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(자동차 이야기) 한국 출시 예정인 중국산 전기차 지커 믹스
중국의 지리 자동차는 지커, 폴스타, 볼보, 로터스 등등의 여러 자동차 브랜드들을 소유한 회사임 그중 2026년쯤 한국 수출 예정인 지커의 믹스 라는 모델 설정을 통해 전면부 led픽셀에 고정된 글자 혹은 이미지 등을 이용자가 선택 혹은 커스텀해서 넣을수가 있음. 지커 믹스는 이미 중국에서는 출시해서 판매중이고 한국에서는 아직 출시 예정인 기아 pv5 에서 저런 기능이 컨셉카에서는 보여서 양산차에도 적용될거로 보고있음 지커는 자율주행 시스템이 기존엔 현대기아처럼 라이다나 센서등에 의존하는걸 쓰다가 최근들어 테슬라가 쓰는 카메라 학습 방식까지 도입함. 차량 상부에 라이다 센서가 들어가고 하부에도 여러 센서들과 카메라들이 들어감. 차량 한대에 카메라만 16개가 들어가있음 자율주행 성능은 테슬라의 풀 셀프 드라이빙까지 가능한데 아직 테슬라의 풀셀프 드라이빙정도까지는 안됨. 굉장히 복잡한 도로라던지. 차로 변경해야할때 뒷차들이 딱 붙어서 양보해주지 않는다던지 하면 목적지까지 네비게이션 따라 못가는 경우도 있고 차로가 없는 교차로 중간에서 휘어지는 길을 가야할때면 제대로 못가는 경우도 있었음. 차량 전체 사이즈는 쏘렌토급 사이즈인데 카니발보단 확실히 작음 하지만 이 차는 최대 장점중 하나가 B 필러가 없다는점 B 필러역할은 문을 닫았을때 양쪽 1열도어 2열도어쪽에 강도높은 철을 사용하여 B필러 역할을 한다고함. 국산차 중에는 아직 저런 수어사이드 도어는 없고, 곧 출시할 제네시스 GV90 에 저런 수어사이드 도어가 도입될 예정임 과거 아이오닉5 의 컨셉카인 현대 컨셉트 45 라는 컨셉카에서 수어사이드 도어를 보여줬었는데 양산형인 아이오닉5 에서는 일반 도어로 나왔어서 조금 아쉬웠던적이 있었음. 철강 소재라던지 자동차 기술력들이 좋아지면서 세계적으로 이런 수어사이드 도어들이 조금씩 양산되는 추세인듯 카니발같은 레일형식의 슬라이드 도어가 아니라 저렇게 문 위쪽과 아래쪽에 잡아주는 부분이 움직이며 문을 여는방식 이번에 한국에 들어온다는 BYD 는 그냥 일반 자동차 브랜드라 한국차에 비하면 상품성이 떨어지고 가격경쟁을 하는 차들이지만 지커는 고급브랜드라 한국 차량들과 가격은 비슷하되 상품성을 높여서 경쟁할거로 보여짐 내부 소재들에 나파가죽을 마구 도배해놓음 트렁크는 상당히 좁은편임. 차량 크기가 크진않고 2열공간을 최대한 빼서 트렁크공간은 작은편 저렇게 버튼을 누르고 전동식으로 2열 좌석을 앞뒤로 움직이고 등밭이도 눕힐수 있지만 다 눕혀도 차박을 하기에는 길이로 보나 높이로 보나 불가능함 메인 디스플레이는 상당히 반응속도가 빠름. 그리고 운전석, 조수석 쪽으로 직접 손으로 각도 조절이 가능함. 운전석에 맛사지 기능도 있는데 어느정도 수준인지 까지는 얘기 안해주네. 근데 차량용 마사지 시트는 가정용 맛사지 기계랑은 비교못할정도로 약하니 큰 기대는 안함 계기판과 메인 디스플레이의 밝기를 수동조절도 가능하고 오토모드로 놓을수도있음. 