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(스압) 음악의 도시 하마마츠 악기박물관 방문기
피아노를 사랑한다면 꼭 방문해야 할 도시 하마마츠에 다녀왔습니다. ( 사실 벌써 한 달 전... )신칸센을 타고 하마마츠 역에 내려 개찰구로 향하다 보면야마하의 플래그쉽 피아노 CFX가 전시되어 있습니다. ( 자유롭게 연주 가능 )아무도 연주를 안하고 사람들도 바쁘게 움직이느라 연주해도 신경을 전혀 안씁니다. (명당 10분이라고는 하는데 치는 사람이 없어서 30분도 가능해요)코로나 시기 중순까지는 가와이 피아노가 있었는데 어느새 CFX가 들어와 있네요.스타인 웨이가 뭔가 손 끝에 쫀쫀하고 내 실력보다 더 좋은 소리를 내주는 것과 같은 착각을 내준다면CFX는 그런거 없습니다... pp부터 ff까지 다이나믹이 엄청 민감하게 반응해주고 적나라 한 느낌?개인적으로 야마하 그랜드는 소리가 날카롭게 느껴져서 별로 선호하지 않습니다. 물론 흔하게 접하는 C3와는 아예 다른 소리긴 합니다만..자주 쓰는 가상악기 게리탄 음원으로 유명하기도 하고 나름 익숙하기도 한데 정감이 안가요ㅠ (가와이 SK-EX 소리가 더 좋은 것 같아요)피아노 뚱땅뚱땅 치고 나면 하마마츠 콩쿨 마스코트?가 반겨줍니다.하마마츠의 대표적인 랜드마크 액트타워는 하모니카를 본 따서 만들었다고 합니다.상설전시라 대부분의 피아노는 항상 있습니다.사실 현대의 피아노와 가까운 피아노는 1800년대 들어서야 만들어졌죠.베토벤이 소나타 28번, 29번을 작곡할 시점인 1810년대 피아노 제작자 브로드우드로부터 최신식 피아노를 한 대 선물 받았는데그 브로드우드의 현대식 피아노를 함머 클라비어라고 부릅니다. ( 망치와 피아노의 합성어 )그래서 이때 베토벤이 쓴 악보의 원전을 보면 피아노의 성능을 이끌어내기 위해 페달 기호들을 상당히 세심하고 자주 사용한 것을 볼 수 있죠.위 사진은 브로드우드가 1820년대에 제조한 피아노네요.Cabinet 피아노라고 설명되어 있었는데사실 오늘날 '업라이트'나 이보다 작은 '콘솔' 피아노로 표준화된 것 역시 얼마 되지 않았고과거에는 마이크로코든, 피콜로, 코티지, 캐비넷 등등 다양하게 불렸습니다.지금은 야마하에 인수된 오스트리아의 뵈젠도르퍼...벡슈타인과 독일 피아노를 양분하던 블뤼트너 피아노1850년대 제조된 kuhn&ridgeway의 하프피아노아마 이 글을 보는 여러분은 처음 들어보는 피아노일텐데요.당연하게도 조율이 어려워서 실제로 많이 쓰이지는 않았고 장식품으로 전락해버렸습니다.채플의 자동 피아노이중 이탈장치를 고안한 에라르(1652~1831)의 1885년도산 피아노 ( 참고로 에라르 피아노는 한 동안 영창에서 제조했습니다. 그러다가 10년전 쯤 망했죠... )위의 브로드우드가 함머 클라비어에 지대한 영향을 끼쳤다면에라르는 베토벤 중기 작품들에 영향을 끼쳤습니다.1803년부터 브로드우드로 부터 최신 피아노를 받기 전인 1815년까지 에라르 피아노를 사용해서 작곡을 했거든요.에라르의 피아노에 와서야 5옥타브 반까지 음역이 확장되었고이러한 음역을 활용해서 '발트슈타인'과 같은 깊은 진폭과 다이나믹을 지닌 곡을 작곡했죠.아쉬운 점이 있다면..프랑스 대혁명 때문에 1790년 무렵 에라르는 런던으로 피신했고영국의 액션 메커니즘을 습득해서 현대의 피아노에 쓰이는 더블 이스케이프먼트의 원조인 이중 이탈장치 특허를 런던에서 내놓았습니다.이후 1796년 쯤 귀국해서 이후 영국식 액션을 이용해 만든 피아노를 베토벤에게 선물했는데베토벤에게 준 모델은 이중이탈장치가 적용되지 않은 모델이었죠.기존 빈의 피아노 액션은 터치감이 가벼웠는데영국식 액션은 터치감이 너무나 무거워서 베토벤이 불평을 많이 했다고 합니다. ( 사실 울며 겨자먹기로 쓴거지 좋은 피아노라고 평가하지는 않았어요 ) 프랑스의 블랑쉐 가문이 만들던 하프시코드입니다.주로 궁전에서 쓰였으며 로코코 양식으로 장식되어 있습니다.제조자가 알려지지 않은 1600년대 이탈리아 피렌체의 하프시코드 ( 이태리어나 독일어로는 쳄발로라고 하죠 )1906년산 미국의 제이콥 피아노오스트리아 요한 프리츠의 1810년대 피아노그 막 베토벤 전기 보다 보면 베토벤이 피아노 교사 할 시절에 프리츠 피아노로 가르쳤다고 하죠? 그 프리츠입니다.6개의 페달을 지닌 피아노인데요.쉬프트 페달, 바순 페달, 모더레이터 페달, 댐퍼 페달, 예니체리 페달(드럼 같은 효과) 페달을 지녔습니다.이게 아마 '하마마츠에서' 최초로 생산된 야마하 그랜드 피아노였나? 그랬을 겁니다.뭐 이외에도 온갖 건반악기들이 있어서 눈을 즐겁게 해주었네요.피아노 좋아하시는 분들은 꼭 가보시길...다음에는 일본 최대 규모라는 무사시노 음대 박물관에 가보고 싶습니다.
