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스압)특이한 서킷들
세브링 인터내셔널 레이스웨이 원래는 1940년에 지어진 헨드릭스 육군 비행장이었음 전쟁이 끝난 후 많은 비행장들이 폐쇄됐는데, 헨드릭스도 그 중 하나였음. 그러다가 러시아계 미국인 항공 엔지니어 '알렉 울만'은 세브링에 내구 레이스를 개최의 잠재력이 있다고 생각했고, 1950년 마지막 날에 첫 레이스가 열렸음. 이 레이스가 지금도 개최중인 세브링 12시. 최초의 세브링 인터내셔널 서킷은 비행장의 활주로, 유도로, 그 외 도로를 사용하는 고속 서킷이었음. 그리고 비행장은 민간 공항인 세브링 지역 공항으로도 사용되고 있어서 미국인에게 접근성도 좋음. 그 뒤로 세브링 레이아웃은 많은 변화를 거치면서 현재의 모습이 되었음 그리고 세브링는 1959년에 미국 그랑프리를 개최했는데 이건 미국에서 열린 최초의 F1이었음. 현재는 IMSA 스포츠카 챔피언십 2라운드 세브링 12시를 개최하고있음. 군 비행장을 서킷으로 재활용 했다는 점에서 실버스톤 서킷과 비슷한데, 실버스톤은 유도로 중심, 세브링은 활주로를 그대로 사용한다는 차이점도 있음. AVUS Automobil-Verkehrs-und Übungsstraße 1921년 베를린 남서쪽 왕복 4차로 고속도로에 지어진 서킷으로 고속도로를 그대로 사용해 긴 스트레이트 2개와 남,북 커브로 구성됐음. 길이는 19km 노르트슐라이페는 10°의 뱅크각이 있었음. 원래 테스트 트랙으로 건설될 예정이었지만 전쟁으로 연기돼서 1921년에야 완공되었음. 초기 목적과는 달리 AVUS는 모터스포츠와 함께 대중에게 개방되었음. 1926년에 첫 독일 그랑프리를 개최했지만 안전 이슈로 다음해부터 뉘르부르크링으로 변경됨 AVUS는 1936년에 공사로 그 유명한 43°도 헤어핀이 생겼음. 하지만 어떠한 안전장치도 없었기 때문에 트랙을 이탈하면 그대로 날아가버리는 아주 위험한 코너였음. 쥐트슐라이페 역시 노르트슐라이페처럼 개조하는 계획이 있었지만 전쟁 때문에 취소됐음. 전쟁 후, AVUS는 길이 8.3km로 매우 짧아졌고 다시 모터스포츠를 개최했지만 여전히 위험했음 1967년엔 43° 뱅크가 사라졌고, 이후에도 점점 더 짧아졌다가, 교통문제로 결국 1999년에 철거되었음. 몬차 국립 자동차 경주장 자주 봐서 이게 왜 특이한가 싶을수도 있겠지만 로드 코스와 오벌 트랙이 결합된 형태는 많지 않음. 물론 미국에는 오벌 서킷 내부에 '인필드' 로드 코스(또는 '로벌')가 있는 서킷이 많지만 몬차처럼 '인필드'가 아닌 형태는 거의 없음. 2001년에 철거된 호주의 캘더 파크 레이스웨이 정도 1922년에 건설되었으며 로드 코스와 오벌이 통핮된 총 10km의 서킷임. 로드와 오벌을 따로 쓸수도 있음. 매우 빠른 특성 때문에 '속도의 사원'이라는 별명이 붙었음. 하지만 그만큼 위험하다는 것이기도 했음. AVUS처럼 빠른 속도로 인한 사망사고가 종종 있었고, 시케인을 추가하거나 로드, 오벌을 분리해서 하나만 사용하는 등 조치를 취했음. F1에서는 1955, 1956, 1960, 1961년에 통합 서킷을 사용했는데, 그중 1961년에는 사망사고가 일어났었음. 파라볼리카에서 짐 클락과 충돌한 볼프강 폰 트립스가 트랙을 이탈하면서 15명의 관중이 사망했음. 