아이오닉5 에서 봤던 그 릴렉스 시트가 지커 믹스에도 비슷하게 들어간 모습 그리고 1열 시트를 뒤로 돌리는 기능도 있음. 센터콘솔은 아이오닉5의 유니버셜 아일랜드처럼 앞뒤로 움직이는 형태인데 수동이 아닌 전동식으로 들어가있고 좀더 앞뒤로 먼 범위까지 움직임 돌렸을때 이런 분위기이고 마주보고 앉으면 무릎은 안닿지만 발은 겹침 휴대폰 무선충전기에는 바람으로 폰 식혀주는 쿨러도 있음 총 21개의 스피커가 차량 곳곳에 설치되어있고 무엇보다 운전자석 헤드레스트 쪽에 스피커가 2개가 달려있음. 이 운전석 헤드레스트 스피커때문에 네비게이션 음성 같은건 운전자만 들을수있게도 할수있음 트렁크가 좁은 만큼 2열 공간은 저정도로 넓게 나오고 1열과 마찬가지로 2열도 저정도 리클라이닝이 나옴 글로브박스가 특이하게 위로 열리는 방식. 안쪽에는 c타입 포트가 하나 있는듯 엠비언트 라이트 카메라로 촬영중이라 깜박거리게 촬영된듯 지커 믹스 차량은 배터리가 LFP 배터리와 NCM 배터리 이렇게 2종류로 출시되는데 LFP 배터리는 밀도가 낮아서 70kWh 정도의 용량인 대신 차량 값이 저렴해지고 NCM 배터리는 밀도가 높아 약 100kWh 의 용량이 들어간다고함. LFP 배터리는 중국 인증기준 약 500km 주행가능 (한국기준 350km 정도) NCM 배터리는 중국 인증기준 약 700km 주행가능 (한국기준 500km정도) 한국에서는 전기차 보조금을 줄때 중국에서 주로 쓰는 LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮고 재활용성이 좋지않아 보조금을 적게 주고 한국에서 주로 쓰는 NCM 배터리는 에너지 밀도가 높고 재활용성이 좋아 보조금을 많이주는 식으로 국산차와 중국산차의 보조금에 차별을 뒀는데 중국에서도 저렇게 NCM 배터리 탑재한 모델이 수입되면 국산차와 동일하게 보조금을 받을거 같음 이제 직접 도로에 끌고나가서 주행해보는 시간. 라이다 센서로 테슬라처럼 주변 차량들의 모습을 인식해서 화면에 보여주는중 헤드레스트 스피커로 운전자에게 네비게이션 음성이 직접 들림 화면이 커서인지 네비게이션이 보기쉽게 잘 안내해주는듯 차가 많고 삐뚤삐뚤하게 서있는 차들도 인식해서 보여주고 오토바이들도 오토바이로 인식해서 보여줌 주행감은 좋지만 브레이크 감도가 좀 민감하게 쎄다는 운전자의 평. 지금 운전하는 유튜버 누나는 20살때부터 총 5년째 포르쉐 박스터를 운전해오던 누나. 2열 공조기 조절도 터치식으로 따로 센터콘솔 뒷편에 있음 지커믹스는 듀얼모터(4륜) 모델 기준으로 422마력 이라고함. 카니발 하이브리드가 시스템 총 출력이 245마력 정도이고, 전기차인 아이오닉5 의 듀얼모터(4륜) 기준 310 마력 정도임. 이제 주행을 마치고 자동주차 모드를 해보는중 생각보다 시원시원하게 잘 들어가는듯 자동주차 기능이야 국산차던 수입차던 할거없이 대부분 쉽게 하는편이라 뭐 이정도 자동주차는 당연하다고 생각함. 지커 믹스의 중국 판매가격은 5500만원부터 시작해서 7000만원대 까지로 알려졌는데 한국에 들어오면 관세등등 해서 약 1500만원정도 더 비싸질거로 예상함. 