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어제 오늘 본것들(디즈니랜드,SeaWorld)
[시리즈] 미국여행기 · 미국여행기-1 인천공항과 뉴욕 1일차 · 미국여행기-2 뉴욕은 이걸로 끝! · 미국여행기-3 새로운 도시 애틀랜타와 NBA · 미국여행기-4 애틀랜타 투어 귀찮아서 약식으로.. Hollywood studio ㄱ 아래는 뭔가 미국스러워서 맘에들어서 찍음 동영상 첨부가 50메가까지밖에 안됨 ㅇㄴ 미녀와 야수 공연하는곳 스타워즈 라이즈 오브더 레지스탕스 스타워즈 영화 내용대로 범퍼카같은걸 타고 이동하면서 보여주는데 진짜 ㄹㅇ 지림 https://youtu.be/aBQHVTU2430 NEW! Star Wars Ride - Rise of the Resistance Trackless Dark Ride - Disney Parks[4K] Star Wars: Rise of the Resistance Trackless Dark Ride at Disney's Hollywood Studios in Walt Disney World Florida. This exact Star Wars ride will open at...youtu.be이거보면될듯 근데 진짜 나중에오면 이건 무조건하셈.. 밴드 Aerosmith를 넣어서 만든곳인데 스토리텔링 재밋는 롤러코스터임 롯데월드에 있는거처럼 지하속을 빠르게 와바박 달림 그리고 나서 레이저쇼인데 이런식으로 물위에 자기네들 디즈니껄 총정리해서 보여줌 물위에다가 불도 지르고 분수나오면서 하늘에서 레이저도 쏘고 하면서 사진에 있는 미키가 권선징악하는 스토리 끝날때 다들 배타고 나와서 인사함 ㅆㅅㅌㅊ공연 밤에 나오는 네온사인과 멋드러진 미국스러움 이러고 어제는 마무리 일어나서 주변에 있는 월마트 탐방했는데 크게 뭐 우리랑 다를건 없어보였는데 이 지점이 그런건지는 잘 ㅁㄹ? 그러고나서 시월드 입갤. 여기도 상당히 괜찮은곳임. 놀이기구타고나서 바다동물들 보여주고 그러는곳인데 올랜도에 디즈니랜드랑 유니버설이라는 양대산맥이있어서 여긴 그렇게 사람이 많이 안옴. 그런다고해서 꿀리지도않고 사람없어서 놀이기구 바로바로 탈수 있어서 좋음. 롤러코스터만 6개탄듯? 들어가자마자 보이는 플라밍고 펠리컨들 인데 위아래 종만 다를뿐이지 둘다 펠리컨임 그리고 개지렸던 돌고래 쇼. 한국에서 돌고래쇼 사라졌는데 여긴 있어서 ㄹㅇ 굿. 맨타라고 가오리있는데 가오리처럼 생긴 롤러코스터에 뒤집어져서 탐 위아래로 섞어대서 어지러웟음 그래도 재밌엇음 그리고 펭귄라이드?였나 암튼 펭귄있는곳갔는데 내부는 이렇게 생겼고 속도느린 롤코를 타고나면 펭귄들 바로앞까지있는 차가운곳으로 가게되는데 펭귄이 ㄹㅇ 가깝기도 한데 여기에 300마리 넘게있어서 놀람 그리고 대망의 범고래 쇼 한국에서는 절대 못보는 사이즈 지능이 높은 얘라 그런가 관객들한테 꼬리로 물도 뿌리고 마사지도 받고 그랫음 진짜 범고래쇼가 지리긴함 얘가 덩치가 있다보니까 그렇게 보고나서 메이코라는 상어 롤러코스터타고(ㅈㄴ높음) 타고나면 이런식으로 구경할수있음. 마지막 얘는 자는지 움직이지도않더라 그리고 아까탔던 맨타 롤코 옆에잇는 가오리 구경하고 돌고래도 좀 구경하다가 그대로 시마이 침 이건 호텔근처 마트왔는데 영어 써잇길래 신기해서 찍어봄..
작성자 : 컴의치한약수고정닉
남다른 심장을 품은 망나니
현재 FIA의 F1 규정 5.1.1에 따르면, ”동력 장치는 1.6L 4행정 왕복 피스톤 엔진이어야 한다“ 라고 되어있다.얼핏 들으면 당연한 이야기다. 기통수와 배기량은 몰라도 자동차는 “4행정 피스톤 엔진”으로 굴러가는게 상식.근데 이런 규정이 있는데는 다 이유가 있다.제트엔진으로 달리는 미친놈이 있었음1968년에 등장한 콜린 채프먼의 괴작, 로터스56이 그 주인공이다.파워유닛으로 P&W의 PT6 엔진을 탑재했고 사륜구동이었다. 또한 인테이크 크기를 대폭 줄이는 규정변경이 이뤄지자, 줄어든 출력을 경량차체와 정교한 서스펜션 설계로 매꿨음(뭔 내용인진 안나와서 몰루?)인디500에서 등장한 이 차는 가볍고 납작한 차체 덕분에 공기역학적으로 우수했다고 전해진다.이렇게 보면 로터스56은 마치 시즌을 씹어먹는 위닝카의 향기가 풍기지만, 사실 그렇게 성공적이지는 못했다. 당시 팀 상태가 좋지 못했기 때문.당시 팀 리더였던 짐 클락이 F2레이스에서 사망하고, 그의 땜빵으로 들어온 마이크 스펜스도 이 차를 테스트 하던 중 사망했다. 경쟁자들의 성능을 압도하지도 못했다. 또한 내구성도 처참했는데, 툭하면 바퀴가 가출하거나 연료펌프가 파업을 선언하는 등 달리는 시한폭탄급이었다. 특히 규정회피랍시고 들고온 서스펜션이 병신이었음.어찌저찌 한 해를 끝내고, 개량을 거쳐서 로터스56B가 된 뒤 F1에 발을 들였는데, 여전히 좋지 못한 성과를 보였으며 단 한번도 우승하지 못했다.그래도 웻 컨디션에서 크게 활약했는데, 1971년 네덜란드 그랑프리 당시 폭우속에서 데이브 워커가 5랩만에 22등에서 10등까지 올라오는 추월쇼를 시전했었다. 결과는 스핀해서 리타이어.그리고 1971년 시즌이 끝나고 FIA가 가스터빈을 금지하면서 바퀴달린 비행기는 볼 수 없게 되었다.+)여담으로 당시 사진이 쥐꼬리만큼 남아서 사진자료가 처참하다. 시발 좀 많이 찍어두지- dc official App
작성자 : IncheonGP고정닉
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