 기준이 없었음. 무조건 공식을 기반으로 자기가 만든 기준이 있어야함. 강사빨 심한거같음.

이제 도로주행 얘기 간다.

1. 트럭같은경우는 무조건 30km아래일때 클러치를 먼저밟고 브레이크를 밟아줘야함. 시속 50키로라고 치면 브레이크를 살짝밟으면서 30으로 떨어지면 그때 브레이크를 떼고 클러치먼저 밟고 브레이크를 다시 밟아줘야함. 이거 시작할때 안가르쳐주더라 씨발진짜 내가 유튜브보고 배워서 가는게 더 좋았음. 폴리쌤 자 자 거리는건 살짝 거슬리긴하는데 필요한건 다 있더라 이분 영상 한번쯤은 보는거 강추.

2. 클러치는 빠르게 밟고 천천히 떼고 브레이크는 천천히 밟고 빠르게 떼는거 꼭 잊지마라. 내 경험상 시동이 꺼지는 원인은 브레이크를 존나 빠르게 밟거나 클러치를 존나 빠르게 떼는 경우 였던거 같음. 그리고 도로에서 급정거는 내가 살살 브레이크를 밟으면서 뒷차앞에 붙어도 마지막에 브레이크 살짝 세게밟으면 뜨더라. 끝날때까지 끝난게 아니라는 요기 베라의 말을 기억해라

3. 경사로 시동꺼짐에 대한 얘긴데, 차 별로 다르다. 구형 신형 클러치감각이 너무 달라서 적응이 힘들수있음. 팁하나 주자면 도로주행 교육받고나서 시간남을때 학원 장내에서 경사로 연습해도 되냐고 물어보고 된다그러면 그때 그거로 클러치감각 익히는것도 나쁘지않음. 나같은경우는 신형으로 도로주행 두번 연습하고 구형으로 한번 연습나갔는데 시험보게된건 구형트럭이었음. 시험차량에 맞는 기종이면 그거로 기준을 잡아놓는게 훨씬도움됨.

4. 경사로 시동꺼짐을 안하게 하려면
1. 클러치-브레이크 둘다 멈춘 상태에서 기어 중립일거고
2. 신호가 초록으로 바뀌면/가야되면 이제 2단을 넣고 브레이크는 밟은상태에서 클러치만 반쯤뗀다.
3. 차가 살짝 덜덜덜덜하는 진동이 느껴질때 클러치에 있는 발은 그대로 유지해라. 이때 브레이크만 떼고 바로 액셀을 '살짝' 밟아주면서 언덕 넘어갈 정도로 속력을 낸다.
4. 언덕배기 올라가서 문제상황이 안생기면 이제 클러치를 조금씩 떼면서 2단인상태에서 속력내고 클러치밟고 기어변속하고 3단 주행해주면 된다.


5. 황색으로 깜빡거리는거 있으면 그냥 서행하겠습니다 말 하고 속도살짝 줄이고 다시 갈 길 가면됨.


6. 적색으로 깜빡거리는건 멈추겠습니다 라고 말 하고 멈춘담에 기어중립 안해도 된다. 거기서 멈추고 바로 2단넣고 출발하면됨.

7. 코스선택에서 경사로 많이없는코스 걸리길 빈다. 암만 반클러치에 익숙하다고 해도 실전 도로주행 시험볼때 신호기다리다가 갑자기 파란불되면 이거 얼타면서 어어어어 할때 시동꺼지고 작살나는거임. 난 반클러치 한번만 밟는 코스 떠갖고 다행이었음. 당황하지말고 위에 4번대로만 하면 됨.

8. 나같은경우는 거기 시험감독한테 이론적인 얘기 하면서 간다는 소리 들었는데 화 안낸다. 이 이론적인 얘기가 뭐냐면 황색점멸등나오면 좌우 확인하고 서행하겠습니다 이렇게 말하고 다녔다는거임. ㅅㅂ 내가 말하면서 4단넣겠습니다 3단넣겠습니다 이 지랄까지 했다는건 아니길 바람. 사고나면 잃을게 많은 사람들은 그 감독들이지 니가 아니다. 그러니까 내가 우회전하고싶으면 우회전 하겠습니다 말 하고 황색등나오면 서행하겠습니다 말하고 고개 확인해주고 니가 하는 모든 행동을 다시 말로 표현해가면서 해도 아무도 뭐라 안그런다. 오히려 감독관이 좋게볼걸? 좆대로 해라

9. 강사차이 개심함. 약간 매사에 불만 많아보이고 반말쓰는 강사들 싸가지 존나없는데 이 사람들이 명강사임 나 이 양반이랑 도로주행나가서 쿠사리 오지게쳐먹고 그 다음부터 나도모르게 좌우 사이드미러 보고있고 점멸등에서 멈추더라? ㅋㅋ 씨발 이게 그 아기코끼리한테 사슬묶어놓는 그 얘긴가 나중가도 안까먹겠네

아무튼 다들 건승하길빔. 붙는건 코스가 좌우한다