이 사고를 계기로 F1에서는 몬차의 오벌 트랙이 위험하다고 판단돼 퇴출당했음. ????? 1963년에 통합 서킷을 사용하려는 시도가 있었지만 ㅂㅅ같은 노면상태 때문에 팀들이 불매해서 무산, 1969년 몬차 1000km가 오벌에서 열린 마지막 레이스였음. 하지만 로드 코스도 위험한건 마찬가지라서 레티필로, 레스모, 아스카리 시케인 등이 추가, 변형되면서 현재의 몬차가 된거임. 그렇게 몬차가 변화하는 동안 오벌은 방치됨 지금은 WRC에서 조금 쓰는 정도 시저스 팰리스 1981년부터 1984년까지 있었던 임시 서킷으로 위치는 라스 베이거스 시저스 팰리스 호텔 주차장이었음. 고저차는 없고, 레이아웃은 단순한데 랩 수는 75였음. 게다가 반복되는 헤어핀 때문에 목, 손목에 부담이 컸고 날씨도 더워서 열사병에 걸리는 드라이버도 있었음. 덥고 재미도 없고 변수도 없어서 시저스 팰리스 그랑프리는 인기가 저조했고 결국 82년에 철수해버림. 호텔도 손실이 컸고 83, 84년에는 1-6, 6-11 코너를 이은 둥근 레이아웃으로 CART 인디카를 개최했으나 재미없는건 여전했음. F1 최악의 서킷으로 뽑히기도 하는 이 시저스 팰리스는 이후로 레이스가 열리지 않았고, 지금은 호텔 건물이 들어섰음. 브룩랜즈 브룩랜즈는 1907년에 개장된, 뱅크각이 있는 최초의 서킷임. 목적은 자동차 성능 테스트였음. 그리고 개장하고 약 1주일 후 여기서 최초의 24시 레이스가 열리기도 했고, AVUS처럼 최고속도와 같은 각종 기록들도 세워졌음. 브룩랜즈의 특징은 서킷과 비행장이 같이 있다는 거임. 실버스톤, 세브링도 비슷하지만 얘네는 비행장을 서킷으로 개조한 경우고, 브룩랜즈는 반대로 서킷에 비행장을 지었음. 1909년, 브룩랜즈에서 첫 공식 비행이 있었는데 그 뒤로 영국 비행의 중심이 되었음. WW1, WW2에는 공군 조종사 훈련과 항공기 생산을 담당했고, 전간기 동안은 다시 레이스가 열렸음. 하지만 1940년 폭격으로 큰 피해를 입었고, 종전 후에도 레이스는 열리지 않았음. 바이커스에 매각돼 1972년까지 항공기 공장으로 사용됐음. 지금은 브룩랜즈 박물관이 있음. 브룩랜즈가 영국 모터스포츠와 항공의 중심지이자 발상지인 만큼 항공기, 자동차를 전시 중임. 일단 여기까지만 알아보자 후속편은 괜찮은 소재가 더 나온다면 할수도 있음 늘 똥글 읽어주는 엪붕이들 ㄱㅅ [시리즈] 정보글 · 작년 호주 그랑프리 복습 · 서킷 질 빌르너브 프리뷰 · 역대급 수중 레이스이자 명승부였던 2011 캐나다 GP · 윙팁 볼텍스 간단하게 정리하면 · 인디게이트 · 지금은 사라진 서킷 · 현재 규정에서 빔 윙에 대해 알아보자 · F1 타이어의 역사 1 - 공급업체
작성자 : 호르몬난쟁이고정닉
엘도라도 PRIDE 뮤비 장소 요코하마 성지순례 가이드
안녕하세요 스타리라 카페 폐쇄로 이젠 정말 대한민국 최대 레뷰 스타라이트 커뮤니티가 된 레뷰갤 여러분 4th 라이브와 함께 머나먼 엘도라도의 엔딩곡, PRIDE의 애니메이션이 공식 공개되었습니다 https://youtu.be/L3BlvTS0t5M?feature=shared 아실 분들은 아시겠지만 해당 애니메이션의 배경지는 일본 요코하마시 일대로, 도쿄에서 한 시간밖에 걸리지 않는 비교적 가까운 장소에 위치해 있습니다 라이브 직관을 가며 저도 들려본 경험을 바탕으로, 몇몇 분들의 성지순례를 돕고자 이렇게 정보글을 써봅니다 일단 뮤비에 가장 많이 등장한 동물원부터 살펴볼까요? 