옵션에 따라 6천 후반~8천 중반 정도에 판매될거로 예상됨 당연히 내연기관, 하이브리드인 카니발과는 크기도 다르기 때문에 카니발과 경쟁할거같진 않고 기아에서 2025년 출시예정인 pv5 라는 모델과 비교할거같음. 그런데 또 기아 pv5 는 PBV 차량이라 작아진 스타리아의 전기차버전 같은 느낌이 강할거고 위에 소개된 지커의 믹스 모델은 PBV 보다는 SUV 에 좀더 가까운 모델이라는 차이때문에 승차감, 자율주행, 시트의 편함, 내부 소재, 주행가능거리 등등은 지커 믹스가 좋을거고 실내 공간, 차량 높이, 저렴한 가격 은 pv5 가 좋을거임 pv5 는 아직 예상 가격은 나오지 않았는데 아마 깡통모델이 그래도 한국 보조금 100프로 지급기준인 5500만원 이하에 맞춰 5490 만원정도부터 스타트를 끊지 않을까 싶음. 참고로 현재 판매되고있는 아이오닉5 가 풀옵션 기준 7000만원 초반임. 그리고 pv5의 B필러가 없는 수어사이드도어, 전면부 픽셀led는 컨셉카때처럼 적용될지 안될지는 아직 미지수
작성자 : ㅇㅇ고정닉
[월간새보] 홍준표가 원래 가려고 한 민주당은 민주당일까?
결론부터 말하자면, 지금의 민주당의 전신이 아니다.왜냐하면 96년의 민주당은 국민의힘의 전신이기 때문이다.노무현이 보이는 것 같지만 노무현이 맞다.국민의힘 전신인데 왜 노무현이 보이냐?라고 하는 물음이 생길 수 있는데, 이는 복잡한 민주당 역사가 얽혀있기 때문이다.문제의 발단은 3당합당에서부터 시작된다.김영삼이 전격적으로 합당을 결성하자,노무현을 비롯한 이기택, 김정길 등이 반발하며 전격 탈당했고민주당을 창당한다. 이 민주당이 바로 꼬마민주당이다.그러나 이 꼬마민주당은 여론조사에서는 선전했으나야권의 분열로 인해 정작 실리를 얻는 것은 불가능했고김대중이 이끄는 신민주연합당과 창당 1년만에전격 합당을 하고야 만다.이 민주당이 바로 민주당(1991)이다.이렇게 합당한 민주당(91)은 제1회 전국동시지방선거에서대 선전을 하면서 민주당(91)에게 정권교체의 희망이 보이기 시작한다.그러나!당의 두 축이었던 김대중과 이기택은경기도지사 공천을 놓고 엄청난 갈등을 벌였고이기택이 추천한 장경우 의원이 경선에서 승리했으나민자당 이인제 후보에게 처참하게 발리면서이 갈등은 더욱 극심해졌다. 이 때 불만을 품은김대중은 경기지사 유세에 가지 않는 등 불만을 대놓고 드러낸다.결국 지방선거에서 좋은 성과를 얻은 민주당(91)이지만이 갈등을 수습하지 못했고김대중이 동교동계를 이끌고 탈당하며새정치국민회의를 창당한다.그러자 잔류한 민주당(91) 인사들이 시민단체를 끌어와이 글의 주인공인 민주당(95)를 새롭게 창당한다.야심차게 출발한 민주당(95)는이회창 당시 전 국무총리와장태완 전 수경사령관을 영입하려 했으나이회창이 신한국당으로,장태완이 새정치국민회의로 가버리면서이 계획도 무산된다.그렇게 맞이한 15대 총선에서 15석이라는 기대에 못미치는성과를 내며, 당세는 급격이 약해지기 시작했고조순 당시 서울특별시장을 15대 대통령선거 후보로 추대했으나조순이 당시 여당이던 신한국당과 전격 합당을 선언하며민주당(95)는 한나라당으로 다시 탄생한다.