작성자 : 피리니고정닉
후지큐 하이랜드 후기
후지산이 보이는 가와구치코 에 위치한 스릴로 악명높은 후지큐 하이랜드에 가보았다멋진 후지산어트들은 좋았던거 위주로 썼다9시20분 입장좋아하는 어트랙션 탑파이브에 꼽는 에에쟈나이카이건 9:30 오픈이어서바로 달려서 첫차 타고 바로 다시 들어가 15분 대기 후 탑승했다내리 두번 타니 도파민 개터졌던첫 낙하에 바닥을 보면서 내려꽂는 이후 사정없이 상하좌우로 돌려버리는데 정신이 아득해질 정도로 재밌다미친 속도감에 몸이 튕겨져나갈 듯이 이리저리 휘둘리고 내던져지고 비명지르다 보면 끝나있는데 타고나서 드는 느낌은통속에 머리를 넣고 존나 흔든 다음에 다시 꺼낸 느낌이다POV가 별로 의미없음 이건 타봐야 알게됨다음은 타카비샤사실 절규머신 중 제일 약체라고 생각함비클이 작은 덕에 트랙을 좀더 꼬아놔서 좋긴한데 음.. 꼬아놓는 트랙도 후지야마가 더 맛나다120도 구간은 보이는거에 비해 특별한 짜릿함 같은건 없다 레일이 잘 안보여서 그냥 90도로 잡고 놔주는 느낌 그렇다거 노잼이란건 아니다 후지야마, 에에쟈나이카가 너무 맛도리인 것처음 갔을땐 점검이라 못탔던 후지야마오늘도 강풍대기했다가 세시쯤 열렸다 그런데 대기시간 80분이라 못 참겠어서 2600엔 내고 탑승우선권 구입 많은 낙하와 긴 트랙이 매력인 코스터그런데 방향 전환하는 구간에서 부드러운 턴이 아니라 무슨 옆에서 누가 발로 뻥 뻥 차는 느낌이 든다그 느낌이 처음엔 별로였는데 그 속도로 가는 도중에 계속 확확 돌아가니깐 이게 존나 맛있다 에에쟈나이카 보단 아니지만 끝까지 정신 못차리게 하는 코스터전율미궁세계최대크기 귀신의집리뉴얼 했대서 재방문자유이용권 보유 기준 최대4인 한팀씩 4000엔 티켓을 판다동행인이 죽어도 안간다해서 티켓 살때 중국인 커플에게 같이 가주세요 흑흑해서 셋이 같이 들어갔다코스는 꽤 달라졌고 내부 분위기는 여전히 훌륭함 시체모형들이 너무 가짜티나긴 하지만 내부 소품이나 인테리어들이 매우 진짜 있던 병원같다귀신 연기자들은 네번 정도 까꿍 해주셨고 내가 일부러 천천히 가니까 뒤에서 끼애엑 거리면서 쫓아오기도 하더라 (중국커플 혼비백산)무서운걸 좋아하는 사람들은 스튜디오 투어 느낌으로 실내 구경하면서 천천히 가면 진짜 재밌다*번외로 이런 귀신의집에서 주는 손전등은 귀신 연기자들에게 저희 왔어요~ 하는 장치라고 들었다 아님말고식사는 나루토 라멘가게에서첫맛은 맛있는데 존나짜고 기름지고 토핑들이 다 차가워서 무서운 속도로 국물이 식기 시작함나루토 팬만 가는걸로다음은 죠콘 후지큐에서 제일 신참인 코스터오토바이같은 비클에 급발진과 좁은 부지에 때려넣은 요리조리 트랙에 신나는 브금이 어우러져서 참 맛있다중간중간 추가 발진도 적절히 넣어주고 뒤로 갈때도 매우 즐거움딱히 흠 잡을게 없는 명기절규머신을 무서워서 도저히 못 타겠다면 반드시 죠콘을 탈 것철골반장공사장 컨셉의 테밍이 꽤 수준급인 라이드높이 올라가는 회전그네인데 그냥 그게 끝..손잡이 잡으라는데 얼음같았음너무 추워서 덜덜 떨다보면 끝난다대기시간 20분 미만이면 추천톤데미나롯데월드의 자이로스윙같은 프리즈비 라이드시작하고 몇번 흔들면 바로 120도까지 올라간다롯데월드보다 더 크고 더 빠르고 더 높음 이걸로 설명 끝마지막으로 후지야마 한번 더 탑승 후 6시 폐장오늘도 즐거운 후지큐 하이랜드모두 후지큐 하이랜드로 오세요총 집계에에쟈나이카 3회후지야마 2회타카비샤 1회톤데미나 1회철골반장 1회죠콘 2회쿨재팬(경월 섬머린스플래시) 1회
작성자 : 파트럭고정닉
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