중간에 등장하는 장소이긴 하지만 여기부터 동선을 짜는 게 성지순례에 편할겁니다 해당 동물원은 히노데초 역 주변에 위치한 노게야마 동물원입니다 무료로 개방된 곳으로 별도 준비물 없이 방문하셔도 무방합니다만 운영시간이 좀 짧습니다 9:30~16:30이라 늦은 오후에 방문하기보단 일찍 방문하시는 걸 추천드려요 참고로 동물원으로 바로 가는 교통편은 버스 한대밖에 없으니 그냥 히노데초 역에서 도보로 가시는 걸 추천 역에서 언덕을 통해 10분 정도 올라가면 버스 정류장과 다리가 나옵니다 나나쥰나클로딘이 마야후타바마히루를 만난 장소 다리를 건너면 동물원으로 내려오는 계단 동물원 입장하자마자 바로 기념품샵이 나옵니다 아쉽게도 스즈다루캣 티셔츠와 기린키링은 없네요... 콜라보 한번 안해주남... 기념품샵을 지나치면 곧바로 모두가 사짐을 찍은 그곳이 나옵니다 친구들과 가신다면 같은 구도로 찍어보시길! 후타바가 사자상에 어흥하는 장소는 그 바로 옆 사자상에서 내리막길을 따라가면 클로딘나나후타바 안내판이 있습니다 래서판다에서 오른쪽으로 꺾어 들어가면 마히카렌이 찍은 펭귄동상이 있어요 다시 내리막길로 돌아오면 카렌이 들어갔던 폐전철 를 지나쳐 내려오면 기린이 있습니다 뮤비에 나온 동물에게 말 거는 장치는 없네요 동물원 방문자들의 후기를 보면 원래는 있던 모양인데... 기린을 지나쳐 타조 옆으로 가면 천막친 작은 건물이 있습니다 여기가 바로 마히루를 깝놀시킨 개미핥기가 있는 곳 에서 위쪽으로 올라가면 후타바를 가둘 수 있는 북극곰 우리 옆에는 히카리가 지나친 새장이 있습니다 그 외에도 거북이, 닭, 펭귄 등도 있긴한데 무슨 공사중인지 거북이밖에 못 봤어요 동물원에서 빠져나와 요코하마 시청으로 이동 시청 옆 강가에선 카오루코가 히카렌을 만난 장소가 있습니다 다리를 배경으로 구도가 똑같아요 시청에서 반고쿠 다리를 건너 나비오스 요코하마 호텔로 가면 나나클로딘이 쥰나를 만난 닻 장식물이 나타납니다 요코하마 국제 평화회의장으로 가는 메가미 다리 뮤비 초반부 카렌과 히카리가 재회한 그곳입니다 다리 중앙에서 찍으면 구도가 완벽하게 일치해요 거기서 바다를 끼고 가면 곧바로 린코 공원이 나타납니다 뮤비 후반부 동물원을 보고 다함께 들른 장소 공원 안쪽 다리부터 닻 장식물까지 오면 모든 장소를 만나보실 수 있습니다 그리고 마지막으로 모두가 헤어지고 나서 등장하는 건물과 다리 요코하마 미디어 타워와 요코하마 베이브릿지 미디어 타워는 공원에서 요코하마역으로 가는 도중에 쉽게 보실 수 있습니다 베이브릿지도 바다쪽으로 어디서나 볼 수 있지만, 마지막 장면과 같은 구도로 찍으려면 좀 많이 가까이 가서 찍어야겠더라고요 해가 짧은 겨울엔 대충 점심먹고 동물원을 갔다가 바닷가쪽으로 이동, 일몰 전쯤에 다리를 배경으로 하면 뮤비와 같은 시간대를 경험하실 수 있을거같아요 저도 이날 성지순례는 요코하마에서만 약 2만보 걷고 식사 및 휴식까지 5시간 정도 소모했던 것 같습니다 일본에 가실 일이 있다면 하루 날잡고 가보시는 것을 추천드려요
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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