따라서 다시 돌아와서 보자면이 때의 홍준표가 가려한 민주당은 민주당의 전신인 새정치국민회의가 아니라한나라당의 전신인 민주당(95) 임을 알 수 있다.당시 홍준표 영입과 관련하여가장 먼저 홍준표를 영입하려 한 인물은김대중으로, 오찬에 초대 되었으나김대중과 밥을 먹으면 누구나 김대중의 품에 안긴다는말이 세간에 자자했기에 거절했다고 본인은 주장한다.이후 노무현이 민주당(95) 사람들을 이끌고 밤늦게홍준표를 영입하고자 집으로 찾아왔고아직 입당에 대해 확답을 못내린 홍준표에게불과 몇 시간만에 신한국당의 강삼재 사무총장이홍준표의 집으로 찾아와 홍준표를 낚아 채 갔다.물론 이 당시에 대통령이었던 YS가 직접 홍준표에게전화를 걸어 영입을 추진했다고 한다.그렇게 고장난 시계는 신한국당으로 입당을 결정하고홍산가리의 역사가 시작되었다.- dc official App- [월간새보] 별들의 무덤, 2011년 한나라당 전당대회엘리트 보수정당 시절 이라며 올라오는 짤의 주인공2011년 한나라당 전당대회에 대해 알아보자2011년은 MB정부 4년차이자, 차기 총선과 대선을 불과 1년 남짓 남겨둔 시점이었다.따라서 2011년 한나라당 전당대회는 차기 총선의 공천권과, 대선정국이라는 최대의 이벤트를대응해야 하는 새 지도부를 뽑기 위한 싸움이자현재권력인 친이계와 미래권력인 친박계가 서로의 주도권을 놓고영혼의 한타를 벌이는 전장이 되었다.이 전당대회에서 친이계가 승리한다면, 친이계는 다시금 주도권을 잡을 수 있었고친박계가 승리한다면 몰락하는 친이계에게 결정타를 날리고, 주도권을 확실히 잡을 수 있는 시기였다.당시 친이계는 새 대표로 김무성 전 원내대표를 밀고자 하였다.김무성은 친박핵심으로 유명하였으나 세종시 수정안 사태 당시 원안을 고집한 박근혜와 달리수정안을 지지하며, 박근혜와 멀어졌고, 이후 친이계의 지지를 업고 원내대표에 당선되며친박계에서 비박계로 갈아타는 모습을 보여줬기 때문이다.그러나 김무성을 내세운다는 것은 사실상 친이계가 친박계에게 전면전 선전포고를 하는 것과마찬가지였기에 김무성 카드를 포기했고, 결국 김무성은 차기 전당대회에 불출마 한다.친이계는 나경원과 원희룡 중에 선택해야 했고, 나경원이 출마를 머뭇거리는 사이원희룡이 출마를 결정하면서 원희룡으로 청와대의 의중은 교통정리가 완료된다.나경원은 친이계와 쭉 함께하는 모습을 보여줬으나, 친이계가 주도권을 잃어가자점차 친이계와의 거리를 두는 모습을 종종 보여줬기에 선택지에서 배제당한다.그러나 나경원은 당시기준 호감(?) 정치인이었기에 민심을 등에 업고전당대회에 출마한다.그렇게 친이계 후보는 원희룡과 나경원으로 결정된다.반면 친박계에서는 유승민 카드를 내세워 사실상 단일후보로 추대하며, 친이계에 대한 복수를 다짐한다.그리고 아직까지 존재감을 과시하고 있던 한나라당 소장파들은 남경필을 후보로 내세우며한나라당 전당대회는 친이VS친박VS소장파 간의 3파전이 될 것 같아만 보였다.그러나 친이계와 친박계의 혈투 속에서 대세론을 형성하고 있던 것은친이계와 친박계 어디에도 속하지 않던 홍준표였다.유력주자인 원희룡, 나경원, 유승민은 당시 기준으로 상대적으로 뉴비였기에선수가 높고, 경험이 많던 홍준표가 치고나가기 시작한 것이었다.홍준표는 그간 범친이계로 불리고 있었느나 전당대회를 앞두고친박계에 대한 우호적인 스탠스를 취하며, 친박계에게 러브콜을 보내고 있었기 때문이다.또한 가장 결정적인 이유로는당시 한나라당 전당대회는 1인 2표제 였기 때문이다.친이계는 친박계 후보를 막기 위해, 친박계는 친이계 후보를 막기 위해서전략적으로 2번표를 무계파였던 홍준표에게 몰아줬기 때문이다.그렇게 운명의 날은 밝아왔고,친박계가 밀어준 홍준표와 유승민이 당심에서 압도적인 모습을 보여주며친박계의 압승으로 끝이 났다.친이계가 지원한 원희룡은 4위라는 처참한 성적을 보여줬고나경원은 당심에서 참패했으나 민심을 등에 업고친이계가 지원한 원희룡을 제치고 3위로 당선되는 기염을 보여준다.또한 소장파의 지지를 받은 남경필이 턱걸이로 당선되며한나라당의 변화를 보여주는 모습으로 평가 받았다.개혁보수인 친박계(진짜임)와 소장파 의원들이 대거 지도부에 합류했고,평소 친서민 정책을 펼치던 홍준표(진짜임)가 대표에 당선되었으며,좌클릭을 주장하던 황우여 원내대표(진짜임)이 이끄는 새 한나라당 지도부는보수정당이 변화하고 있음을 보여준 대목이었다.그렇게 변화된 한나라당을 보여주려 했으나오세훈이 핵폭탄을 집어던지고선관의 디도스 테러 사건이 터지며한나라당 홍준표 지도부는 1년도 못 가 붕괴 위기에 처한다.그러자 유승민을 필두로, 당 내 최고위원들이 동반 사퇴하면서홍준표 지도부는 붕괴당한다. (이준석, 한동훈이 당한 그거 맞음)당시 유승민은 당을 박근혜에게 넘기고 박근혜의 얼굴로 총선을 치뤄야지한나라당이 살아날 수 있다고 주장했는데 박근혜는 이런 유승민을 극구 말렸다고 한다.왜냐하면 당시 상황을 보면 알겠지만 도저히 이길래야 이길 수가 없는 상황이었기 때문이다.그렇게 야심차게 출발한 한나라당 개혁지도부는 붕괴당하고 만다.그리고 이 전당대회는 보수정당 네임드들이 총출동한 전당대회였으나이들의 끝은 매우 비참했고출마한 모든 이들이 정치적으로 크나큰 몰락을 겪는다.홍준표는 대표직에서 반강제적으로 끌어내려 앉혀졌고, 이후 19대 총선에서 패배했다.유승민은 박근혜의 반대에도 불구하고 박근혜 비대위를 주장하며 지도부를 붕괴시켰고, 이로 인해 박근혜에게 찍혔고당명 개정과 관련하여 박근혜와 맞서면서 완전한 결별을 맞이한다. 그리고 이 결별은 정치인 유승민의고난의 씨앗이 되었다.나경원은 오세훈의 사퇴로 인해 서울시장 보선에 출마했으나 온갖 네거티브 폭탄을 맞고 정치적으로 몰락했으며원희룡은 총선 불출마를 선언하고 서울시장 경선에 출마했으나 나경원에게 패배하면서 야인이 되었다.남경필은 모두가 알다싶이 아들문제로 정계에서 은퇴했고,당선되지는 않았지만 출마했던 권영세, 박진의 경우두 번 내리 낙선 또는 낙천하면서 정치적으로 암흑기에 접어들었다.그러나 썩어도 준치라는 말이 있듯이이렇게 몰락한 한나라당 지도부는정계를 은퇴한 남경필을 제외하고는모두 화려하게 복귀하여지금도 보수정당의 핵심세력으로 활동하고 있다.
작성자 : 내란말이고정닉
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